מרחבים של שקט

שיחת ששי עם עינב גטריידה - המאמן שלי החלה את רכיבת הסופש הזה
עינב שואל מה בתוכנית
ואני זורק בננושלנטיות - מסלול רולינג הילס נון סטופ - אין מצבים של מישור - או שמטפסים או שיורדים
90 פלוס קילומטרים , פירוט קצר של המסלול ויש תוכנית לשבת
להתחיל בחימום ארוך , המשך בקידנס 85 לחצי שעה וכל חצי שעה להעלות קידנס ב 5 עד 95 ואז לרדת שוב ל 80 ולחזור על אותו תהליך
נשמע פשוט .................

שבת
5:00 אפסרסו קצר
מוריד ציוד לרכב ויוצא
תחנת הדלק אלון במסמיה מחכה לי
5:45 יוצא מהאוטו , מרגיש את הטפרטורה מחליט סופית על שימוש בשרוולי רגליים וערדליים
מסיים להתלבש
6:00 מקליק
ימינה במסמיה ושוב ימינה ל 383
זריחה מהממת בגוונים של כתום אדום צהוב ואפילו מעט סגול מקדמת את פני

רוכב רגוע
מוד חימום לאט לאט
קילומטר אחרי קילומטר
השבוע הגשום ניכר הייטב בצידי הכביש
שלוליות רבות ושדות בוציים
הירוק נראה ברקע חזק ומיוחד
החורף כבר כאן והשדות מדהימים
הכביש במגמת טיפוס ומרגע לרגע זה נעשה תלול יותר
גם הרוח היא רוח פנים / צד ולא רוח גבית שהייתה התחזית לשעות אלו
ליד תירוש עוקפת אותי חבורה קטנה של טריאתלטים לבושים בחליפות צהוב שחור
הם מברכים אותי לשלום ומצעים דראפטינג , מוותר בנימוס וחיוך
אני כבר 30 דקות באוכף וזה הזמן להתחיל ולהעלות קידנס
מנסה וזה לא הולך אני על הקטן בקראנק ואני פשוט לא מצליח להעלות קידנס בלי להגיע לאיזורי דופק לא הגיוניים
נכנס למצב של משבר - מצב שאני כבר לא זוכר זמן רב
הדרך ממשיכה לטפס לאט לאט
מבין שכרגע חשוב להתרכז בלשנות טקטיקה ולצאת מהמשבר
לאט לאט שלב שלב זה עובר
דקה אחרי דקה אני מתחזק
ליד שדות מיכה יש כמה ירידות קצרות מתפטלות
יש כניסה לכמה יערות של קקל
באחת הכניסות הללו אני במהירות גבוהה יחסית וחוטף נידונד שכמעט מעיף אותי מהאוכף
לא שמתי לב לאבן שהייתה באמצע הכביש
מרגיע טיפה וחוזר לעבודה
הירידה לעזקה מסמנת את סוף המשבר שלי
מרגיש טוב יותר
בעזקה עוצר לחצי דקה לסדר משהו בווסט רוח ועל הדרך לוקח גם חטיף אנרגיה

7:00 פונה ימינה לכביש 38 לכיוון בית גוברין
הדרך שוב מטפסת
מצליח לייצר קידנס קבוע ולשחק הרבה עם ההילוכים
הבחירה ב Basso מתגלה כנכונה במיוחד
השילוב של 34/27 ו 34/25 עושים יופי של עבודה
חבורת רוכבי אופנועי קאסטום חולפת אותי
צליל צינורות הפליטה שלהם מתגלגל למרחוק
הקצב נהדר כלומר איטי ורגוע
מול תחנת הדלק  אני רואה את חבורת הטריאתלטים שחלפו אותו קודם , עתה הם מולי
כמה דקות אח"כ הם שוב חולפים לצידי
אחד מהם אומר לי בצחוק , בסוף בכל זאת רכבת איתנו
הכביש מטפס בשיפוע נעים
מבט על הגרמין , אני כבר שעה וחצי בתנועה
זמן להעלות קידנס

7:30
אי שם על כביש 38
הנוף ירוק מהמם
באחת , מגמת הטיפוס הופכת לירידה
אני מעלה קידנס והקצב הופך לטיסה במורד
המהירות עוברת את רף ה 40 ק"מש ולמעשה מגרדת את ה 50 מלמטה
הנוף עוצר נשימה
עצי אורן , עמקים ירוקים הכל משתנה כל הזמן
אחרי בית גוברין יש באמפ קטן של טיפוס
הקצב נשמר סביר למדי , מנצל את ההטאה ומצלם עוד כמה תמונות של הנוף

הצלילה נמשכת
שקוע בנוף ובכביש
דבוקה ענקית של רוכבים נמצאת מולי
אין צבע בולט , שלל צבעים מדהים
עוד דקה ואני רואה עוד דבוקה ואחריה עוד אחת
נראה כאילו כולן קשורות זו לזו ( מעריך שמדובר בכ 80 רוכבים )
יש מהם שמברכים לשלום , נעים לראות ונעים לזכות לברכות ( כמובן שמחזיר חזרה )

8:00
כביש 35 , חולף מעל כביש 3
הנוף משנה במקום הירוק המרשים והמדהים פתאום זה נוף של כביש בינעורני שחור ומשעמם
ומסביב עמודי תאורה וזהו
אין יותר שדות יפים כאילו מישהו החליף את המסך באולפן צילום
מבט על הגרמין ועל פתק הניווט , אני נמצא כ 13 ק"מ מתחנת הדלק ביד נתן ( צומת נהורה )
הכביש ממשיך במגמת ירידה אבל מתונה יותר
מעלה קידנס ל 95 וממשיך לעבוד על ההילוכים , אני אוהב את הדיוק של הקמפי , כל החלפה מורגשת , מדויקת לחלוטין
עוד דבוקה צבעונית חולפת ממול
ואחריה דבוקה של רוכבים שחור עם כיתוב צהוב צעקני במיוחד
בצומת פלוגות עוצר ומחכה לירוק , למזלי רכב עומד לצידי וזה לוקח רק כדקה
הקטע עד צומת נהורה רגוע ונעים
בסופו יש באמפ קטן וחמוד , פונה ימינה לאלונית
עוצר , מזמין לי אספרסו קצר וקרואסון שוקלד
ממלא מיים
השירות מחויך ונעים
טלפון קצר הבייתה מוודא שהילדים בסדר
מעלה תמונה לפייס

8:35 יוצא שוב לדרכי
שמאלה לכביש 352
רולינג רגוע במגמת טיפוס קלילה
קידנס 80 , עובד לאט ובכיף
רכבתי כאן כבר כמה פעמים וכל פעם מרגישה נהימה כמו הקודמות
כביש ללא שוליים
ללא תנועה
ומעט רוכבים ( לטעמי הרבה יותר נעים מהמשולש המפורסם )
הנוף הוא שדות ירוקים בגוונים שונים
זה עוד לא הזמן של הפריחה ( אגיע לכן שוב לראות גם את זה )
הכביש נע בעיקול ימני רחב מאד מגמת הטיפוס מחריפה פה ושם 
לא שוכח את התמונה הקבוע שלי מהמקום הזה

9:10
צומת חלץ
פונה ימינה לכביש 232
הדרך שוב מטפסת מעט
הגיע זמן להעלות קידנס וזה פחות אידאלי כרגע
למרות זאת , זה עובד ועובד לא רע
הכביש שקט ורגוע
פה ושם רוכב חולף מולי
כולם מנופפים לשלום , מין אווירה חברית שכנראה מאפיינת חלק מרוכבי הכביש
בצומת גבעתי פונה שמאלה ומיד ימינה
יש דבוקה קטנה של רוכבים שעוקפת אותי בגבעה הקטנה
אחריה מגיעה ירידה מפותלת מהממת , חיכית כל הבוקר לקטע הזה
זה פשוט לשקוע לתוך העיקול ולדחוף עד הסוף , מדהים מהמם מיוחד כיפי
עוד קצת וצומת הודיה מגיע

9:45
צומת הודיה
מכאן זה רק מישורי
16 ק"מ של שיחרור
הנוף משעמם למדי
הרגליים עובדות רגוע
מחשבות על הרכיבה הנהדרת הזו
משחזר רגעים כיפיים במהלך הבוקר
ונהנה
רגוע מאד
שומר קצב של קצת מעל 20 קמ"ש
לא רוצה יותר מזה
הרוח ממשיכה כהרגלה היום , רוח אף............

10:20 
צומת קסטינה
שמאלה לכביש 40
רגוע רגוע 
סוף שיחרור רגליים
מחייך מכל הלב
היה פשוט תענוג

10:30
נכנס לתחתנת הדלק
עוצר סוגר את הרכיבה בגרמין
לוקח נשימה עמוקה
מסיר קסדה כפפות וכו
מכניס את הBasso לרכב
וניגש לאלונית לעוד אפסרסו של סיום רכיבה
המוכרת מציעה לי סופגניה מיני
מחייך ומוותר , לא ממש מפתה , מעדיף את המריר והחזק של האספרסו על המתוק והשמנוני של הסופגניה

היה תענוג :-)

ומאחר ואי אפשר בלי קצת נתונים יבשים 
אז הנה כמה 

מרחק 97 ק"מ
זמן 4 שעות ו 30 דקות ברוטו
זמן נטו 4 שעות ו 7 דקות 
גובה מצטבר 720 מטרים 
טמפרטורה ממוצעת 10 מעלות

שרון :-)

רוחות המערב הפרוע ( פרועות )

רכיבת שבת , רכיבת נפח ( אמורה להיות )
מתחילת השבוע אני עם תוכניות שונות ומשונות לרכיבת השבת
במקור תיכננתי לרכוב לנחשון וחזרה
לאחר מכן התחזית הגשומה העבירה את המוקד לכיוון הדרום
ואז הגיעה תחזית הרוחות
וכמעט גרמה לי לוותר בכלל
ולבסוף אחרי ספינים כאלו ואחרים החלטתי לצאת באיזור הקרוב לבית
בששי בצהריים קיבלת הנחיות מהמאסטרו - גטריידה , תרכוב רגוע , לפחות שעתיים ורצוי 3
עבוד לאט , בקצב שלך , בלי לנסות לנצח את העולם
או בעברית פשוטה Zone 2 ונגיעות של Zone 3 
תחזית מזג האויר דיברה על סיכוי קל לגשם לצד רוחות מערביות חזקות עם דגש על מתחזקות

5 בבוקר
מתעורר בקצב הרגוע
סם שיר של Earth wind and fire ביוטיוב 
ומעלה סטטוס קצר בפייס
מסיים לאתרגן ולהתלבש 
אספרסו קצר ולדרך
הרוח מורגשת מרגע ההקלקה 
אין הנחות דוחפת הצידה בלי חשבון
חימום רגוע עד הטייסים

רואה את אלי ומסמן לו לצאת
הוא יוצא ולאט לאט אני סוגר את הפער
חם , חם יותר מהצפוי
מחליט שבצומת אלעל אעצור להוריד את הווסט 
באלעל עוצרים לרגע , מסדר את הווסט בכיס מאחור
מצלם זריחה מדהימה ( כרגיל )

וקדימה להמשיך
הרוחות דחופות אותנו מאחור
אני מקפיד לא להסחף
אלי דוחף קצת חזק יותר
הגרמין עושה עבודה נהדרת בלהגיד לי לא להשתולל
בנבלט פונים שמאלה
ירידה קצרה ולאחריה טיפוס תלול יחסית
אלי דוחף חזק
אני בשלי , לאט לאט , יורד לקטן בקראנק 
הBasso מורידות כוח נהדר , תענוג אמיתי
אני אוהב את השילדה הזו וזאת למרות שהיא לא השילדה האידאלית לרכיבה של היום
ההיגוי שלה מהיר מידי ליום עם רוחות כאלו
בסוף הטיפוס לאיזור התעשיה שוהם אנו משוחחים קצת
אני מזכיר לאלי שאני לא מטפס הבוקר לבית אריה
הוא מחליט להמשיך לעליה ........

האויר חם יחסית , הרוח המערבית מתעצמת ומורגשת הייטב
קצת לפני צומת גבעת כוח אנו נפרדים
נהג במאזדה לבנה מבקש הכוונה למקום כלשהו בדרך
מסביר לו מה הכיוון , אך הוא לא ממש מבין ...........
אלי ממשיך על 444 אני פונה שמאלה ל 4613
הנהג במאזדה עומד בצד 
אני עוקף אותו וחוזר לכיוון השוליים
הוא יוצא בפראות וכשהוא לצידי , פותח חלון ומקלל 
מה אגיד לכם , הוא יצא גבר !!! 
הירידה מהירה למדי וזאת למרות הרוח הנגדית
גולש לכיוון כביש 46
הרוח מגיע מהצד דוחפת חזק זו לא מלחמה זו פשוט עבודה והתמקדות בהתנהלות נכונה
הצל משחק איתי תופסת
ואני מחליט להנציח את הרגע

בצומת אלעל יש דבוקה ענקית של רוכבי Tacc 
מנופף להם לשלום ופונה שמאלה
שוב על הקטע של אלעל נבלט
מעט חם יותר והרוח בגב חזקה הרבה יותר
זה קטע שאני לא מאד אוהב , קשה להסביר מדוע
הטיפוס לשוהם מגיע בשנית
אני לבד
מטפס רגוע רגוע רגוע
הכל בשליטה
הרוח נחסמת על ידי התוואי של הגבעות סביב הכביש ( כנראה שכביש זה נחצב מעט בתוך הסלע )
אחרי שהם אני במגמת עולה יורד כל הזמן
רוח הצד חזקה ומטרידה
המחשבות נמצאו בירידה לכיוון אלעד
אני שונא את הקטע הזה
במיוחד ברוח צד חזקה
מקפיד לרדת לאט
עובד רגוע על הבלמים בלי להסחף
נותן לדופק לצנוח , לקראת סוף הירידה השיפוע מתמתן
אני חוזר לדחוף
מחליט לעצור בעינת לקפה ומשהו קל לאכול
הדרך חולפת לאט ובכיף
נכנס לSi ומזמין לי אספרסו קצר וקרואסון שוקולד
יושב ומתפנק על הקפה והמאפה
חבורת רוכבי שטח מתארגנת ליציאה
הם קיבלו מזג אויר כמעט מושלם
רגע לפני שהשטח יחזור להיות בוצי
משלם ויוצא לקטע קצר הבייתה
הרוח היא רוח אף חזקה , חזקה מאד
הקצב איטי
אני כבר מעל שעתיים וחצי על הכביש
וזה בדיוק מה שאני צריך
לא להשתולל , לרכוב לאט ובכיף

מסיים רכיבת נפח בינונית בכיף
מחייך לעצמי 
היה מדהים
וזאת למרות המערב הפרוע

שרון :-)

ביחד

ששי בבוקר

הילדים נשלחו למערכת החינוך

נורית ואני שלחנו את עצמיינו לרכיבת שטח

יצאנו משכונת אם המשובות

לכיוון היקון

ההתחלה צמודה למסילת הברזל

הגשמים שהיו בשבוע האחרון אמרו את שלהם

כלומר שלוליות רבות והרבה בוץ , לצד שביל לבן מהודק

מחפשים את הדרך לכיוון תל אביב - פארק הירקון

אני פותח רגוע ,  נורית בעקבותי

שומרת קצב לעיתים עוברת קדימה

השלוליות מתרבות ולא פשוט לעבור 

עוד חצי קילומטר וזה הופך לסיקלו קרוס

יורדים מהאוכף ומחפשים נתיב הלכיה נוח יחסית

ושוב לאוכף ואחרי 250 מטרים נוספים צריך שוב לרדת

אחרי 3 או 4 נקודות כאלו התוואי חוזר להיות נוקשה ונוח

אנו צמודים לגדה הדרומית חוצים את המעבר מתחת לכביש 4 

יש כמה טיפוסים קצטנים ונעימים 

ויש רוח אף בינונית

רוכבים ביחד משוחחים

זמן זוגי אמיתי

קצב נעים וזורם

הירקון ידוע כנחל המתפטל וכך גם אנחנו , מצד לצד קצת לכאן וקצת לכאן

כשאנו מגיעים לגשר המכביה אנו חוצים ועוברים לגדה הצפונית

חבורת רצים ענקית מבהירה שכדאי לחצות ליד המימדיון ולהכנס לפארק דרך גבעת המופעים

שביל הירקון מוכר לנו רכבנו בו פעמים רבות

ליד מגרשי הכדרגל עקופת אותנו רוכבת לבושה בחולצה וורודה מצוידת באופניים חשמליים

קצת מצחיק לקרוא לזה אופניים

ועצוב שזה נקרא לרכוב 

ולמען האמת בלי מאמץ אנו יכולים להיות מהירים ממנה ............

אנו ממשיכים עד לטיילת ועוצרים מול היום לקחת אויר

מבט על האופניים , יש עירמות בוץ על שילדות הקרבון היפות שלנו

גם הפדלים מלאים בוץ בכמויות גבוהות

הגיע הזמן להתחיל לחזור

הרוח גבית והקצב בהתאם

שביל האספלט נעים מאד ואני חייב לההסיר את הקסדה בפני מי שתיכנון אותו ודאג גם לביצוע נהדר

נורית קצת מאחורי אבל לא יותר מידי

אנו חוזרים לשטח

אדמה כבושה בין הפרדסים

אני אוהב את זה וכך גם נורית

כמה עליות טכניות קצרות דורשות עבודה של ממש

אין חוכמות כשצריך אז עובדים , נורת מכירה את זה ולא מהססת

אצלי זה כבר טבע שני

הסייקלו קרוס חוזר
הבוץ לא קיצוני אבל אין סיבה לקחת סיכונים

עוד קצת ואני חזרה במעבר התחתי וממנו חוזרים לכיוון הרכב

שעתיים וקצת

30 ק"מ

היה תענוג 

תענוג לרכוב בשניים

במיוחד עם נורית שהיא הפרטנרית המושלמת בשבילי

שרון :-)

פול גז בניוטרל

לפני כחודש ביצעתי שינו משמעותי בגישה שלי לרכיבה
ההחלטה לעבוד  עם מאמן אינה החלטה פשוטה
נכון שזה אימון על בסיס חברי בעיקר
אבל בכל זאת מדובר במאמן מן השורה , עינב גטריידה
אדם שמכין ספורטאים לאירועים בסיגנון איש ברזל מחד
ומרתונים / אולטרא מרתונים מאידך
אחרי שיחה ראשונית התחלנו לעבוד
בהתחלה לאט לאט
ואז שוב לאט
ואחרי שעבדנו לאט יותר
חשבתי שלאט יותר לא יוכל להיות
ואז הגיע השבוע הנוכחי
וההנחיות שקיבלתי היו לעבוד לאט אבל מהר
כלומר אינטרוואלים של סיבובי רגליים מהירים אבל בהילוך  נמוך
להגיד שזה קל , ממש לא
להגיד שזה כיף , לפעמים כן ולפעמים לא
ביעתי השבוע 3 אימנונים כאלו
הראשון היה לא פשוט ולווה בגשם קל ואספלט רטוב מה שיצא רכיבה מסובכת וכיפית
השני היה מתיש
בסיום האימון לא רציתי לבצע את השיחרור 
כך זה הרגיש 
האימון השלישי היה הטוב מכולם
שינוי קטן הביא לשליטה טובה יותר בדופק
הקידס היה גבוהה אבל טיפה פחות
והקצב היה טוב יותר 
אפילו טוב מאד
בקיצור לעבוד עם מאמן זה לא פשוט
ומה שחשוב יותר לדעת זה שזה לא מסיר מהרוכב את האחריות


שרון :-)

על גדות הירקון

"על גדות הירקון
רגליים לא במיים"
שר אריק איינשטיין

ששי אחר הצהריים
שגב יוצא קדימה ואני בעקבותיו
שינינו על אופני שטח
הוא על ה Trek הכחולות שלו ואני על  הFirst and me השחורות
יוצאים משכונת אם המושבות
עוברים דרך מעבר תת קרקעי תחת מסילת הברזל
פניה שמאלה ואנו רוכבים במקביל למסילה
לאט לאט ואז קצת מהר יותר
שגב נע בקצב רגוע הוא גם הבהיר שהוא לא רוצה לרכוב מהר היום
אני איתו קצת לפניו קצת אחריו
הדרך נעימה
עוקפים שלולית פה ושלולית שם
מחפשים את השביל הלבן וגם מוצאים אותו
עוד קצת אנו מתקרבים לגדה הדרומית של הירקון
אני מחפש את המעבר תחת כביש 4 אני יודע שמשם יש שביל אופניים נעים שיקח אותנו לכיוון פארק הירקון
שגב מפגין שליטה וטכניקה מרשימה
הוא דוחף פחות חזק משציפיתי אבל בפירוש לא מוותר

אחרי שעלינו על השביל אנו עוצרים לדקה
מבט על האופניים של שגב ואני מאתר תקלה בבלם האחורי
דקה וחצי והכל מסודר , כולל כיוון בלם
חטיף אנרגיה ויוצאים קדימה
הקצב עולה ועולה
שגב טס לפני
עכשיו הוא משוחרר ורוכב בהתאם
זה ממש כיף לרכוב אחריו בקצב הזה
הטכניקה נשמרת
השביל נע מצד לצמד בסמוך לנחל
הנוף הירוק עושה טוב על הנשמה
אנו רוכבים זה לצד זה ומשוחחים
חליפות צריכים לפנות מקום לרוכב מהיר מאיתנו או לעקוף מישהו איטי יותר
בגשר המכביה אנו נכסים לכיוון פארק הירקון
וחלפים ליד המידיון
עושים סיבוב ניצחון בגבעת המופעים ( כולל סלפי )

חצי דקה הפסקה וקדימה חזרה
באותה הדרך
הקצב מהיר ולמעשה מתגבר מרגע לרגע
שגב דוחף חזק ונראה שמתחזק מרגע לרגע
כשאנו יורדים מהשביל ועברים לכורכר הוא מפגין טכניקה מרשימה
בוחר קוים מדויקים לא מפחד מעליה טכנית או מירידה שדורשת בלימה ושינויי כיוון

סיום הרכיבה מלווה בכמה שינויי כיון קטנים נעימים ומהירים
עוד כמה דקות ואנו חזרה ברכב
להגיד שהיה טוב , זו מילה עדינה
אני נהנייתי
ושגב - גם הוא עם חיוך מאוזן לאוזן

שרון :-)

וואלס עם הרוח

רכיבת שבת קלאסית
מהבית למשולש וחזרה
80 קילומטרים
בד"כ אני יוצא לרכיבות הללו במוד של גומרים הולכים
קסאח
אין עצירות למעט עצירה קצרה לקפה
דופק גבוהה וקצב בהתאם ובהתאם ליכולת

השבת הזו הייתה שונה
שונה זו מילה עדינה
ראשית יש הגדרות והגבלות
Zone 2 , כה אמר המאסטר
שנית יש רוח , רוח מזרחית חזקה , אפילו חזקה מאד

5:45 מקליק ויוצא לדרכי
האפסרסו היה נהדר 
חמוש בחטיפי אנרגיה והרבה רוח טובה אני יוצא ברגוע לכיוון צומת סירקין
ימינה ואני על 40
הרוח מורגשת , דוחפת אותי הצידה בכוח 
משבים משבים דוחפים כל אחד בדרכו הוא
מצלם זריחה

בטייסים מצטרף אלי אלי , חבר שרוכב עימי לא מעט בזמן האחרון
מתאמים עמדות לגבי הרכיבה
הוא מודע למגבלות שתחתן אני רוכב ועובד בהתאם
הוא גם לא מושך לפני באופן רציף אלא פה ושם
הקצב סביר למדי ביחס לרוח
ברמלוד אנו פונים שמאלה 

הרוח מכה בעוצמה
דוחפת הצידה 
הרולינג הילס מתחילים
הטיפוסים קשים יותר וקשה לשמור על הדופםק במקום הנכון
עובד לאט , אלי יוצא לפעמים קדימה ולעיתים עוצר בצד
הוא מעדיף לעבוד חזק ולסגור חשבון עם קטעי טיפוס שונים
אני בשלי , רגוע וממוקד
גם כך אני לא אוהב להתפרע אבל ברוח הזו זה חשוב עוד יותר
אחרי הטיפוסון ליער המגינים מגיעה ירידה מהירה
בד"כ אני לוקח אותה על 45 עד 50
אבל לא היום , לא ברוח הזו
מעדיף להיות מחושב יותר במיוחד לאור הכיוון החד משמעי שלה
סוג של צעד לכאן ושניים לשם
בנחשון פונים שמאלה

כביש 3 ורוח פנים ישירה
אין הנחות לאט לאט , צעד צעד 
הקצב יורד מתחת ל 20 ולעיתים גם מתחת ל 10
אלי רוכב איתי , לא מנסה לברוח הרוח הזו קשה
אין הרבה רוכבים הבוקר , לפחות כך זה נראה
כנראה שכולם ברכיבת השנטי כלומר 
ואילו אלי ואני רוכבים בשנטי 
אחרי המחלף של נוה שלום יש ירידה קטנה
אנו בקצב שלנו לא דוחפים מידי 
צומת חטיבה 6
פונים ימינה לתחנה

5 דקות מילוי מיים ומנוחה קצרה
פוגשים חבר או שניים וישר יוצאים
בלי קפה בלי לבזבז זמן
כשרוכבים ברוח צד או אף , הרוח שורקת חזק
כשרוכבים ברוח גב חזקה יש מין שקט מדהים
מיד עם הפניה המתחנה ל 424 מתחיל השקט הזה
מבט לגרמין מראה מהירויות לא הגיוניות בדופק נמוך בעליל
4 קילומטרים שנעלמים תוך 5 דקות 
הטיפוס לימ"מ רגוע
אלי דוחף , אני בשלי , במגבלות
המשך הירידה לכיוון יד רמבם ממשיך בטיסה צמודת קרקע
אני לפנים ואלי צמוד מאחור
אין טיפס רוח צד , הכל מהגב 

בחזרה ל 44 הרוח שוב מהצד שורקת רועשת ובעיקר דוחפת הצידה
ימינה ל 40 הריקוד נמשך 
צעד לפה וצעד לשם
הידיים עובדות חזק
לוקח חטיף אנרגיה נוסף וממשיך בשלי
בקצב שלי בכיף שלי
אלי לצידי או מאחורי
בצומת אלעל חוצים בזהירות וקדימה מקטע אחרון 
הרוח משחקת
מקפיד לשמור את הראש ואת הדופק
בטייסים נפרדים בלחיצת יד מסורתית
היה נהדר
אלי פונה שמאלה ואני ממשיך ישר לכיוון צומת סירקין

מגיע הבייתה
הרגשת וואוו

בודק נתונים , הכל מדויק
כפי השוגדר כפי שנדרש 

מרוצה מהשליטה והעבודה הנכונה
מעדכן את עינב בנתונים וזהו לשבת זו



שרון :-)

בשליטה

רכיבת גשם זה משהו שאני אוהב
בעצם אוהב מאד
מזג האויר לסופש הזה , הבטיח בדיוק את זה
כמה ימים רצופים של גשם מקומי
ביום חמישי היו מתחים חזקים של גשם , ממש חזקים
יום ששי של השבוע גם הוא התאפיין ברגעים ארוכים של שמש ומתחים חזקים של גשם
ומה בשבת ?
מבט על התחזית נתן תקווה ליום רכיבה נהדר
הטמפרטורות הוגדרו כנמוכות לעונה אבל לא נמוכות מידי
חיכיתי לרכיבה הזו , ממש חיכית
כבר שנה וקצת שלא הזדמן לי לרכוב רכיבת גשם
החורף של שנה שעברה היה מוזר ביותר
הוא החל בסופה של ממש שכללה גשם וקור
ולא איפשרה רכיבה בתנאי גשם
אחריה פשוט לא היה גשם
השנה כבר יצא לי לרכוב בגשם אבל זה היה גבולי , לא משהו שאפשר להגדיר כרכיבה רטובה של ממש
תכננתי לרכוב לצומת נחשון וחזרה , 70 ק"מ בקצב בינוני , בתלות ברוחות .........

ונעצור לרגע
כי יש פה טוויסט קטן
ביום ששי בצהריים
הקפצתי את אהוד לחוג האופניים שלו
ומאחר והיה לי זמן , התפתחה שיחה עם המאמן שלו - עינב גטריידה
שיחה בין רוכבים
ואז עינב מציג לי שאלה קטנה
שאלה קטנה גדולה לגבי צורת האימון שלי
ואחרי שהתשובה שלי לא ממש נראית לו , הוא תופס אותי לשיחת ניעור קטנה
ניעור מהסוג החיובי שבסיומו קיבלתי משימה
לרכוב את רכיבת השבת שלי כרכיבת נפח רגועה
לרכוב במה שאני קורא Zone 2 , לאט לרגוע , בלי להרגיש שאני עובד
עם מינימום עצירות ומקסימום סיבובי רגליים
בקיצור לרכוב רגוע בצורה שיכולה להיות משמעממת
תכלס , שליטה עצמית נטו

שבת 5:30 , מתעורר לאט
מתארגן
מעבר נוסף על תחזית מזג האויר
פותח מכ"מ עננים ומזהה שמ 6 בערך יש שעתיים ללא עננות שתביא גשם משמעותי
שגב מתעורר , משוחח עימו לכמה דקות , כיף לשבת ככה כשהבית עוד טיפה חשוך 
משלים את ההכנות לרכיבה , מקפיד על הלבוש
ביב , רצועת דופק , ביסלר , חולצת רכיבה , ווסט
גרביים , נעליים וערדליים
הכל מוכן
אספרסי קצר ולדרך

אספלט רטוב מקדם את פני
בחוץ מעט קריר , לא בעייתי ולא מלחיץ , נראה נהדר
לחיצה על הגרמין , מקליק ומתחיל לנוע
ה Colnago נעות בקצב רגוע
חימום לכיוון צומת סירקין
האספלט רטוב לגמרי
צמיגי ה Vittora צמודים לאספלט
בסירקין שמאלה לכביש 40
רוח גבית דוחפת אותי
שליטה עצמית , זה שם המשחק
מוצא את ה zone שלי
רכיבה רגועה בלי להרגיש את הרגליים עובדות
פשוט לסובב בלי לעלות לקידנס לא הגיוני ובלי להרגיש עומס
הרוח מגיעה מדרום מערב
מנתח את  הדך שלפני ומוצא מהן הנקודת הבעייתיות
ימינה לכביש 55 , קטע קצר , הרוח פתאום בפנים  והרבה יותר חזקה
הלב רוצה לדחוף , המוח מחזיק אותו קצר
נהנה מהנוף הרוח קריר ונעים
הבחירה בביב קצר , ביסלר חולצה וקצרה ווסט מתגלה כנכונה , אמנם יש לי גם מעיל גשם ושרוולי ידיים בהיכון אבל אין לי כל כוונה להשתמש בהם ( אלא אם המצב יהיה קשה במיוחד ) גם ההכפות הקצרות במקום
הקטע הקצר על כביש 55 מסתיים וכביש 444 מתחיל
אני מול הרוח , הקצב יורד אבל לא בצורה קריטית
שומר על ה zone חלק ורגוע , אין לאן למהר , השמיים מאפירים מעט
אחרי הרמפה של כביש 6 מגיע הכניסה לעינת
אין לי כוונה לעצור , אני בסה"כ שעה וקצת בתנועה וזה לא מצדיק עצירה 
הרוח מתחזקת ודיי קשה לטפס מעינת לכיוון הכניסה לראש העין ולשמור על הדופק במקום
עושה כל מאמץ לא לחרוג , כלומר עושה כל מאמץ לא להתאמץ
אחרי העיקול אני שוב מול רוח אף חזקה
אין וויתורים אין הנחות , חשוב לעבוד לפי ההגדרות
נותן לעיניים להכנס לנוף לשקוע קצת בירוק שמתחיל להופיע מבעד לחום
הטיפוס מאלעד לגבעת כוח עובר בסדר , קליל למדי , לאט לאט בלי להשתגע
רוכב נגש במעיל צהוב זוהר חולף אותי במהירות
עוד רוכב על טרק לבן כחול חולף לצידי , הוא בקצב מעט יותר מהיר ממני
מגיע למעלה , הרוכב על הטרק עושה פרסה ויורד חזרה לכיוון אלעד
ביום רגיל עם רוח כזו הייתי פונה כאן שמאלה ומטפס לבית אריה , לא היום
טיפות מתחילות להופיע על משקפי השמש
הכביש במגמת ירידה והמהירות עולה
הדופק נשאר סטטי לגמרי
רולינג סופר לייט ליד מודיעין
טיפוסון ועוד אחד
הגשם מתחזק מאד
הטמפרטורה גם היא צונחת מעט
הירידה לכיוון נבלט איטית במיוחד
לא מדווש ולא דוחף
בולם בעדינות ושומר קו מדויק
פונה ימינה לכביש 453 לכיוון צומת אלעל
הגשם לא מפסיק ואף מתחזק
באלעל פונה ימינה ל 46 , עם רוח כזו , באופן טבעי אני יוצא בכוח מלא כדי לקבוע שיא אישי חדש בסגמנט של  Strava
למעשה רק לפני שבועיים שיפרתי שיא בסיטואציה דומה
כאן אני מבין שאני מרגיש שאני בשליטה מלאה
במקום לצאת קדימה בכל הכוח , ממשיך רגוע ומדויק
המהירות עולה בזכות הרוח הגבית
אבל לא בצורה קיצונית , רגוע חד ומדויק
הגשם נחלש ונעלם ושמש מתחילה לצאת
פותח את הווסט  כדי לא להחמם יתר על המידה
שמאלה ל 4613 לקטע קצר עד 40
מכאן עד הבית זה מוד שיחרור
כלומר להמשיך לעבוד בלא לעבוד
מגיע הבייתה
3 שעות ללא עצירה ( רמזורים לא נחשבים )
רכיבת גשם כמו שרכיבת גשם צריכה להיות
כיף אמיתי
מרוצה גם מהרכיבה עצמה
גם מהשליטה והגשם זה בונוס אמיתי
מפנק את עצמי בסלפי חורפי

חורף נעים עם המון רכיבות קסומות 

שרון :-)

נ"ב
עינב גטריידה - עוד נסגור את החשבון :-)