חופשי זה לגמרי לבד

רכיבה בתנאים שונים מהרגיל
שעה מעט שונה
מזג אויר , שונה 
בקיצור הכל שונה מהרגיל ויחד עם זאת , הכל בדיוק כמו שרציתי

יצאתי לרכיבת שבת מאוחר מהרגיל
בלי לראות זריחה
הקלקתי ב 7:00
וקדימה , היעד תחנת בדלק בצומת נחשון 
ההתחלת הרכיבה רגועה מאד
שומר רגליים
יש רוח אף , לא מאד ברורה , נראית כמו אף / צד
הקטע בין צומת סירקין לאלעל הוא חימום
מקפיד לא לעבור לאזורי דופק לא הגיונים
הקצב מרגיש מהיר אבל לא מידי
פה וגם יש רוכב או שניים
מרגע לרגע אני מרוצה יותר מעצם ההחלטה שלי לוותר על שרוולי הידיים
קרירות נעימה אבל לא רק
השמיים אפורים
בצומת אלעל אני מעלה הילוך , אני לגמרי לבד יש לי עד כ 10 ק"מ עד לעליה לכביש 44
הרוח ממשיכה להקשות
אני עובד כרגע על דופק גבוהה יותר
התחושה טובה
רוכב אחד או שניים עוקפים אותי
אני לא מזהה קושי של ממש
בצומת רמלוד פונה שמאלה
שני רוכבים נמצאים מעט לפני
אני מבין שהקצב שלהם נמוך משלי ומנסה לדחוף כדי לחבור אליהם
אחרי המחלף של 6 ו 431 אני עליהם צמוד
אני תופס טיפה דראפט אבל אז הם מתחלים ללחוץ
ולי כרגע אין רגליים , הרוח היא רוח פנים , זה לא קל
נקודת משבר קטנה מגיעה , מחשבות על מתי אני מסתובב וחוזר
 
מאי שם אני רואה טיסן באויר
מביט ומזהה שאני ליד מנחת נען
שדות כותנה , רגע לפני שהקטפת תחסל את השדה
רגעים של נוסטלגיה , זיכרונות ממנחת נענן , אחד המוזרים שבהם היטסתי , מסלול מלא אבנים גדולות למדי
אבל מרחב אווירי נהדר
ממשיך בדרכים
מבט בשעון , השעה 8:10 , מחשבות לגבי הקצב
זה מרגיש קצב טוב למדי
ממשיך לדחוף , כשאני מגיע לפדיה אני מבין שהמצב מעולה
בקצב הזה עד 8:30 אהיה בנחשון
הקצב נשמר עוד טיפה ועוד טיפה
מגיע לכרמי יוסף , פתאום הכל נראה הרבה יותר קליל 
באחת המסלול הופך לירידה בשיפוע תלול
אני אוהב את הירידה הזו
דוחף חזקה
50 קמ"ש על הגרמין
הרוח שורקת בעוצמה
אני מרגיש את החופש את תענוג
כל האנרגיה הקינטית שיצרתי בצבירת הגובה הופכת למהירות 
אוהב את התחושה , עוד טיפה עוד דחיפה ואני בנחשון
חולף את הרמזור ונכנס אל תחנת הדלק
עוצר 
השעה 8:31 , מדהים !!!

לוקח לי קפה וממלא מיים
האספרסו נעלם תוך שניות
פוגש שוב את הרוכב על ה Lemond הצהובות שחורות שפגשתי לפני כמה שבועות
מחליפים כמה מילים 

זמן תמונה

מקליק ויוצא חזרה
עומד ברמזור ומשוחח לשניה עם עוד רוכב שיוצא לאותו כיוון
הטיפוס לכיוון יער המגינים החל
בתחילה זה מרגיש לי מאד מהיר אבל לאט לאט השיפוע מנצח והמהירות יורדת
מגיע למעלה
לוקח נשימה
ונותן לשילדת ה Basso לנגן והיא בהחלט יודעת לנגן .....
הקצב מהיר 45 קמ"ש 40 , 35 , 40 המשפרים עולים וירודים בהתאם לשיפוע
אני מתחיל להבין שהרוח דוחפת אותי מכל הלב
נזכר בפעם הקודמת שרכבתי כאן ואנטון מיכאלוב ניסה להאיץ בי
הפעם זה הפוך , אני דוחף חזק ורוצה עוד
כמה רוכבים מקבוצת פוקוס עוקפים אותי
לקראת המחלף אני מזהה עוד 4 רוכבים שיוצאים שמאלה וחותכים את הנתיב שלי
מנסה להצמד אליהם אך לשוא
הם מהירים מידי
החברה של פוקוס רוכבים בקצב שמתאים לי
אבל הם ממשיכים על 44 ואילו אני פונה ימינה ברמלוד
הרוח עכשיו מגיעה מעט מהצד
הרגליים ממשיכות בכוח מלא
הקצב גבוהה , מעל 30 קמ"ש 
מכאן זה למעשה ממשיך בצורה מהיר , רמזור ועוד רמזור
ואני כבר בצומת אלעל
שמאלה ושוב ימינה
האם אני מסוגל להגיע עד 10:00 הבייתה
כנראה שכן , אבל זה גבולי
הקצב נשמר
עננים שחורים ממול , הקרב מתחיל להיות לא מול השעון אלא מול הגשם
כן / לא ?
בעצם זה לא ממש משנה
כבר רכבתי בגשם וזה דבר שאני אוהב
אני אמנם לא עם ביגוד הגנה אבל בכל מקרה זה לא יהיה מסובך מידי או ארוך מידי
9:45 , צומת סירקין
העננים שחורים משחור
פונה שמאלה, אני בטוח שעוד דקה אחווה מטח חזק של גשם
אבל הוא לא מגיע
כלום , שחור שחור אבל אין כלום
מתחיל שיחרור 
הרגליים רגועות מאד
הקצב יורד בהתאם למגמת הטיפוס
מזהה את הרמזור האחרון לפני שאני מגיע הבייתה
והנה טיפטוף
זה הגשם ? זה ?
זה לא נקרא גשם !!!
200 מטרים לפני הבית גם זה נעלם
אין גשם
משלים שיחרור
עוצר מבט על הגרמין , 9:54
קצת פחות מ 3 שעות ל 70 קילומטרים
ממש טוב
והכל לבד
חופשי ולבד

שרון :-)

הרוח לא יכולה לשבור אותי !!!

לפני קצת יותר משנה 
כתבתי את הרשומה הקצרה הזו , בבלוג הישן שלי Rubber duck
חלפה קצת יותר משנה ושוב רכבתי באותו מסלול
הפעם רכבתי הרבה יותר רגוע
וגם הרבה יותר טוב
בסיום הרכיבה הייתי מאד מרוצה מעצמי

חלפו יומיים
אני יוצא לאימון טיפוס קליל
שוט כפול לבית אריה
או כפי שאני מכנה אותו פעמיים אספרסו קצר
יוצא מבארות יצחק , מקום שהפך לנקודת היציאה החדשה שלי
ומניע דרומה 
הרוח מגיעה מכיוון מזרח
אני עוד לא סגור על עוצמתה אבל ברור שזו לא רוח קלילה
האם זה יום לעבוד חזק ?
לא , זה יום להפנים את זה שלא נלחמים ברוח
מצד אחד 
ומאידך חשוב ללמוד להשתמש בה ככלי אימון טוב
לרכוב בכיף , להנות , לא להסחף ולנסות לעמוד בזמנים של ימים ללא רוח 
הטיפוס לגבעת כח מהווה הכנה טובה והזדמנות ללמוד הייטב את הרוח
בסיומו אני רגוע לגמרי
מבין בדיוק מה עלי לעשות
שומר על דופק במקום
מקפיד על קידנס 
לא נסחף אחרי רוכבים מהירים
מעניין שדווקא ביום הזה , הטיפוס מלא רוכבים , להערכתי כ 50 עד 60  ששוטפים את המקום בים של צבעים
עולים יורדים ושוב עולים יורדים וכו 
חלקם בקבוצות , אחרים בבודדת
מקפיד מאד על הקווים שלי
לא ממהר
באמבטיה אני לוקח נשימה עמוקה ולא נסחף
הפיק הכי קשה מגיע , אני בשלי
הרוח מורגשת , תוקפת , מעייפת וגם מקררת
שכחתי לציין שמדובר בבוקר הקריר ביותר אותו חוויתי מזה זמן רב
מגיע למעלה ומתחיל להתארגן לצלילה מטה ועוד ברוח גבית
יש מאמן ורוכבת מאחת הקבוצות שמנהלים דיון בדיוק בפניה
עובר אותם וזורם מטה
שולף חטיף אנרגיה ולועס בצורה רגועה
באמבטיה , מקפיד לא להסחף
הדופק יורד , ממש צונח
אני בשלי , שליטה שליטה שליטה , זה שם המשחק
הנה מגיעות פניות ה S שאני אוהב כל כך
בולם ובוחר קו מדויק
חצי דקה ואני למטה
סיבוב , לא עוצר , מחליף בקבקים בתנועה ומתחיל לטפס בשנית
הטיפס עדיין צבוע רוכבים
עוד קבוצה מגיעה מלמעלה ועוד אחת מגיעה מלמטה
אני דיי לבד , לא עוקף ולא נעקף
שומר על עצמי ולא משתולל
נהנה , זה אמנם איטי יותר ב 3 דקות מהזמנים הרגילים שלי
אבל זה רק 3 דקות וזה לא משנה יותר מידי
מגיע למעלה , לא עוצר , יורד חזרה ומשחרר עומס
הדופק צולל למקומות שאני לא רגיל אליהם בזמן רכיבה
הרוח דוחפת
מסיים את הירידה ומפנה את הכידון לטירת יהודה / ברקת
הירידה לברקת שטוחה יותר ומהירה הרבה יותר
ממש הזדמנות לטוס
הרוח הדוחפת מסיעת מכל הלב
עוד קצת עוד טיפה וזה הופך לשטוח
פונה ומתכונן למעבר המסלילה לפני צומת בדק
פקק תנועה מאלץ אותי להכנס עמוק לשוליים
עוד חצי דקה ואני מבין את הסיבה
שתי קופסאות פח פצועות עומדות בצד הדרך
זכוכויות לכל עבר
ריח של דלק באוויר
מכונית פותחת לי מקום לעבור מחוץ לאיזור הזכוכיות 
מנצל את המעבר וחולף במקום הבטוח
חוזר לשוליים , ריח הדלק מלווה אותי עוד כמה שניות
פניה ימינה ומתחיל שחרור רגוע
מסיים רכיבה לא פשוטה ומאד טובה
הקצב נמוך אבל זה לא מעניין בכלל

מתארגן לחזרה הבייתה 
האופניים על הגג
מחשבות על אותה רכיבה במרובע לפני שנה
על הדברים שהבנתי אז
ועל היישום שלהם , שנה מאוחר יותר
למדתי לטפס , לא ממש מהר אבל מסוגל לאחוז גבוהה של הטיפוסים בארץ
ואלו שלא , זו רק שאלה של עוד קצת אימון
קסטה 29 , אביזר שבשיגרה אצלי
גם במישורי ועל אחת כמה וכמה בטיפוס
חגורת הכתפיים , התחזקה לבד
וכיוון הילוכים , זה אחד הדברים שאני עושה אחת לכמה שבועות לבדי

בקיצור
מרוצה !!!

שרון :-)
 

אם אין עבר אז אין עתיד

לפני שנה החלה מסורת
רכיבת הוקרה לאיש יקר
הנרי אוחיון
אלוף ישראל 6 פעמים
בן 80 כמעט ועדיין רוכב

 הנרי אוחיון ויעל בן דויד , התמונה באדיבות Rony Cohen

רוכב שייצג את מדינת ישראל באולמיפאידת רומא 1960
בעיני חשוב מאד לתת כבוד לאנשים שבנו את הארץ ועשו בכל ליבם כדי להראות שישראל היא אומה ראויה
הרכיבה בשנה שעברה הייתה חוויה בפני עצמה
חוויה ברמה האישית
חוויה של רכיבה במסלול שלא הכרתי
חוויה !!!
השנה מסיבות טכניות , יצאנו מלטרון ולא מנחשון
הטקס היה קצר ומרגש
דמעות עמדו בעיני , כמו בעיני רוב הנוחכים
ואז נכנסו לתנועה
קבוצות קבוצות
חלקן גדולות חלקן קטנות
מיד עם היציאה לכביש 3 התחלנו לזרום

 הדבוקה יוצאת לדרך-   התמונה באדיבות- Rony Cohen 

הקצב מהיר , נעים קדימה דוחפים שומרים על קצב
שני חברים מצטרפים אלי
ואנו יוצרים שלשה שנעה יחדיו
אי שם באיזור יסודות עוקפים את יוני ירום ( מנכל האיגוד ) אני מנהל עימו שיחה קצרה על דא והא
כמה רוכבים עוקפים , אחרים נעקפים
לא חולף זמן רב ואנו באגדתא , פונים שמלאה , עכשיו מתחיל הכיף
רולינג הילס נעימים
הקצב נשמר , מעליה לעליה 
רוכב על אופני מרידה נמצא מעט לפני , אני מוצא את הגלגל האחורי שלו כמקום נהדר 
10 ס"מ ממנו , עובד עימו בקצב שלי
הוא מבצע בלימה ואני עוקף
הוא לא מתישב עלי , אני בקצב שלי , אלי חברי בסביבה וגם אדם קרוב 
ממשיכים לזרום , עוד טיפה ואנו בעזקה
הטיפוס הגדול נמצא ממש קרוב , ממש ממש קרוב
עוצרים ל 5 דקות הפסקה , אני מבהיר שמכאן אני רוכב לבד , כלומר אני בקצב שלי
מתחיל למשוך מעלה
הטיפוס של זכריה הוא קשה
שיפוע ממוצע של 9% , אמנם רק 1100 מטרים אורך אבל זה בהחלט חתיכת טיפוס
כלומר צבירה של 100 מטרים גובה
הרוכב על המרידה נמצא מעט לפני
אני שומר על דופק בחלון שהגדרתי לעצמי 
165 עד 172 
יש לי בעיה קטנה מכיוון המעביר האחורי , הוא מקפץ קצת ועוד קצת עד שהוא מבין מה ההילוך שבחרתי
זה קורה רק בירידה לגלגש הגדול ביותר שבקסטה
המהירות קבועה בין 8 ל 9 קמ"ש
לאט לאט אני סוגר על הרוכב על המרידה , לקראת סוף הטיפוס אני עוקף אותו
יש עוד רוכב לפניו
אנו מחליפים כמה מילים , כשמגיע החלק השטוח למעלה , הוא עוקף אותי, לא רואה שום סיבה ללחוץ חזק
הצלילה לכיוון בית שמש החלה
הקצב מהיר למדי
אני זורם מטה , מפליק את האופניים מצד לצד שומר על מהירות , לא מתפתה לקצב מטורף
בשנה שעברה ראיתי כאן מהירויות של מעל 70 קמ"ש
הפעם אני מסתפק באיזור ה 50 קמ"ש

 שרון על ה Basso יורד לכיוון בית שמש , התמונה באדיבות- Rony Cohen

לא מחפש יותר מזה יש קצת רוח צד וטיפה רוח גבית
מתלבט ומחליט להכנס לבית ג'מאל , פונה ימינה ומתחיל את הטיפוס
המעביר האחורי שוב מקפץ
אני מבין את הרמז וסב על עקבותי
חוזר לכביש 38 בכיוון שמשו
אבל רגע , בדרך יש את הקיר של בית שמש
עם הקיר הזה כבר סגרתי את החשבון מהפעם הקודמת , כבר הצלחתי לטפס אותו חלק
וגם הפעם
לא מוותר לו , הוא חד ואני חד יותר ומדויק הרבה יותר !!!
ההילוכים שוב מקפצים , אבל כבר הבנתי איך להתמודד עם זה
עוד נגיעה במעביר והכל מסתדר
עוד לחיצה ועוד אחת ואני למעלה
עכשיו מגיע השיוט לכיוון שמשון
יורד מהר , לאט לאט זה הופך למישור וגם לטיפה טיפוס
שומר על הרגליים
ברמזור אני עומד עם עוד 2 רוכבות 
פוניה שמאלה הטיפוס ליער הנשיא
2 קילומטרים שבהם חשוב לשמור על קצב אחיד , לא לאבד מומנטום
מוודא שההילוכים עוברים חלק ומטפס 
שתי פניות s נעימות , הרוכבות עברו קדימה ויש רוכב אחד שאני לאט לאט סוגר עליו
ברור לי שלא אעבור אותו עד סוף הטיפוס 
נהנה מהקצב שלי
שומר דופק קרוב ל 90% אבל לא מעבר
נע בכיף , עוד קצת ועוד קצת
ואחרי עוד טיפה אני למלעה
הירידה מתחילה , רוח צד חזקה למדי
סוג של מלחמה הקצב מהיר אבל לא בזכות השיפוע אלא פשוט כי אני דוחף ודוחף ......
עוד קצת ומגיע המיני טיפוס לכיוון הראל , רוכב עוקף אותי ואני תופס דראפט , יושב עליו כמעט עד תום הטיפוס
נשאר עוד מקטע ירידה קצר , עד נחשון רוכב נגש עוקף אותי
הגלגל אחורי שלו משמיע שריקה מזוויעה
וגם כך יש רעש רוח חזק ...........
זורם וזורם והנה כבר נחשון
נכנס לתחנת הדלק לעצירה של דקה
לא מנוחה , פשוט לוודא שיש לי מספיק מים עד לסוף המסלול
מעביר מים מבקבוק לבקבוק ויוצא ימינה לכיוון לטרון
המקטע הזה בד"כ הוא אחד מאלו שאני פחות אוהב
אבל הפעם הרוח בגב וזה בדיוק הזמן לדחוף
טיפוס מתון מאד , בקצב מהיר למדי , 30 קמ"ש .......... לקראת הסוף זה יורד לכיוון ה 15
אין טעם לקרוע את הרגליים , מעדיף להנות בכיף
מוריד לחץ וזורם לכיוון תחנת הדלק 
עוצר וניגש להגיד שלום לכמה חברים טובים
שיחה קצרה , אספרסו קצר והבייתה
היה תענוג
לא היה קל אבל גם לא קשה
מרוצה מאד מעצמי
במיוחד מקטעי הטיפוס שהיו ממש טובים

לוקח עוד נשימה
ופוגש את רובי , רוכב שרכב עימי כמה פעמים
והיום רוכב שטח מתל אביב לירושליים ( פשוט עצר בלטרון לקפה ומשהו לאכול )

שרון :-)