עץ בודד ברוח

כמו עץ בודד ברוח
כך הרגשתי בחלקים נרחבים של היום הזה
הרוחות מכות או מלטפות 
הן לא חזקות אבל כל הזמן נמצאות שם כדי להקשות
ואני לבדי
נע בדרך שלי , לאט אבל בטוח  

6:00 מחנה את הרכב בתחנת הדלק במסמיה
מתארגן מסתדר 
ממתין לאור ראשון ויוצא
ה Colnago נעות באיטיות מופגנת לא רוצות לזוז
הדופק גבוהה מידי , ממש לא ה 135 שהגדיר לי עינב ערב קודם לכן
כביש 40 מגמת טיפוס מתונה , פיקים קטנים אחד ועוד אחד
זריחה בהירה יחסית ועץ בודד ברקע

הרוח חזקה מהצפוי , לא רוח חזקה ממש אבל כזו שטוחנת אותך לאט לאט
בצומת פלוגות אני פונה ימינה

כביש 35 , קטע מהיר יחסית
רוח צד 
ופתאום רעש מוכר ומעצבן
שריקה חזקה ונידנוד קטן מזנב האופניים
עוצר נכנס לנוהל קרב
משחרר תיק אוכף ואת הגלגל האחורי
מוציא כלים ויאללה החלפת פנימית מהירה
מאתר את נקודת החדירה ומוודא שהיא נקיה
10 דקות ואני חזרה בתנועה
לוקח לי חטיף אנרגיה 
הגרמין מראה שאני כבר שעה ו 10 דקות בתנועה
הקצב לא טוב 
הדופק גבוהה מידי

צומת נהורה 
פונה שמאלה לכביש 352
יש לי מספיק מיים לעוד שעתיים ולא מוצא סיבה לעצור בתחנת הדלק החמודה
לא עכשיו לפחות
כביש 352 מרגיש לי מוכר
תחושה של מסלול בית
נכון שרכבתי פה לפני חודש אבל זה לא המסלול הקבוע שלי או משהו כזה
זורם עם הקטע מעלה מטה , קצת מהר וקצת לאט
יש נחל נחמד שהכביש עובר מעליו כמה פעמים - נחל ברור 
קצת אחרי הכניסה לזוהר הכביש משנה מגמה לירידה , ירידה  מהירה יחסית
אם כי הרוחות מקשות קצת

צומת חלץ מגיע 
מצלם ומתכונן לפניה שמאלה

כביש 232 כיוון שדרות
קצת אחרי הכניסה לאור הנר אני רואה שני רוכבים ( ראשונים להיום )
נע בקצב שלי , הכביש במגמת טיפוס מתון 
חולף את איבים וממשיך אל תוך שדרות
הכביש הופך רחב יותר והשוליים מחורצים בצורה שהפכה ללהיט בכל כבישי הארץ 
ממשיך בקצב מתון עד צומת שער הנגב
מבצע פנית פרסה וחוזר על עקבותי
ליד הכניס לברור חייל אני שוקל להכנס לתחנה

הגרמין מראה שעתיים וחצי רכיבה ו 53 ק"מ
יש לי רוח גבית קלה ומספיק מיים ולא ממש בא לי לעצור
ממשיך על 232 , חולף את צומת חלץ ומתחיל לטפס בכביש האנדרטאות 
מתוך שדה גדול אני שומע נביחות
יש חבורה של כלבים שרצה לעברי
קצת מפחיד
משנה מוד ועובר לרכיב רגועה , מבט לכיוון השדה ואני רואה איש ששורק לכלבים , כולם חוזרים אליו
הפיק של הקטע הזה מגיע קצת לפני כוכב מיכאל
שיפוע תלול יחסית של כ 7% , קטן בקראנק וקידנס גבוהה , לא צריך יותר
בגמר הטיפוס יש שינוי בנוף
הירוק משתנה והופך לחום בעיקר

צומת גבעתי 
פונה ימינה לכביש 35 ירידה קצרה ואחרי טיפוס לכיוון המחלף של שדה יואב / נגבה
זה פיק תלול למדי אבל עדיין לא ממש טיפוס
הכביש רחב יחסית ומהיר ויש עליו יחסית יותר תנועה ממה שראיתי עד כה
אני בתנועה כבר יותר מ 3  שעות , מחליט לעצור בתחנה של יד נתן ( צומת נהורה )
עצרתי בה בעבר כמה פעמים ותמיד קיבלתי שירות נעים
משתלב בזהירות שמאלה ונכנס לתחנה

אספרסו קצר , קרואסון שוקולד 
המוכרת ממלאה לי מיים ומחייכת
אין הרבה תנועה בתחנה 
לוקח כמה דקות של הפסקה
וקדימה לדרך

חוזר אל כביש 35
הרוח מגיע מדרום מזרח
חזקה ומקשה
רוכב לאט , לא טוחן את הרגליים
עוד קצת ועוד קצת
ואני בצומת פלוגות
הרמזור מתחלף
פונה שמאלה

כביש 40 
מקטע אחרון להיום הרוח בגב
מחליט לא ללחוץ חזק
זורם בקצב שלי , זה עדיין 40 פלוס לאורך רוב המקטע
מגמת ירידה מתונה וכביש יחסית משמעם
יש רוכב או שניים ממול ועוד רכב אחד בכביש קטן ליד
כמה שטיחונים חוצים שביל בבשדה גדול

צומת קסטינה 
מתחיל שחירור רגוע
יש לי עוד כ 5 ק"מ
בצומת ראם , פונה ימינה לכביש 3 מחפש מקום להסתובב בנוחות
פנית פרסה וחזרה לכביש 40 עד תחנת הדלק
עוצר ומחייך

רכיבה של לבד 
התמודדות עם רוחות ותנאים לא פשוטים
לא היה קל
אבל כרגיל , נהנייתי :-)

וקצת נתונים לפני שנסיים
מרחק : 95 ק"מ
זמן ברוטו : 4 שעות ו 27 דקות
זמן נטו : 3 שעות ו 57 דקות
גובה מצטבר : 620 מטרים
מדד הנאה : 97 בסולם יעקוב :-)

ותודה קטנה לעינב גטריידה על המטרות שלא עמדתי בהן הפעם ( מחכה לשיחת נזיפה )

תמונות

רכיבת שיחרור של יום ראשון
לא ממש אימון אלא בעיקר שיחרור לנשמה
קצב איטי 
הרבה הקפות והכל בכיף
ומאחר ואין לחץ ויש זמן
אז למה לא לצלם
ואם כבר לצלם אז לנסות ולראות לא רק את הספורט אלא בעיקר את המקום 

והמוקום הוא משהו מיוחד
זה אמנם קרייטריום שיכול להיות מאד משעמם
הוא גם יכול להיות מאד קשה וכואב
אבל וזה אבל גדול
הוא מהמם
יש בו יופי
יש בו שילוב של נוף עירוני לצד ירוק כפרי
ושני נחלים שנמצאים סביב לו


חושב היכן ולצלם
וזה בא בלי לתכנן
זה פשוט שם מול העיניים

מוציא את האייפון ויורה תמונה ראשונה

עוד הקפה ושוב יורה
הפעם לכיוון השני
השמש בדיוק עולה

מכאן ואילך אני שקוע בלהניע רגליים
קצב איטי ושקט
לבד לגמרי
הקפה ועוד הקפה
22 במספר
שקט אמיתי
שיחרור לנפש 
ותמונות צרובות בנשמה

שרון :-)

בדיוק כמו שאני אוהב

כמו שאני אוהב
זו השורה התחתונה של סיכום רכיבת השבת 
רכיבה שלהגדיר אותה ככיפית יהיה אנדרסטייטמנט

יצאתי לשבת הזו אחרי שבוע של אימונים בעצימות בינונית
שום דבר קורע
אבל גם שום דבר קליל מידי
הרגליים מוכנות לעבודה 
הלב רוצה לדחוף
המוח שקוע בהנחיות של Einav Getraide הנחיות לא מאד מסובכות 
פשוט לשים את מחט שעון הדופק על 148 ( 150 רק כדי לעגל ) ולשמור אותה שם לכל אורך היום

המסלול גם הוא פשוט , עם וואירציה אפשרית לפי הקצב והזמן בפועל

יוצא כרגיל טיפה לפני הזריחה
האספלט רטוב ואני תוהה האם הוויתור על מעיל הגשם יהיה שגיאה או לא 
נקודת ציון ראשונה - קיבוץ עינת
על 483 רוכב עוקף אותי
הוא עטוי במעיל רכיבה צהוב ( שנטי ) , אין סיבה לנסות לתפוס אותו
מקפיד לשמור את הרגליים ולא לנסות לדחוף חזק מידי
מגביל את עצמי לדופק 140 לשעה הראשונה 
קר מאד
זריחה אדומה נראית באופק

לאט לאט מעלה לחץ
אחרי קיבוץ עינת , הכביש מתעקל ימינה 
מגמת טיפוס קלילה 
ממשיך בשלי
לא ממהר לשום מקום
מטפס בכיף לגבעת כוח וממשיך ישר על 444
הקצב הופך למהיר למדי
רוח צד לא חזקה בשלוב שיפוע מתון מטה 
בנבלט מחכה לי אלי
הוא מצטרף היום לחלק מהמסלול
ממשיכים יחדיו לבן שמן
שיחת בוקר קלילה
כמה רוכבים עוקפים אותנו
אחד או שניים נעקפים
בבן שמן ימינה ל443 , בכיוון גינתון
רוח גבית וקצב מהיר מאד
50 קמ"ש לאורך כ 3 עד 4 קילומטרים
לא דוחף אלא זורם עם הדרך
הדופק עומד בדיוק במקום
בגינתון פונים שמאלה ועולים על 40
דבוקה נחמדה ועוד אחת חולפות אותנו
אין מחשבות על לשבת עליהן
רוכבים מעט זה לצד זה
ברמלוד ממשיכים ישר הכיוון כרגע הוא לצומת ברנר 
אלי נוטש אותי מעט לפני הרמזור של בילו
הרמזור מתחלף לאדום מעט לפני שאני מגיע לצומת
זה אידאלי מאחר ומדובר ב 4 נתיבים
חותך לאט ומתארגן לפניה שמאלה

כביש 411 , כתבתי עליו כבר כמה פעמים בעבר
כביש נהדר ולא מוערך על ידי רוכבי הכביש
אולי בשל החיבור אליו מכביש 40
מבחינתי באופן אישי הוא לא פחות נחמד מכביש 44 ואולי אף יותר
שוב יש שכבה דקה של לחות על האספלט השחור
הנוף משתנה , שדות של ירוק ושדות של חום
כרמים באיזור חולדה
קצת עולה וקצת יורד
בגשר של כביש 6 אני שומע רעש מוזר מכיוון הגלגל הקדמי
מין חריקה
האם הבלם לא מכוון , לא זו לא הבעיה
עוצר משחרר גלגל ומוציא מעט בוץ מהמרווח בין הגלגל למזלג

ממשיך בכיף , שני רוכבים עוקפים אותי
אני על מגבלת הדופק ולא מוצא שום סיבה לרדוף אחריהם
עכשיו יש זמן לחפירות ומחשבות
מבט על  הגרמין ואני מתחיל לסגור את הפינה הלא סגורה של המסלול היום ........
אני יכול לעצור בנחשון לקפה ולחזור דרך 44 ואז ארוכב בדיוק 90 ק"מ
אני יכול להמשיך לכיוון צומת חטיבה 7 ולעצור בלטרון לקפה ואז אסיים את היום עם 100 ק"מ בדיוק

המבנה של יקב ברקן מוציא אותי מההירהורים יש  פנית S בשיפוע תלול מטה עוד מעט וצריך להתרכז כרגע באספלט הרטוב קלות
מטפס עוד טיפה עד לאנדרטה של הנדסה קרבית ומשם ירידה קצרצרה לצומת טל שחר
רגע לפני נחשון אני נזכר בקטע קצר שלא רכבתי בו זמן רב
אני יודע שאם אתחיל לטפס לכיוון יער הנשיא על 44 , בערך 2 ק"מ מצומת נחשון יש פניה ימינה למושב גיזו
ושם מחכה טיפוס קצר ומרושע
חישוב מרחק מראה לי שמדובר על תוספת של 6 ק"מ למסלול , במידה ואחזור דרך נחשון
זהו , זה , נסגר המסלול להיום 
זה מתאים גם מבחינת זמנים וגם מבחינת העיניין
אני מודע לכך שהשיפועים בטיפוס הזה יגרמו לדופק לטפס לאיזורים גבוהים יותר מהמוגדר
אבל זה כנראה יהיה שווה את זה

זמן לצלם את הנוף המהמם

הצבעים פשוט מדהימים
אפור של בוקר מאוחר עם שמש שחודרת דרך העננות
בצד השני ירוק  בוהק

צומת נחשון , פונה ימינה 
מקפיד לא להעלות דופק 
יורד לקטן בקראנק וזורם בכיף
בשלט של גיזו פונה ימינה
34/29 מרגיש מהיר 
קשה להסביר מדוע בדיוק 
אבל בפועל המהירות נמוכה מאד
7 קמ"ש ומטה , זה רק לא מרגיש כל כך נמוך
מסובב רגליים מהר ככל שיכול בלי להעלות את הדופק לאיזורים גבוהים בצורה קיצונית
160 או 161 , לא אידאלי אבל בהחלט טוב לקטע התלול
השיפוע מתמתן מעט
עיקול שמאלי חזק והשיפוע עולה בפראות 12% , 13%
פיק קטן ושוב זה מתון , רק 5% , יש באמפ קטן ושוב זה תלול , אני בתוך מעיין יער
עוד פיק קטן של 11% הכביש מתעקל ימינה לתוך הישוב
פנית פרסה וירידה איטית
האפסלט משובש מאד
ואי אפשר ללחוץ או ליתר דיוק , רצוי לא לתת למהירות לסחוף
שמאלה חזרה לכביש 44

עצירת קפה
תחנת הדלק עמוסה רכבים של רוכבים
כמה גי'פאים עומדים ומשוחחים על משהו שלא ברור לי
המוכרת מחייכת אלי 
ממלאה לי את בקבוק המיים 
האספרסו הקצר טעים וטוב
והקרואסון גם בסדר
אי אפשר בלי התמונה הקבועה

תוך פחות מ 10 דקות אני שוב בתנועה

כביש 44 , טיפוס ליער המגינים

חבורת רוכבי נגש , כולם על Trek Speed Concept עוקפים אותי בזה אחר זה

אחד מהם מניח עלי יד ומברך לשלום

שניר מהקבועים של ראש ציפור 

במהלך הטיפוס  חולפים אותי כמה רוכבים בחליפות קבוצה - לבן כחול

כל אחד מהם בקצב שלו

מכאן ואילך אני עובר למוד מהיר

שומר דופק אבל הקצב לעומת זאת מרגיש כמו טיסה

45 עד 48 קמ"ש בקטע ארוך

ברמזור של נשרים אני סוגר על כמה רוכבים של קבוצת NoDrop
מחליפים כמה מילים

ואני מקבל הזמנה להצטרף אליהם להמשך הדרך

הם רוכבים לכיוון עינת וזה ממש מתאים לי

אשר - מסמן לי לרכוב בסוף הדבוקה , לצידו או מאחוריו

רכב הליווי נמצא מאחורי

הקצב מהיר אבל לא מידי

הם מקפידים לסמן כל מכשול

עצירה ברמזורים מסודרת מאד

נעים לרכוב בצורה הזו

בברקת אני נפרד מהם

הם ממשיכים ל 4613 לכיוון מזרח

ואני עולה על 4613 לכיוון מערב

מכאן זה שיחרור רגוע

בלי שום דבר מיוחד

מסיים את היום עם 98 ק"מ נהדרים

750 מטרים של טיפוס מצטבר

4 שעות ו 25 דקות זמן ברוטו

בדיוק כמו שאני אוהב

לא מהיר מידי

לא חזק מידי

כיף אבל ממש כיף

שרון :-)

חזרה איטית למוכר והטוב

חודש וחצי שלא טיפסתי לבית אריה

חודש וחצי של שינויים

שינוי באופי הרכיבה

עבודה עם מאמן

ובכלל שינוי

יצאתי לי הבוקר לטיפוס עם הנחיות מוגדרות

דופק נמוך , ממש קו אדום שלא חוצים

התחלתי בחימום קפוא

טמפרטורה של 8 מעלות צלסיוס 

אני לבוש הייטב ועדיין זה קר

מסובב רגליים לאט וקצת מעלה קידנס

הרוח היא מזרחית בעיקר

פונה שמאלה ל 4613

קטע מוכר ונעים

אמנם ללא שוליים אבל זה לא מפריע בכלל

לאט מעלה קצב

רק קצת

בטיפוס לגבעת כוח מחליט שעדיף לא ללחוץ חזק

מטפס רגוע ובטוח

רוכב או שניים עוקפים אותי

עוד טיפה ואני כבר בכניסה לבית אריה

העיניים רוקדות ריקוד מיוחד

מכסות את הכביש , את הנוף ואת מד הדופק

מקפיד לא לחצות את הקו האדום

בשיפוע התלול הראשון , אני קצת מעבר לקו

זה לא טוב אבל אין לי יותר הילוכים להוריד ולרדת בקידנס יהיה סתם לקרוע את הבירכיים

הטיפוס עובר בנעימים

לאט לאט

אני מגלה עוד נקודות בשיפוע תלול בטיפוס

לומד עוד קפל קרקע כזה או אחר

אני הרי מכיר את הכל ובכל זאת , יש לי הזדמנות לראות את הדברים אחרת

בסוף הטיפוס לא עוצר , ישר יורד

פלטה גדולה

רוח גבית , מי צריך יותר

המהירות גבוהה 55 קמ"ש בקטעים המהירים

זה כיף אבל דורש המון זהירות והמון משמעת

מסיים את הירידה ומתחיל סיבוב שני

הקצב הפעם מעט טוב יותר

השרירים חמים והקידנס טוב יותר

מקפיד לא לדחוף בקטעים המישוריים

להשאיר קצת מרחב לקטעים התלולים

כיף לי , זה פשוט תענוג

מחפש פריחה ולא מוצא , עוד שבועיים או שלושה והגבעה תכוסה כלניות ורקפות

לקראת סיום הטיפוס עוקפת אותי החבורה של Igp , יש שם כמה חברים וכמה מכרים

מישהו מציע דחיפה , מסרב בנימוס

מסיים את הטיפוס ושוב יורד

הקצב כמו בפעם הקודמת , מהיר מאד

לאט לאט אני סוגר על רוכבת אחת של Igp
יש עימה עוד שני רוכבים

הם פונים שמאלה בצומת ואני איתם

חולפים את הגשר של כביש 6

אחד ממשיך ישר על 444 השניים האחרים פונים ימינה

יש רכב אחד ביני לבינם 

רוכב בכחול אדום עוצר בצד , שואל עם הכל בסדר והוא מסמן שכן

נשארת רוכבת אחת בצבעי שחור לבן וקצת כתום

אני מאחוריה , דראפטינג נהדר ב 50 קמ"ש פלוס

אני מספיק קרוב כדי לזהות את מערכת הקמפי על שילדת הרידלי השחורה ( נדמה לי שזה רקורד )

ירידה מהירה לכיוון ברקת

בכיכר יש האטה

אופנוע שוכב על הכביש , סביבו שלל שאריות פלסטיק

אני עם הרוכבת

אנו משוחחים

היא מציגה את עצמה ומדברת איתי על פוסט שהעליתי בקבוצה של ראשצי

במישורי היא קצת בורחת ודורשת ממני טיפה עבודה כדי לסגור את הפער

אנו משוחחים עוד קצת , היא פונה בטייסים ואילו אני ממשיך לנקודת המוצא שלי

לסיכום

היה איטי ונעים

ותדוה לעינב גטריידה על ששינה לי קצת את המסלול הזה והפך אותו מקשה לכיפי ורגוע

או במילים אחרות - התגעגעתי לטיפוס הזה

שרון :-)

תחושה של .....

לבד בגשם

לבד לגמרי

חמים נעים ורטוב

גשם לא מאד קל יורד

הערדליים בקושי מתמודדים על הרטיבות

מעט מיים חודרים דרך פתחי האיוורור של הנעליים

לבד , מסובב רגליים , קידנס גבוהה

מתחיל לחשוב מה היה קורה אילו

האם זו התחושה של רוכב במירוץ חד יומי בבלגיה או הולנד , ביום גשום 

רוכב שהצליח לברוח ולפתוח פער של כמה דקות

מדמיין את הרגעים הללו

רגעים של לבד רגעים של לנסות לשמור על הרגליים

להתמודד עם הרוח והגשם

אט אט הגשם פוסק

הרוח מתחזקת מעט

התחושה נשארת

אני לבד

המסלול רטוב מפניה לפניה , האצה , בלימה מדויקת ומעודנת

קו נכון בפניה , בלי למהר ובלי לנסות לנצח את המירוץ בפניה הזו

ממשיך מהקפה להקפה

רגוע וכיפי
זה רק אני או שאולי כל הדבוקה חצי דקה מאחורי ואני לא רואה ולא מרגיש את כולם

השמש יוצאת ומחייכת אלי

זמן לסיים את רכיבת השיחרור 

שעה וקצת בראש ציפור

פשוט תענוג 

ומי שלא היה באותו בוקר של יום ראשון

פשוט פראייר

שרון :-)

לא מפסיק לזוז

פעמים רבות , המפתח לרכיבה נמצא בכלל ברכיבה שלפני

יום חמישי , 24 שעות לפני רכיבת ששי , ביצעתי אימון קריעה

אימון שמתחיל בחימום ולאחריו סטים

4 דקות כח מלא

4 דקות קידנס גבוהה

4 דקות רגל / רגל

קשה זו מילה עדינה , בעצם קשה מאד

אחרי 3 סטים כאלו בבוקר חמישי , הרגליים הרגישו כאילו הן לא רוצות דבר

האופניים נראו כמכונת עינויים

ורכיבת ששי נראתה כמשהו שלא בטוח שיש לי כח לעשות

אלא שרכיבת ששי הוגדרה כרכיבת נפח בדופק נמוך
כמה נמוך - נמוך , כמעט כמו ים המלח

פשוט לא להפסיק לזוז וזה הכל

ששי בבוקר , יוצא קצת לפני הזריחה

חימום רגוע , בחוץ חמים למדי

רוכב לאט

יש רוח אף ( דרום מזרחית ) לא מאד חזקה

עובד רגוע ונהנה

החיבור ל 44 עושה לי טוב

אני אוהב את הכביש הזה , הוא מטפס בנינוחות שכזו

והנוף משכר , ירוק בגוונים שונים

ביתים על צלע הר ,כרמים , לא צריך יותר מזה

הירידה לכיוון נחשון מהירה מאד

פנית פרסה ואני מטפס ליער המגינים

לאט לאט , רגוע , הרוח בגבי

זוכר הייטב את מה שעינב אמר , דופק נמוך דופק נמוך דופק נמוך

אחרי יער המגינים מתחילה טיסה

הרוח דוחפת

הצבעים נמרחים לכל עבר

רואה כמה חברים ומנופף לשלום

ואני בשלי , לא מפסיק לזוז , לאט או מהר , זה לא משנה

העיקר להנות

ברמלוד חוזר לכביש 40

רגוע רגוע , הרוח עדיין בגבי

שומר דופק שומר כיוון 

צומת אלעל מגיע

ממשיך ישר לכיוון ברקת

הירוק חוזר לעיניים

ירוק ירוק ירוק ועוד ירוק

מטפס לאט לגבעת כוח

שוב מקפיד על דופק נמוך הילוכים נמוכים

רגליים סובבות מהר

מגבעת כח מתחיל השיחרור 

לא ממהר לשום מקום

כמה רוכבים מגיעים ממקום זה או אחר

יש שעוקפים ואחרים לא

מסיים את הבוקר עם נורית עם קפה וכריך באלונית עינת

היה תענוג

הרגליים התאוששו מיום האתמול בצורה מושלמת

שרון :-)

צבעים מסתובבים

אחד הדברים היפים בעולם אופני הכביש הוא הצבעוניות
קשה מאד לראות יותר מ 2 או 3 רוכבים שיראו בדיוק אותו דבר
השילדות בצבעים שונים
חליפות שונות
שלא לדבר על הזריחות המדהימות
ולא לשכוח את השדות המוריקים של תחילת החורף
והפריחה של האביב
בקיצור צבעוניות היא שם המשחק

הרכיבה של השבת הזו תוכננה כרכיבה רגועה למדי
שיחת יום ששי עם עינב גטריידה - סימנה לי רכיבה על דופק נמוך , קצב נמוך והרבה שלווה

אחרי האספרסו של הבוקר יצאתי מהבית
בחוץ היו סימנים של אור ראשון
ה Basso בהקו בכחול מטאלי מיוחד
והנצנצים שלי סימנו אותי באדום וכחלחל בהיר
נעתי לצומת סירקין במה שהיה התחלת חימום
כביש 40 - רגוע מאד
קצת לפני נחלים רואה את הכתום היפה של הזריחה

העיניים חוגגות
מאחר והקצב רגוע מאד אני עסוק יותר בנוף ופחות ברכיבה עצמה
לוקח שאיפות של אויר קריר
לאט לאט אני מגיע לכיוון המשלוש
שמאלה ברמלוד לכביש 44
אין כאן שום דבר חדש , מסלול מוכר ונעים
כביש 44 רולינג בירוק
הנוף מהמם , ירוק מכאן וירוק מכאן
רוכב בחליפה אדומה עוקף אותי 
ועוד אחד בחליפה שחורה 
אין הרבה רוכבים ממול 
אחד בחליפת sky נע באיטיות לכיוון נען
מוציא את הסלולארי ומצלם שוב

הירוק הזה ממכר
אין מילה אחרת לתאר את זה
לקראת יער המגינים עוקפים אותי 3 רוכבי נגש
כל אחד בחליפה שונה
הירידה עצמה היא צבעים מרוחים לכל עבר
המהירות היא משהו בסביבות ה 45 קמ"ש ( ויותר ) ובמצב הזה העיניים נמצאות עמוק באספלט השחור 
מחפשות כל גבשושית כל מכשול 
הצבעים נמרחים בצידי העין
נותנים תחושה פסיכודלית , מזכיר קצת את Lucy in the sky .............
בנחשון פונה שמאלה לכביש 3
האספלט השחור הופך לאפור של בטון , משטחים משטחים של בטון 
גם צליל הרכבים על הכביש הזה שונה בתכלית , במקום לשמוע את המנוע , שומעים שריקה חרישית שמזכירה מטוס סילון שאך היניע .........
גם הנוף שונה
השדות כאן הם בחום בהיר , משהו כמו חקי או אפור
אני לא אוהב את קטע הכביש הזה , אמנם התידדתי עימו אבל זה אף פעם לא יהיה יחסי אהבה של מממש
אלא בעיקר יחסים של כבוד הדדי ,........
הטיפוס עובר לי לאט לאט , זו לא עליה קשה , שפוע מתון  ששוחק אותך לאט לאט 
בצומת חטיבה 7 עומד ברמזור
2 דבוקות קטנות מגיעות מכיוון פארק קנדה 
הצבעים של שתיהן בהירים למדי ויפים
פונה שמאלה ומיד ימינה לתחנת הדלק

אספרסו קצר ושחור ( וטעים )
עומד לרגע , לידי כמה רוכבים מקבוצת 300וואט , חליפות שחורות עם קישוט בסגול/וורוד מעט זרחני
מתתפתחת שיחה צבעונית במיוחד
אחד הרוכבים קלט את הקעקוע על רגל שמאל שלי
ובתמורה הוא מראה קעקוע מדהים על כתף ימין , משהו שלדעתי דרש כמה מאות שעות עבודה
ציור צבעוני וחזק

על הדרך פוגש את אלון - חבר / מכר מהקבועים  בראש ציפור
אנו מדברים על האימון של הבוקר , כל אחד והתוכנית שלו

קבוצת F4c מגיעה , כולם מדוגמים בחול לבן 
האופניים לעומת זאת , בשלל צבעי הקשת
יוצא חזרה לכביש
424 נע בקצב שלי
מקפיד לא ללחוץ חזק ולהנות מהירידה
שוב ירוק מרוח מהצד עם  אספלט שחור במרכז
ועם בונוס של רגבי אדמה פזורים לכל אורך הדרך
ממשיך להנות מהשקט הצבעוני שלי

בתחילת הטיפוס לימ"מ מגיעים החברה של F4c ועוקפים אותי בזה אחר זה
אין לי מה לנסות להצמד , זו לא התכונית שלי
גם אלון עוקף אותי בקלילות במהלך הפניה 
החברה של 300וואט מגיעים בסוף הטיפוס , אני בקצב האיטי שלי והם במהירות  שלהם
הירידה לכיון יד רמבם מהירה וכיפית שומר קצב רגוע ונעים
רואה לא מעט רוכבים , את חלקם אני מכיר , אחרים ללא
הצבעוניות שולטת , מדהים עד כמה
חוזר לכביש 44 עד צומת רמלוד ומשם לכביש 4
הכיוון הוא צומת אלעל , הדרך נעימה וכיפית
אין כמעט רוכבים בשני הכיוונים
ואין כאן גם נוף מיוחד

בצומת אלעל ממשיך ישר לכביש 46/4613
הנוף הירוק חוזר ובענק
שתי רוכבות בחליפות וורודת עוקפות אותי בטיפוס לגבעת כח
הקצב שלהן אינו גבוהה ואם לא ההנניות של עינב , סביר להניח שלא היו עוקפות אבל וזה אבל גדול , אני צמוד להנחיות
סוף הטיפוס לגבעת כח הוא תחליתה של הירידה לכיוון אלעד , שומר קו וקצב 
הנוף ירוק
יש סוג של יער ממש מתחת לכביש והצמרות  מוסיפות ליופי של הדרך
לקראת צומת ראש העין עוקף אותי רוכב על Lemnond בכחול כסוף
תענוג לראות אופניים ייחודיים ויפיפ כאלו,שניינו חולפים את הכניסה לעינת
הרוח בגב ודוחפת הייטב
אני ממשיך לכיוון פת והוא פונה ל 444 
עוד קצת והצבעונית של המרחבים הופכת לצבעוניות של עיר
בינייני מגורים מוזנחים לצד ביניינים חדשים 
חבלי כביסה עמוסים לעייפה וסימוני מדרכות שונים ומשונים
מסיים שיחרור 
וסוגר רכיבה נעימה וטובה

ובשביל הכיף
קצת נתונים

מרחק : 90 ק"מ
זמן ברוטו : 4 שעות ו 11 דקות
זמן נטו : 3 שעות ו 57 דקות
גובה מצטבר : 645 מטרים

שרון :-)

מרחבים של שקט

שיחת ששי עם עינב גטריידה - המאמן שלי החלה את רכיבת הסופש הזה
עינב שואל מה בתוכנית
ואני זורק בננושלנטיות - מסלול רולינג הילס נון סטופ - אין מצבים של מישור - או שמטפסים או שיורדים
90 פלוס קילומטרים , פירוט קצר של המסלול ויש תוכנית לשבת
להתחיל בחימום ארוך , המשך בקידנס 85 לחצי שעה וכל חצי שעה להעלות קידנס ב 5 עד 95 ואז לרדת שוב ל 80 ולחזור על אותו תהליך
נשמע פשוט .................

שבת
5:00 אפסרסו קצר
מוריד ציוד לרכב ויוצא
תחנת הדלק אלון במסמיה מחכה לי
5:45 יוצא מהאוטו , מרגיש את הטפרטורה מחליט סופית על שימוש בשרוולי רגליים וערדליים
מסיים להתלבש
6:00 מקליק
ימינה במסמיה ושוב ימינה ל 383
זריחה מהממת בגוונים של כתום אדום צהוב ואפילו מעט סגול מקדמת את פני

רוכב רגוע
מוד חימום לאט לאט
קילומטר אחרי קילומטר
השבוע הגשום ניכר הייטב בצידי הכביש
שלוליות רבות ושדות בוציים
הירוק נראה ברקע חזק ומיוחד
החורף כבר כאן והשדות מדהימים
הכביש במגמת טיפוס ומרגע לרגע זה נעשה תלול יותר
גם הרוח היא רוח פנים / צד ולא רוח גבית שהייתה התחזית לשעות אלו
ליד תירוש עוקפת אותי חבורה קטנה של טריאתלטים לבושים בחליפות צהוב שחור
הם מברכים אותי לשלום ומצעים דראפטינג , מוותר בנימוס וחיוך
אני כבר 30 דקות באוכף וזה הזמן להתחיל ולהעלות קידנס
מנסה וזה לא הולך אני על הקטן בקראנק ואני פשוט לא מצליח להעלות קידנס בלי להגיע לאיזורי דופק לא הגיוניים
נכנס למצב של משבר - מצב שאני כבר לא זוכר זמן רב
הדרך ממשיכה לטפס לאט לאט
מבין שכרגע חשוב להתרכז בלשנות טקטיקה ולצאת מהמשבר
לאט לאט שלב שלב זה עובר
דקה אחרי דקה אני מתחזק
ליד שדות מיכה יש כמה ירידות קצרות מתפטלות
יש כניסה לכמה יערות של קקל
באחת הכניסות הללו אני במהירות גבוהה יחסית וחוטף נידונד שכמעט מעיף אותי מהאוכף
לא שמתי לב לאבן שהייתה באמצע הכביש
מרגיע טיפה וחוזר לעבודה
הירידה לעזקה מסמנת את סוף המשבר שלי
מרגיש טוב יותר
בעזקה עוצר לחצי דקה לסדר משהו בווסט רוח ועל הדרך לוקח גם חטיף אנרגיה

7:00 פונה ימינה לכביש 38 לכיוון בית גוברין
הדרך שוב מטפסת
מצליח לייצר קידנס קבוע ולשחק הרבה עם ההילוכים
הבחירה ב Basso מתגלה כנכונה במיוחד
השילוב של 34/27 ו 34/25 עושים יופי של עבודה
חבורת רוכבי אופנועי קאסטום חולפת אותי
צליל צינורות הפליטה שלהם מתגלגל למרחוק
הקצב נהדר כלומר איטי ורגוע
מול תחנת הדלק  אני רואה את חבורת הטריאתלטים שחלפו אותו קודם , עתה הם מולי
כמה דקות אח"כ הם שוב חולפים לצידי
אחד מהם אומר לי בצחוק , בסוף בכל זאת רכבת איתנו
הכביש מטפס בשיפוע נעים
מבט על הגרמין , אני כבר שעה וחצי בתנועה
זמן להעלות קידנס

7:30
אי שם על כביש 38
הנוף ירוק מהמם
באחת , מגמת הטיפוס הופכת לירידה
אני מעלה קידנס והקצב הופך לטיסה במורד
המהירות עוברת את רף ה 40 ק"מש ולמעשה מגרדת את ה 50 מלמטה
הנוף עוצר נשימה
עצי אורן , עמקים ירוקים הכל משתנה כל הזמן
אחרי בית גוברין יש באמפ קטן של טיפוס
הקצב נשמר סביר למדי , מנצל את ההטאה ומצלם עוד כמה תמונות של הנוף

הצלילה נמשכת
שקוע בנוף ובכביש
דבוקה ענקית של רוכבים נמצאת מולי
אין צבע בולט , שלל צבעים מדהים
עוד דקה ואני רואה עוד דבוקה ואחריה עוד אחת
נראה כאילו כולן קשורות זו לזו ( מעריך שמדובר בכ 80 רוכבים )
יש מהם שמברכים לשלום , נעים לראות ונעים לזכות לברכות ( כמובן שמחזיר חזרה )

8:00
כביש 35 , חולף מעל כביש 3
הנוף משנה במקום הירוק המרשים והמדהים פתאום זה נוף של כביש בינעורני שחור ומשעמם
ומסביב עמודי תאורה וזהו
אין יותר שדות יפים כאילו מישהו החליף את המסך באולפן צילום
מבט על הגרמין ועל פתק הניווט , אני נמצא כ 13 ק"מ מתחנת הדלק ביד נתן ( צומת נהורה )
הכביש ממשיך במגמת ירידה אבל מתונה יותר
מעלה קידנס ל 95 וממשיך לעבוד על ההילוכים , אני אוהב את הדיוק של הקמפי , כל החלפה מורגשת , מדויקת לחלוטין
עוד דבוקה צבעונית חולפת ממול
ואחריה דבוקה של רוכבים שחור עם כיתוב צהוב צעקני במיוחד
בצומת פלוגות עוצר ומחכה לירוק , למזלי רכב עומד לצידי וזה לוקח רק כדקה
הקטע עד צומת נהורה רגוע ונעים
בסופו יש באמפ קטן וחמוד , פונה ימינה לאלונית
עוצר , מזמין לי אספרסו קצר וקרואסון שוקלד
ממלא מיים
השירות מחויך ונעים
טלפון קצר הבייתה מוודא שהילדים בסדר
מעלה תמונה לפייס

8:35 יוצא שוב לדרכי
שמאלה לכביש 352
רולינג רגוע במגמת טיפוס קלילה
קידנס 80 , עובד לאט ובכיף
רכבתי כאן כבר כמה פעמים וכל פעם מרגישה נהימה כמו הקודמות
כביש ללא שוליים
ללא תנועה
ומעט רוכבים ( לטעמי הרבה יותר נעים מהמשולש המפורסם )
הנוף הוא שדות ירוקים בגוונים שונים
זה עוד לא הזמן של הפריחה ( אגיע לכן שוב לראות גם את זה )
הכביש נע בעיקול ימני רחב מאד מגמת הטיפוס מחריפה פה ושם 
לא שוכח את התמונה הקבוע שלי מהמקום הזה

9:10
צומת חלץ
פונה ימינה לכביש 232
הדרך שוב מטפסת מעט
הגיע זמן להעלות קידנס וזה פחות אידאלי כרגע
למרות זאת , זה עובד ועובד לא רע
הכביש שקט ורגוע
פה ושם רוכב חולף מולי
כולם מנופפים לשלום , מין אווירה חברית שכנראה מאפיינת חלק מרוכבי הכביש
בצומת גבעתי פונה שמאלה ומיד ימינה
יש דבוקה קטנה של רוכבים שעוקפת אותי בגבעה הקטנה
אחריה מגיעה ירידה מפותלת מהממת , חיכית כל הבוקר לקטע הזה
זה פשוט לשקוע לתוך העיקול ולדחוף עד הסוף , מדהים מהמם מיוחד כיפי
עוד קצת וצומת הודיה מגיע

9:45
צומת הודיה
מכאן זה רק מישורי
16 ק"מ של שיחרור
הנוף משעמם למדי
הרגליים עובדות רגוע
מחשבות על הרכיבה הנהדרת הזו
משחזר רגעים כיפיים במהלך הבוקר
ונהנה
רגוע מאד
שומר קצב של קצת מעל 20 קמ"ש
לא רוצה יותר מזה
הרוח ממשיכה כהרגלה היום , רוח אף............

10:20 
צומת קסטינה
שמאלה לכביש 40
רגוע רגוע 
סוף שיחרור רגליים
מחייך מכל הלב
היה פשוט תענוג

10:30
נכנס לתחתנת הדלק
עוצר סוגר את הרכיבה בגרמין
לוקח נשימה עמוקה
מסיר קסדה כפפות וכו
מכניס את הBasso לרכב
וניגש לאלונית לעוד אפסרסו של סיום רכיבה
המוכרת מציעה לי סופגניה מיני
מחייך ומוותר , לא ממש מפתה , מעדיף את המריר והחזק של האספרסו על המתוק והשמנוני של הסופגניה

היה תענוג :-)

ומאחר ואי אפשר בלי קצת נתונים יבשים 
אז הנה כמה 

מרחק 97 ק"מ
זמן 4 שעות ו 30 דקות ברוטו
זמן נטו 4 שעות ו 7 דקות 
גובה מצטבר 720 מטרים 
טמפרטורה ממוצעת 10 מעלות

שרון :-)

רוחות המערב הפרוע ( פרועות )

רכיבת שבת , רכיבת נפח ( אמורה להיות )
מתחילת השבוע אני עם תוכניות שונות ומשונות לרכיבת השבת
במקור תיכננתי לרכוב לנחשון וחזרה
לאחר מכן התחזית הגשומה העבירה את המוקד לכיוון הדרום
ואז הגיעה תחזית הרוחות
וכמעט גרמה לי לוותר בכלל
ולבסוף אחרי ספינים כאלו ואחרים החלטתי לצאת באיזור הקרוב לבית
בששי בצהריים קיבלת הנחיות מהמאסטרו - גטריידה , תרכוב רגוע , לפחות שעתיים ורצוי 3
עבוד לאט , בקצב שלך , בלי לנסות לנצח את העולם
או בעברית פשוטה Zone 2 ונגיעות של Zone 3 
תחזית מזג האויר דיברה על סיכוי קל לגשם לצד רוחות מערביות חזקות עם דגש על מתחזקות

5 בבוקר
מתעורר בקצב הרגוע
סם שיר של Earth wind and fire ביוטיוב 
ומעלה סטטוס קצר בפייס
מסיים לאתרגן ולהתלבש 
אספרסו קצר ולדרך
הרוח מורגשת מרגע ההקלקה 
אין הנחות דוחפת הצידה בלי חשבון
חימום רגוע עד הטייסים

רואה את אלי ומסמן לו לצאת
הוא יוצא ולאט לאט אני סוגר את הפער
חם , חם יותר מהצפוי
מחליט שבצומת אלעל אעצור להוריד את הווסט 
באלעל עוצרים לרגע , מסדר את הווסט בכיס מאחור
מצלם זריחה מדהימה ( כרגיל )

וקדימה להמשיך
הרוחות דחופות אותנו מאחור
אני מקפיד לא להסחף
אלי דוחף קצת חזק יותר
הגרמין עושה עבודה נהדרת בלהגיד לי לא להשתולל
בנבלט פונים שמאלה
ירידה קצרה ולאחריה טיפוס תלול יחסית
אלי דוחף חזק
אני בשלי , לאט לאט , יורד לקטן בקראנק 
הBasso מורידות כוח נהדר , תענוג אמיתי
אני אוהב את השילדה הזו וזאת למרות שהיא לא השילדה האידאלית לרכיבה של היום
ההיגוי שלה מהיר מידי ליום עם רוחות כאלו
בסוף הטיפוס לאיזור התעשיה שוהם אנו משוחחים קצת
אני מזכיר לאלי שאני לא מטפס הבוקר לבית אריה
הוא מחליט להמשיך לעליה ........

האויר חם יחסית , הרוח המערבית מתעצמת ומורגשת הייטב
קצת לפני צומת גבעת כוח אנו נפרדים
נהג במאזדה לבנה מבקש הכוונה למקום כלשהו בדרך
מסביר לו מה הכיוון , אך הוא לא ממש מבין ...........
אלי ממשיך על 444 אני פונה שמאלה ל 4613
הנהג במאזדה עומד בצד 
אני עוקף אותו וחוזר לכיוון השוליים
הוא יוצא בפראות וכשהוא לצידי , פותח חלון ומקלל 
מה אגיד לכם , הוא יצא גבר !!! 
הירידה מהירה למדי וזאת למרות הרוח הנגדית
גולש לכיוון כביש 46
הרוח מגיע מהצד דוחפת חזק זו לא מלחמה זו פשוט עבודה והתמקדות בהתנהלות נכונה
הצל משחק איתי תופסת
ואני מחליט להנציח את הרגע

בצומת אלעל יש דבוקה ענקית של רוכבי Tacc 
מנופף להם לשלום ופונה שמאלה
שוב על הקטע של אלעל נבלט
מעט חם יותר והרוח בגב חזקה הרבה יותר
זה קטע שאני לא מאד אוהב , קשה להסביר מדוע
הטיפוס לשוהם מגיע בשנית
אני לבד
מטפס רגוע רגוע רגוע
הכל בשליטה
הרוח נחסמת על ידי התוואי של הגבעות סביב הכביש ( כנראה שכביש זה נחצב מעט בתוך הסלע )
אחרי שהם אני במגמת עולה יורד כל הזמן
רוח הצד חזקה ומטרידה
המחשבות נמצאו בירידה לכיוון אלעד
אני שונא את הקטע הזה
במיוחד ברוח צד חזקה
מקפיד לרדת לאט
עובד רגוע על הבלמים בלי להסחף
נותן לדופק לצנוח , לקראת סוף הירידה השיפוע מתמתן
אני חוזר לדחוף
מחליט לעצור בעינת לקפה ומשהו קל לאכול
הדרך חולפת לאט ובכיף
נכנס לSi ומזמין לי אספרסו קצר וקרואסון שוקולד
יושב ומתפנק על הקפה והמאפה
חבורת רוכבי שטח מתארגנת ליציאה
הם קיבלו מזג אויר כמעט מושלם
רגע לפני שהשטח יחזור להיות בוצי
משלם ויוצא לקטע קצר הבייתה
הרוח היא רוח אף חזקה , חזקה מאד
הקצב איטי
אני כבר מעל שעתיים וחצי על הכביש
וזה בדיוק מה שאני צריך
לא להשתולל , לרכוב לאט ובכיף

מסיים רכיבת נפח בינונית בכיף
מחייך לעצמי 
היה מדהים
וזאת למרות המערב הפרוע

שרון :-)