חשבון פתוח

חשבון פתוח
חשבון בן 3 שנים שיש לי עם המסלול הזה
חשבון שהחל למעשה ברכיבה הראשונה שלי שהייתה באמת יציאה מהמסגרת 

6:05 אני כבר אחרי חימום רגוע
פוגש את טל בטייסים
הוא מסמן לי לא לעצור ויוצא כמה שניות אחרי שאני חולף
עד בדק הוא סוגר פער

ה Diamnte נעות על מסילה וירטואלית
זמן רב לא רכבתי עם טל 
וזו הזדמנות טובה לדבר על דא ועל הא ואולי גם על עוד כמה דברים
אני מעדכן את טל לגבי המסלול המתוכנן , לא שמשהו בו מיוחד

רוכב על אופני מרידה משחק איתנו תופסת
טל יוצא , סוגר פער וחוזר חזרה אלי
משחקים שטל תמיד אוהב לעשות 
ברמלוד פונים שמאלה ועולים על כביש 44 , המשולש שאני כל כך אוהב .........
מזכיר לטל את מסלול ה 200 עליו דיברנו לפני שנה וקצת
ומתזכר שאשמח לארגן ברווט על מסלול זה
טל מבטיח לבדוק איך להכניס אותו ללוז של 2016 .........
קצת לפני פדיה עוקף אותנו ארז לוין
בוקר טוב וחיוך , ותזכורת שמחכה לי אצלו בקבוק לימונצ'לו ( אולי פעם אשתה קצת מהרעל הטעים הזה )
ארז מזמין אותנו לנס הרים
אני מוותר , ניסים זה לא משהו שאני אוהב :-)
טל ממשיך עימי
אחרי הטיפוס ליער המגינים מגיעה הירידה לנחשון
הרוח היא דרומית 
אני בוחן את יכולת הדיאמנטה לפתח מהירות בלי לחץ מצידי , התוצאה מרשימה , 50 קמ"ש בלי לדווש בכלל

שמאלה בנחשון , כביש 5 , הרוח היא רוח אף 
אני כבר לא שונא את הכביש הזה , אבל גם לא ממש אוהב אותו
הקצב סביר למדי
טעות קטנה שלי בבחירת הילוך מקשה את החלק האחרון של הטיפוס למחלף נווה שלום
אין זריחה הבוקר , שמיים אפורים וקריר יחסית , אוהב את התחושה הזו 
שקוע קצת בשקט שלי
בלטרון עוצרים לקפה וקרואסון

יוצאים מלטרון לכביש 424 
ירידה מתונה וכיפית
טל נע מהר
אני סוגר פער ועובר קדימה
עוד החלפה זריזה ומגיע הטיפוס לימ"מ
הרוח היא רוח אף בחלק הראשון
מוריד לקטן בקראנק ושומר רגליים
טל יוצא הרבה יותר מהר ממני
ומאט למעלה כדי שאסגור פער
הירידה לכיוון נשרים מהירה ונעימה
אין יותר מידי דרמות , פשוט זורמים בכיף
משוחחים על איזה Kom שטל ושוקי לקחו לאיזה רוכב על כלשהו ...... ( נפלאות Strava )

שמאלה בנשרים , חזרה ל 44 , ימינה ברמלוד , כביש 40
מכאן הרכיבה היא מנהלתית למדי
צומת אלעל הוא נקודת הפרידה שלנו
טל , ממשיך לטייסים ואילו אני ממשיך את סגירת החשבון שלי ועולה על 46 לכיוון גבעת כח 
הרוח מורגשת ולא ממש מסייעת
שומר רגליים לקראת הקירון ( ככה קורא לו עינב גטריידה - המאמן שלי ) של טירת יהודה
אי שם לפני 3 שנים , הקירון הזה הצליח להביא אותו לקצה שלי , לא הפעם 
הפעם אני שולט במצב , רוכב בקצב שלי , לא נקרע , שומר דופק ורגליים
שמאלה לכביש 444 , מנופף לשלום לרוכבת שאני מזהה עוד טיפה ומגיעה הירידה לכיוון אלעד
ממשיך לכיוון עינת
הרוח המערבית מנסה להקשות , אבל רק מנסה
מעינת אני ממשיך למפגש עם המשפחה , במרחק של עוד כ 3 או 4 ק"מ משם
מסיים רכיבה 85 ק"מ
3 שעות ו 50 דקות ברוטו
זמן נטו קצר ב 25 דקות
דופק ממוצע נמוך למדי
רגליים , רגועות
והחשבון , הוא נשאר פתוח , המסלול הזה ישמש בסיס לעוד הרבה רכיבות 

שרון :-)

לסגור חשבון עם היום הזה

אחרי רכיבת בוקר שהוציאה אותי מאיזון 
ידעתי שאני חייב לסגור את היום הזה בצורה טובה
מצאתי זמן אחר הצהריים
50 דקות ברוטו , 40 נטו
הגדרתי מטרות
לוודא שהצ'ינלי מוכנות לשבת
וגם לבקר שלושה מקומות שנמצאים קרוב מאד זה לזה

מקליק ומרגיש בבית
אמנם שבועיים וחצי לא רכבתי עליהן , אבל תכלס זה מרגיש בבית
יכול להיות שמתישהו אהפוך את הסטם אבל נראה לי שלא יהיה שינוי מעבר לכך

מפנה את הכידון לשביל לשום מקום V2 , כלומר עוד שביל שעיריית פתח תקוה הקימה ומוביל משום מקום לשום מקום
מתחיל בירידה , דוחף חזק , הרגליים עובדות
נשאר על פלטה
יש רוח צד מכיוון צפון
הקצב מהיר , אבל ממש מהיר
נע משיקיין לשיקיין
בלימה האצה
עוצר בסוף השביל , פרסה על המקום וקדימה , לחץ מלא
הרוח מקשה , זו כבר לא טיסה אלא יותר תנועה מהירה
מסיים את הטיפוס 
אני יודע שהזמן שלי טוב
בעצם מעולה

מפנה את הכידון לכיוון השביל לשום מקום - המקורי
שביל שקיים כבר כמה שנים ומוביל משום מקום לשום מקום
פתח תקוה , עיר של הרבה שבילי אופניים שלא מתחברים זה לזה ולא מובילים אותך לשום מקום של ממש .......

נכנס לשביל ודוחף חזק , זה עובד טוב אבל אני לא בשיא שלי עכשיו
הרגליים מעט כבדות והרוח הצפונית עושה את שלה
מקפיד לבחון את כל טווח ההילוכים , משנה עומסים 
מוודא שהכל תקין
לקראת הקיר אני בונה מקסימום מהירות
מחליט לטפס אותו על פלטה
זה קשה אבל אפשרי
הקצב שלי נהדר
מגיע לשיא הקירון ומיד מתחילה ירידה מתונה
מתונה = מהירה , תמיד העדפתי לרדת מהר בכוח רגליים מאשר בכוח האנרציה
מבט קדימה
החלק הצר של השביל נראה פנוי
ואם זה המצב אז אני הולך עד הסוף
ממשיך ללחוץ כמה שרק אפשר
בסיום השביל , פרסה מהירה וחזרה 
טיפוס מתון על פלטה , זה פשוט טוב , המהירות יורדת לאט לאט
אחרי שיא הגובה מגיעה הצלילה למטה
קצב מהיר
יש הולך רגל אחד שמפריע לי  מעט
עוקף אותו וממשיך בלחץ מלא
ברור לי שהרוח לא תיתן לי לשבור שיא חדש
ובכל זאת אני מרוצה מאד מהקצב
מסיים את השביל 

מפנה את הכידון להקפה ריבועית שלא רכבתי בה זמן רב
זו הקפה שלמעשה שימשה אותי כמסלול שטח במשך כמה שנים
כיום אני רוכב בה מסביב
זה סיבוב בין 4 כיכרות
שמתחיל בשיפוע מתון מטה ומסתיים בטיפוס דיי קשה , קטע סיום קצר של פחות מ 300 מטרים , עם 15 מטרים גובה

זמן רב לא ביקרתי בהקפה הזו וזו הזדמנות טובה ללמוד האם יש שיפור בחצי השנה האחרונה ועד כמה
נכנס ודוחף
הרגליים כבר כבדות מהלחץ בשני השבילים הקודמים
ישורת ראשונה מסיימת מהר
הכיכר ריקה
פניה מהירה ימינה וקדימה
בסוף הישורת אני רואה רכב ולא בטוח האם הוא נכנס לכיכר או לא
ידיים בהיכון , אצבע מוכנה על הבלם
משאיר מרווח קטן
הוא ממשיך ישר ואני פונה ימינה
שוב שיפוע שלילי עדין
לוחץ בונה מהירות 
ומשאיר קצת דופק 
שוב פניה ימינה
הכל מתהפך , עכשיו זה טיפוס
הרוח בגבי עכשיו
הקצב מהיר
אין שום סיכוי שהייתי מטפס את זה על פלטה בלי רוח גבית , אבל הפעם הרוח עימי ואני לא לוקח שבויים
דוחף בכל הכוח
מגיע למעלה ושוב ימינה
מתחיל לשחרר
נותן לדופק לצנוח
משחרר
נותן לרגליים להאט , נע בקצב רגוע
זהו 14 קילומטרים הסתיימו
והיום פתאום נראה הרבה יותר טוב
הכל רגוע יותר
הכל מחויך יותר
חוזר לקפה של ערב
אספרסו של סוף יום

סוגר חשבון

שרון :-)