סוף דבר

הבלוג הזה נולד מתוך מסע אישי
מסע שהחל במפגש ווירטואלי/ פיזי עם אדם שפשוט נתן לי אופני כביש
Lomond Buenos Aires , אופניים שגרמו לי לעזוב את עולם רכיבת השטח ולעבור לרכיבת אספלט

שינוי ענק עבורי
בתחילה רכבתי מרחקים קצרים
25 קילומטרים
30 , 35
רוב הרכיבות הללו היו בראש ציפור או בשביל אופניים העונה לשם - "שביל לשום מקום"
שביל אופניים , שמחבר בין כלום לכלום , סוג של ניסיון להראות שלא רק בתל אביב יש שבילי אופניים ........

המטרה הייתה להגיע לרכביה של 50 קילומטרים בלי הפסקה
לקח לי זמן רב להגיע למקום הזה 
ואחרי שהצלחתי פעם אחת , הצלחתי גם פעם שניה 

לא לקח זמן רב והמרחקים של 50 קילומטרים הפכו למשהו סטנדרטי
היעד של 80 כבר נראה היה באופק
ואם 80 אז למה לא 100
ומי שיכול 100 רוצה יותר
וכך מצאתי את עצמי רוכב בעיקר לבד , למרחקים שהגיעו עד ל 160 קילומטרים
את רכיבת ה 200 ביצעתי בחברותא חלקית , עם דגש על חברי הטוב אלי קלמן שליווה אותי לכל אורכה ( הרכיבה הזו כיסתה בפועל 220 קילומטרים עם כ 2400 מטרים של טיפוס מצטבר  ) 




מאז רכבתי עוד מסלולים שונים
כיסיתי 28000 קילומטרים
ואני ממשיך ואמשיך לרכוב
האופניים עליהם רכבתי במהלך תקופה זו הם :
Lemond - buenos Aires
Cinelli - Experinace
Basso - Zero.9
Colnago Clx
Basso Diamante
שני זוגות  הבאסו ממשיכים לשמש אותי כיום , אם שונים מאד ואהובים עלי באותה מידה
אחד נוח ורך ( עם המון אופי )
השני הוא חיית מירוצים שנראית קשיחה אבל בפועל יש בה רכות מלטפת לצד היותה משחרת לטרף בכל הזמדנות ( והיא גדולה עלי בכמה מידות )

 
ומה לעתיד ?
לא יודע ...........
הבלוג הזה ייסגר , זה סופו של הסיפור הזה

סיפורי רכיבות אמשיך לפרסם , פה ושם בבלוגים אחרים שלי

בקיצור , חפרתי לכם מספיק

שרון :-)

עוד מאמץ אחד

רכיבת שבת רגילה
משולש הפוך נגד הכיוון
הכל רגיל עד כדי משמעמם
קיץ וחם
סוף מסע
כך זה מרגיש
אפור בחוץ , אין ממש זריחה
חימום מתון מהבית עד רמלוד
שום דבר מיוחד
רוח דרומית קלה שמקשה מעט
הדיאמנטה שועטות על האספלט בשלווה

ברמלוד פונה שמאלה
רואה רוכב בלבן שנמצא מעט לפני, 2 דקות ואני עימו
שתי מילים ואני מזהה את מייק בייק
רוכב מהסוג היותר מיוחד
"אדם שקשר את חייו באופניים"
רוכב עימו עד הפניה ל 424
הוא ממשיך ישר ואני פונה
הקצב טוב למדי
הטיפוס לכפר בן נון מתחיל
אי שם באמצע הטיפוס משהו לא עובד לי
נקודת משבר , לא מצליח לנער את הקושי
זה לא חדש שהקטע הזה היה בעבר מקום שממש לא אהבתי
ובכל זאת , זהו משבר שצריך להתמודד עימו
מאי שם מגיעה החבורה של סונטו
פנים מוכרות
זוהר מציע לי לשבת עליהם
זה עובד לא רע
עד הכיכר של כפר בן נון אני מושך עימם
הקצב טוב וזה מרגיש אחרת
בירידה לנחל נחשון אני שומר על הקו שלי
האחיזה טובה והקצב טוב
אני נותן לחבורה של סונטו להמשיך בקצב שלה
בלטרון פונה ימינה לכביש 3
השוליים בכביש הזה הם מקום ממש לא נוח

הטיפוס ליער המגינים
את הטיפוס הזה אני אוהב
אני לא יודע כמה אני חזק היום ובעיקר כמה הרוח תדחוף אותי
לא מנסה לשנות סידרי עולם אלא רק לנוע בקצב הנכון לי
הטיפוס חולף והירידה מתחילה
הקצב הופך למהיר מרגע לרגע
לא נותן לקצב לשגע אותי
מה שמרגיש לי נכון , זה מה שיהיה

לקראת רמלוד מזהה שני רוכבים שיכולים להיות גוררים טובים עבורי
סוגר עליהם ושומר עימם קצב
אחד מהם על סרוולו שחורות , השני על טרק לבנות
הם מעלים מעט את הקצב וזה בסדר
בגינתן שניהם פונים ימינה ואני ממשיך ישר
מושך רגוע עד צומת אלעל
פונה ימינה באלעל ומיד שוב ימינה לתחנה של כפר טרומן
עוצר לקפה 
כמה הודעות וואטסאפ וקדימה 
פוש אחרון להיום
ממשיך על 453 עד צומת נבלט
שניות לפני שאני פונה שמאלה לכיוון שוהם , חולפת הרכבת של סונטו
הם מושכים בקצב שבהתחלה הוא בסדר עבורי  אבל בזמן הטיפוס אני מאבד אותם
שני רוכבים חלשים יחסית מתוכם משחקים עימי תופסת
בצומת גבעת כח הם נעלמים לי סופית
יורד לכיוון עינת ומשלים רכיבה נהדרת
88 קילומטרים בקצב מהיר יחסית (יחסית אלי )
רכיבה של לבד אבל ביחד

שרון :-)

רכיבה פיצוץ

אימון של אמצע השבוע
ראש ציפור אחרי השלמת הסלילה
ואני במוד של לעבוד 
מתחיל את הבוקר בחימום
יש איזה רעש לא ברור מכיוון הגלגל האחורי
לא מצליח להבין את הסיבה
עצירה ואני מחפש את המקור ללא הצלחה
הכל חלק , ממשיכים
הרעש נעלם
הקפה ועוד הקפה
תופס רכבת ומתחיל לטוס
כמה הקפות מהירות והגיע הזמן להוריד טיפה עומס לפני הסט הבא
מילה פה ושם עם חברים
ההקפה נראית טוב מאד , האספלט חלק ונעים
מתחיל את הסט ומשהו מרגיש לי פחות טוב
ההספקים דווקא נראים לא רע
אבל יש רעד מהאחורי
מוריד טיפה עומס והרעד נעלם
מעלה שוב והכל בסדר
הקפה ועוד אחת , קצב טוב
מגיע לקראת סוף הסט והרעד מופיע בכל העוצמה
מוריד עומס והוא נעלם , משלים פניה ועוצר בצד
מבט על הגלגל האחורי ונעשה לי שחור בעיניים
הצמיג עבר בנקודה מסוימת את החישוק
הפנימית מציצה לה גם 
לע חולפת שניה ו Booooooooooooooooooooooommmmmmmmmmmmm
הפנימית מוסרת את נשמתה לבורא עולם 

הצמיג מרגיש בסדר
מבין שזהו זה , האימון הסתיים
אין לי כוח להחליף עכשיו פנימית רק בשביל להשלים עוד הקפה אחת של ראש ציפור

הרכיבה הייתה בהחלט פיצוץ
תרתי משמע

שרון :-)

שגרה של קיץ

בוקר שבת אפור אין ממש זריחה
מסלול שיגרתי פחות או יותר
יוצא מהבית באור ראשון
פוגש את אלי בטייסים
הכל שיגרתי 
ה Zero נעות על האספלט בצורה הכי חלקה שאפשר
צמיגי ה Continental אוחזים נהדר
הדרומית בדיוק כמו שבוע שעבר , מורגשת אבל לא מפרקת
ברמלוד פונים שמאלה 
הדבוקה של רוכבי ראשון חולפת ופונה לכביש 40 צפונה
קצת אחרי הגשר אני מבחין בבועז ידידי , בוקר טוב עם חיוך ואנו ממשיכים קדימה
שתי רוכבות עוקפות אותנו קצת לפני הפניה ל 424 הן פונות ואנו אחריהן
נוצרת רכבת לא רשמית
אני מזהה רוכב כביש על אופני שטח  יוגב מהפייס , משוחחים
הדבוקה הקטנה הזו מנהלת שיחות בוקר נעימה
אני עובר מעט קדימה כדי ליצור קצת סדר
לקראת הכיכר של כפר בן נון , יוגב והרוכבות עוברים קדימה
אלי ואני ממשיכים בקצב הרגוע שלנו
הירידה לכיוון נחל נחשון היא לא המקום הטבעי שלי
היציאה מהפניה למטה ימינה לעומת זאת היא בדיוק המקום שלי ללחוץ
קידנס גבוהה וקדימה
40 קמש בעליה מול הרוח , תענוג
ממשיכים לכיוון לטרון , אבל לא נכנסים לאלונית
ימינה לכביש 3
רוח צד וקטע מהיר , שילוב לא פשוט
הקצב עולה מאד , שומר על קידנס , רגוע אבל מהיר
הדבוקה של Xtem נראית בצומת נחשון , דבוקה ענקית שעומדת סטטית וחוסמת חצי כביש ........
7 דקות קסומות חלפו ואנו כבר על 44 , מתחילים להתארגן לטיפוס ליער המגינים
מוריד 2 הילוכים ומעלה קידנס , שיטה שתמיד עובד לי
הדבוקה של Zone 3 ממול , חתיכת דבוקה
רוח גבית קלה , מסובב מסובב מסובב
הטיפוס הזה אינו קל אבל גם לא ממש קשה
לאט לאט מעלה עוד טיפה ועוד קצת לחץ
שקט מסביב
שומע את ה Gp4000 נאנק כדי לשמור על אחיזה
האם זה פנצ'ר ?לא ברור , הרעש ממשיך ומחריף מעט ככל שהטיפוס מתקדם
מבט לאחור , אלי רחוק למדי
מחליט שכשאגיע לשיא הטיפוס , אבדוק מצב
מגיע למעלה , עוצר , בודק , אין כלום , הכל תקין
אלי מגיע ואנו ממשיכים
מכאן זו ירידה מהירה לכיוון רמלוד
פה ושם מחליפים מיקום , אני במוד של לשמור על קצב מתון ומעדיף להכתיב את הקצב שטוב לי
ברמלוד פונים ימינה , ממשיכים באותו מוד
רוכב יוצא מכביש 443 ופונה ימינה ל 40
אנו כחצי קילומטר מאחוריו ולאט לאט סוגרים פער
ביציאה מצומת לוד מרכז הוא פתאום נופל
עוצרים לסייע
הוא לא נפצע , האחורי שלו ריק מאויר
צוות עבודה משולב
תוך כמה דקות הוא כשיר לתנועה
שיחה קצרה ונראה שהוא יחזור עם אלי בחלק האחרון של הרכיבה
בצומת אלעל אני נפרד משניהם לשלום
ועולה לכיוון גבעת כח
הטיפוס של טירת יהודה קליל היום , שומר קידנס גבוהה ומטפס לאיטי
יש רוכב שנמצא כ 100 מטרים לפני , לא במצב לסגור עליו ואין גם שום סיבה
הירידה לכיוון עינת מהירה למדי
הכל שיגרתי
בצומת של ראש העין אני נאלץ לרדת לאיזור הפחות נקי של האספלט 
אני לא רוצה לרדת לשם אבל רכב שחולף לצידי לא משאיר לי הרבה ברירה
200 מטרים מאוחר יותר והקדמי משמיע רעשים חד משעמיים
חסר קצת הרבה אויר
עוצר ומבצע נוהל פנצ'ר מהיר
7 דקות ואני חזרה בתנועה
עוד 3 קילומטרים לסיום היום
מסובב רגליים בקצב מהיר לוקח אויר ומסיים רכיבה נהדרת
היה פשוט תענוג

ומאחר ומספרים חשובים לפעמים
אזי הנה כמה
מרחק 85 ק"מ
זמן ברוטו 3 שעות ו 45 דקות
זמן נטו 3 שעות ו 27 דקות
טמפרטורה ממוצעת , 22 מעלות

היה אפור וכיפי

שרון :-)

חשבון פתוח

חשבון פתוח
חשבון בן 3 שנים שיש לי עם המסלול הזה
חשבון שהחל למעשה ברכיבה הראשונה שלי שהייתה באמת יציאה מהמסגרת 

6:05 אני כבר אחרי חימום רגוע
פוגש את טל בטייסים
הוא מסמן לי לא לעצור ויוצא כמה שניות אחרי שאני חולף
עד בדק הוא סוגר פער

ה Diamnte נעות על מסילה וירטואלית
זמן רב לא רכבתי עם טל 
וזו הזדמנות טובה לדבר על דא ועל הא ואולי גם על עוד כמה דברים
אני מעדכן את טל לגבי המסלול המתוכנן , לא שמשהו בו מיוחד

רוכב על אופני מרידה משחק איתנו תופסת
טל יוצא , סוגר פער וחוזר חזרה אלי
משחקים שטל תמיד אוהב לעשות 
ברמלוד פונים שמאלה ועולים על כביש 44 , המשולש שאני כל כך אוהב .........
מזכיר לטל את מסלול ה 200 עליו דיברנו לפני שנה וקצת
ומתזכר שאשמח לארגן ברווט על מסלול זה
טל מבטיח לבדוק איך להכניס אותו ללוז של 2016 .........
קצת לפני פדיה עוקף אותנו ארז לוין
בוקר טוב וחיוך , ותזכורת שמחכה לי אצלו בקבוק לימונצ'לו ( אולי פעם אשתה קצת מהרעל הטעים הזה )
ארז מזמין אותנו לנס הרים
אני מוותר , ניסים זה לא משהו שאני אוהב :-)
טל ממשיך עימי
אחרי הטיפוס ליער המגינים מגיעה הירידה לנחשון
הרוח היא דרומית 
אני בוחן את יכולת הדיאמנטה לפתח מהירות בלי לחץ מצידי , התוצאה מרשימה , 50 קמ"ש בלי לדווש בכלל

שמאלה בנחשון , כביש 5 , הרוח היא רוח אף 
אני כבר לא שונא את הכביש הזה , אבל גם לא ממש אוהב אותו
הקצב סביר למדי
טעות קטנה שלי בבחירת הילוך מקשה את החלק האחרון של הטיפוס למחלף נווה שלום
אין זריחה הבוקר , שמיים אפורים וקריר יחסית , אוהב את התחושה הזו 
שקוע קצת בשקט שלי
בלטרון עוצרים לקפה וקרואסון

יוצאים מלטרון לכביש 424 
ירידה מתונה וכיפית
טל נע מהר
אני סוגר פער ועובר קדימה
עוד החלפה זריזה ומגיע הטיפוס לימ"מ
הרוח היא רוח אף בחלק הראשון
מוריד לקטן בקראנק ושומר רגליים
טל יוצא הרבה יותר מהר ממני
ומאט למעלה כדי שאסגור פער
הירידה לכיוון נשרים מהירה ונעימה
אין יותר מידי דרמות , פשוט זורמים בכיף
משוחחים על איזה Kom שטל ושוקי לקחו לאיזה רוכב על כלשהו ...... ( נפלאות Strava )

שמאלה בנשרים , חזרה ל 44 , ימינה ברמלוד , כביש 40
מכאן הרכיבה היא מנהלתית למדי
צומת אלעל הוא נקודת הפרידה שלנו
טל , ממשיך לטייסים ואילו אני ממשיך את סגירת החשבון שלי ועולה על 46 לכיוון גבעת כח 
הרוח מורגשת ולא ממש מסייעת
שומר רגליים לקראת הקירון ( ככה קורא לו עינב גטריידה - המאמן שלי ) של טירת יהודה
אי שם לפני 3 שנים , הקירון הזה הצליח להביא אותו לקצה שלי , לא הפעם 
הפעם אני שולט במצב , רוכב בקצב שלי , לא נקרע , שומר דופק ורגליים
שמאלה לכביש 444 , מנופף לשלום לרוכבת שאני מזהה עוד טיפה ומגיעה הירידה לכיוון אלעד
ממשיך לכיוון עינת
הרוח המערבית מנסה להקשות , אבל רק מנסה
מעינת אני ממשיך למפגש עם המשפחה , במרחק של עוד כ 3 או 4 ק"מ משם
מסיים רכיבה 85 ק"מ
3 שעות ו 50 דקות ברוטו
זמן נטו קצר ב 25 דקות
דופק ממוצע נמוך למדי
רגליים , רגועות
והחשבון , הוא נשאר פתוח , המסלול הזה ישמש בסיס לעוד הרבה רכיבות 

שרון :-)

תרגילי רגליים

רכיבת השבת הזו החלה למעשה כבר ביום חמישישלחתי לעינב את סיכום האימון של הבוקר 
והוא לא היסס ושלח לי משימה לשבת
4 שעות של תרגילי sld - single leg drilling
כל שעה מתחיל מחזור חדש , סט תרגילים עם שינויים מינוריים

לקח לי זמן להבין או יותר נכון , לא להצליח לפענח את התרגיל
שיחה קצרה בששי בצהריים סידרה לי את הראש , הבנתי מה לבצע 

שבת בבוקר 
מתחיל בנוהל התעוררות
איזוטוני לבקבוקי המיים
בדיקות אחרונות לBasso Diamantte
מתלבש ואוכל משהו קל

אספרסו קצר ויוצא לדרך
חימום ארוך שמתחיל בירידה קלילה
פלטה קטנה , עומס נמוך
ימינה בסירקין , נקודת הציון הראשונה שלי היא צומת גינתון
אפור בעיניים
אין ממש זריחה 
רוכב של sworkes חולף אותי , הוא מוצאי משהו מהכיס ונופלת שקית קטנה
ברמזור אני מצליח לומר לו זאת
הוא סב על עקבותיו
החימום הסתיים , קצת לפני גינתון 
מתחיל סט ראשון
מנתק רגל ימין ומדווש רק עם שמאל
מחליף רגליים ולאחר הזמן המוגדר עובר לקיידנס לא הגיוני בעליל 
שמאלה בגינתון לכביש 443
2 דקות מנוחה ועוד סט שכזה
בבן שמן פונה שמאלה , כביש 444
משלים סט חמישי ועובד לעבודה על דופק נמוך יחסית 
למעט הטיפוסון אחרי נבלט , שומר על דופק נמוך
לא נותן לתוואי לנהל אותי , אלא אני אותו
יש המון קבוצות מולי
צבעים שונים , קצבים שונים
פה ושם גם רוכבים בודדים
קצת אחרי עינת , מתחיל סט שני 
התרגיל חוזר על עצמו
יש כמה קטעים שמסבכים את העיניין , שיפועים משתנים וכו
זה מוסיף עיניין וצבע לרכיבה
בגמר משחקי ה sld , עובר לעבוד בדופק קצת יותר גבוהה מקודם
חלק מאד 
עד ...............

עד הכניסה לכוכב יאיר
כאן אני סוטה מהתוכנית
המוח עובר למצב לא פעיל
פונה ימינה וקדימה , בכל הכח
יוצא מהאוכף ודוחף עד הסוף
אני בטיפוס בשיפוע של מעל 5% והמהירות לא מסגירה את המצב
לוחץ בכל הכוח
חולף את עמדת השומר , מאט טיפה לקראת הקטע המחורץ
ומיד מעלה שוב את הכוח עד הסוף
חולף את הכיכר ודוחף עד הסוף
עוד טיפה והטיפוס מסתיים

מבצע פניית פרסה ויורד למטה
אני חולף כמה רוכבי שטח
לוקח קצת אויר ומשוחח עם אחד מהם
מאחל לו רכיבה נעימה והוא מחזיר בחזרה
ברזור פונה שמאלה , חזרה לכיוון מחלף איל
בניר אליהו , עוצר לאספרסו קצר וקרואסון , 5 דקות בדיוק !!!
מבט על השעון מראה שזה הזמן לסט השלישי
יוצא מהתחנה , רוכב חצי ק"מ על קידנס נמוך ומתחיל ....
הכל עובד טוב , עד למחזור החמישי
כאן מופיעה התכווצות קלילה במהלך הרכיבה עם ימין מחוברת 
מוריד לחץ לכמה שניות וחוזר לסיום הסט
מכאן אני במוד של עבודה בדופק בינוני , אין אנחות ואין הנחות
רוח קלילה מהצד שלא ממש מקשה , כיף 
מושך על 444 עד הפניה ל 483 
פה ושם יש איזה רוכב ממול 
מרגיש נהדר , הכל עובד , מתקתק כמו שעון 
ה Diamantte נעות בצורה חלקה
צמיגי ה Bontrager דבוקים לאספלט 
צומת גנים , זהו , השיחרור החל
רגוע רגוע רגוע
פלטה קטנה קידנס עולה 
מסיים את הבוקר בחיוך ענק
מרוצה מעצמי , התרגיל היה נעים 
הרגליים רגועות
והקצב היה מעולה 

שולח sup לעינב עם סיכום קצר של הרכיבה
נח בכיף ועובר על הפרטים
מרוצה מאד 

ורק בשביל הכיף , קצת מספרים

מרחק : 86 ק"מ
זמן ברוטו : 3 שעות ו 34 דקות
זמן נטו  :3 שעות ו 29 דקות
גובה מצטבר : 470 מטרים 

שרון :-)

שיחרור לא שיגרתי

רכיבת שיחרור היא רכיבה שונה משאר הרכיבות
היא אמורה להיות איטית יחסית
בלי עומס 
בלי מטרות
רק לסובב רגליים

לרוב אני מבצע את הרכיבות הללו ביום שני בבוקר , במתחם ראש ציפור
הפעם מטעמי נוחות שיניתי את היום ליום ראשון בבוקר
לרוב מדובר ביום הכי ריק בראש ציפור

מגיע לחניה , מתארגן
מקליק ונכנס להקפה
אין רוכבים
מתחיל חימום רגוע רגוע רגוע
מסובב רגליים בקידנס בינוני 
אין רוכבים , לבד לבד
אחרי 4 הקפות אני מזהה קסדה כתומה כרבע הקפה לפני
הקפה וחצי ואני סוגר על הרוכב , זה לא פשוט
אני מזהה את הרוכב , רוכב עלית , שמבצע רכיבת קיידנס סופר גבוה 
הקצב שלו הוא נהדר עבורי
ואני נהנה מתצוגת קידנס גבוה ביעליות מרשימה
במשך כ 25 דקות לערך

הוא יוצא ואני לבדי
2 הקפות טובות למדי ואני תופס שיחה עם חבר שהגיע לבקר אחרי זמן רב
משוחחים מעט והוא יוצא

מזהה 3 רוכבים לפני
אחד מהם הוא רוכב עלית מהחזקים בארץ
האחרים לא מוכרים לי
תופס מקום מאחור , לא אוהב להפריע
הקצב מהיר יותר משהיה קודם לכן
מהיר ומאיץ מהקפה להקפה
המאמץ ניכר וזה כבר לא שיחרור רגוע 
אלא שיחרור אקטיבי שדורש ממני להקפיד על מיקום מדויק והרבה עבדה
לקראת ההקפה השישית הם כבר ממש טסים
מבין שאני מסוגל למשוך עימם עוד הקפה אחת ואז להוריד עומס
אלא שאז הם מאטים לכמעט עצירה

אני טס קדימה 
מבט בשעון מראה שאני רוכב כבר כ 75 דקות
זה בדיוק הזמן להקפה איטית אחת , הקפה אחרונה
משלים את השיחרור וסוגר את היום

היה תענוג

שרון :-)

בלי לתכנן

יוצא לרכיבת שבת סטנדרטית לגמרי
מהבית למשולש
התוכנית היא לעבוד רגוע ומרגע הכניסה למשולש להעלות טיפה עומס , אבל רק טיפה

יוצא כרגיל אחרי אספרסו קצר
ה Zero שועטות קדימה בקצב נעים למדי
קריר ונעים לי
בסירקין פונה ימינה לכביש 40 
שום חדש
רצעות הדופק מחליטה לשגע אותי
קריאות נמוכות בצורה ממש לא הגיונית אבל ממש 
מבין שאין לי על מה להסתמך
גלגל הוואטים יצא לפגרה עד שתאותר הבעיה בנאבה 
גם הרוח לא ברורה
אין דגלים וקשה לדעת אם היא נגדי או רק מהצד , ברור לי שאין זו רוח גב
ברמלוד אני מזהה את הדבוקה של רוכבי ראשון
הם פונים שמאלה ועלים לכיוון נתבג ואילו אני פונה שמאלה ועולה על כביש 44 לכיוון נחשון
500 מטרים לפני יש דבוקה בצבעים שונים , חלקם בכתום אחרים לא מוגדרים
דוחף מעט ותופס זנב
הם פונים ימינה ל 424 ואני כמותם , בלי לחשוב ממש , פשוט פונה וזורם
הדבוקה עוצרת בצד
ואני בשלי , רגוע ושקט
הטיפוס על כביש 424 לכיוון כיכר הימ"מ חולף לו בנעימים
מאחר ואין לי נתוני  דופק אמינים אני לא דוחף חזק מידי 
אבל זה גם לא ממש קצב הליכה , פשוט זורם לי בכיף
אחרי הימ"מ מגיעה הירידה אל נחל נחשון
רגועה וכיפית
בסוף הירידה יש עיקול ימינה שאני ממש אבל ממש אוהב
הוא למעשה מזניק אותך לכיוון לטרון
לוחץ בצורה מחושבת , נהנה מכל רגע
החמניות מגיעות מהצד , יפות , צהובות , מחזה מרהיב

הכל עובד
בלטרון זורם ימינה לכביש 3
הרוח היא רוח צד קלילה , לא מקשה ולא דוחפת
הקצב מהיר , מעל 45 קמ"ש , בעצם מעל 50
אני משחק תופסת עם רוכב בחליפה שחורה אדומה
הכביש מסתיים ושוב פונה ימינה , הפעם אל כביש 44
הטיפוס ליער המגינים מחושב , לא איטי ולא מהיר , מלווה ברוח גבית עדינה 
הקצב טוב אבל לא מטורף
בסוף הטיפוס מתחיל לללחוץ
מאמץ סביר בלי להשתולל 
רוכב עוקף אותי ואני תופס גלגל , נצמד , דוחף ונהנה
החיוך לא יורד משפתי , עוצמה מהולה באושר 
ברמלוד פונה ימינה הקצב ממשיך להיות טוב , לא משוגע , פשוט טוב
יש כמה רוכבי נגש שחולפים אותי קצת לפני נתב"ג
אני מחויך ושליו
מחליט להמשיך על 46 עד ברקת ושם לפנות ל 4613
שני רוכבים לפני , אחד על טרק שחורות ושני על סרוולו כסופות
הרוכב על הסרוולו פותח מבער ונעלם והרוכב על הטרק איטי משמעותית ולפני הפניה שמאלה אני סוגר עליו 
מכאן הלאה אני במוד שיחרור
רגוע כיפי
שקוע עמוק עמוק בתוך עצמי ונהנה מכל שניה
מסיים בוקר נהדר בקצב מהיר משחשבתי 
בלי להקרע ועם המון הנאה

נתונים - בואו נעזוב , זה היה מהיר יחסית למה שאני רגיל ובכלל בלי לתככנן את זה

שרון :-)

לחדש ולהתמודד

מסלול שונה
תכנן מסלול שונה מהרגיל , זה מה שאלי ביקש
המחשבות נודדות
בודק את התחזית והרוח הדרומית היא הדבר הכי בולט שיש
הטמפרטורות הצפויות נראות נעימות
אבל הרוח הדרומית , זה כבר סיפור אחר
חושב על כיוונים ודברים שתמיד רציתי לעשות ולא יצא לי
ומחליט שהפעם נטפס לכוכב יאיר 

שבת בבוקר 
ה Diamantte מוכנות
לובש את חולצת ה Basso ויוצא לדרכי
6:15 אלי מצטרף
משלימים חימום רגוע דרך קרית אונו ועל כביש 461 עד לצומת הטייסים
כביש 40 מול רוח אף קלילה , מרגיש בדר גמור
בסדר זה יחסי
אני לא יודע אם אני חלש או שמשהו בגלגל האחורי מתנגד לי ( זה לא  הבלם האחורי )
עולים על כביש 453 לכיוון נבלט
כביש שאני מכיר טוב וגם אוהב
נעים ביחד 
בנבלט פונים שמאלה לכיוון גבעת כח
שיירות רוכבים ממול , קבוצה ועוד קבוצה
צבעים שונים
הטיפוס לכיוון שוהם עובר בקלילות יחסית
יש רוח גבית דיי חזקה שרק מתחזקת ומתחזקת
בקטע הבא אלי פותח מבער
אני עסוק בלהבין את מד הוואטים וכמה וואטים אין לי ברגליים ומאבד מרחק
הקצב מהיר , מעל 50 קמ"ש , רוח גבית קלילה 
בגבעת כח אני סוגר את הפער , ממשיכים יחדיו
הקטע עד קיבוץ עינת גם הוא מהיר יחסית , אין משהו מיוחד
אנו ממשיכים על 444 לכיוון כפר סבא
הכבישלא מאד סימפטי , שוליים מפורקים הרבה מעל הסטנדרט הישראלי הרגיל ...........
לקראת מפגש השלום , אלי מוציא את הסלולארי ומצלם אותי

אני בשלי , נהנה מהרוח הגבית ונלחם בגלגל האחורי 
אני לא ממש מבין מה הגורם אבל זה פשוט מרגיש מלחמה
המחשבות נתונות לחזור
האם יהיה לי כוח להלחם בגלגל הזה וברוח הנגדית הצפויה
בינתיים ממשיך לעבוד
על כביש 55 אלי מזהה בור עמוק ( הבור הזה מזכיר לי רגע מברווט 200 מלפני שנה וקצת )
מיד אחריו יש מלכודת מסוכנת לא פחות
בקבוק בירה שבור שעומד על תחתיתו עם כמה חיצים מעלה
בצומת נווה ימין פונים ימינה לכיוון מחלף אייל
מגמת טיפוס קלילה ברוח גבית
אני מציין שבחזור נעצור בתחנת הדלק של ניר אליהו לקפה
הטיפוס למחלף איל חולף לו בכיף  , זה לא ממש טיפוס אלא יותר מישור שמתרומם קלות
מיד אחרי המחלף אנו זוכים למנה של אספלט מקורצף , סיוט של ממש , במיוחד עם שילדת ה Diamantte שמעבירה את הרעידות בצורה מושלמת
ברמזור פונים ימינה וחלפים בקלילות את קיבוץ אייל 
פונים ימינה לכוכב יאיר
הטיפוס הנחמד של היום
יש מעט רוח מזרחית והרבה רוח דרומית
זו לא מלחמה , זה פשוט לטפס בכיף
השומר מרים לנו את המחסום בצד הנוח לנו
אומרים תודה וממשיכים עד לכיכר
סיבוב ופונים לאחור
הירידה לא פשוטה
הרוח מכה מכל הלב
דוחפת הצידה ומלפנים
ברור השחזרה תהיה מסובכת למדי
אין זמן לשחק
אנו כבר מעתיים ורבע בתנועה 53 ק"מ 
ברמזור אנו עומדים לצד שני רוכבי שטח
הם ממשיכים ישר ואנו ופונים
רוכבים דרומה מול רוח דרומית חזקה
אחרי הקטע המקורף מגיעה העיקו שמוביל אותו אל תחנת הדלק של ניר אליהו
עצורה קצרה לאספרסו קצר וקרואסון
בדיקה קטנה של האופניים ויאללה , חוזרים לאוכף
הכיוון הוא כביש 40 
יש רוח אף / צד לכל אורך הדרך
וזו ממש מלחמה
כבונוס אני לא מצליח להאיץ בצורה נורמלית
בתאוריה הכל בסדר ולא נראית כל בעיה
לא הבלם ולא נראה שהגלגל עם בעיה
בפועל אני לא מצליח להאיץ נורמלי , זה המצב
לא מסתדר ולא מבין מדוע אבל תכלס זה לא משנה
זה הופך לקשה מרגע לרגע
אחרי ירקונים עוצרים לחצי דקה לכוון משהו באופניים של אלי

אני מבין שגם שיחרור נורמלי לא צםוי לי היום
המלחמה תימשך עד הבית
גם מלחמה ברוח וגם בגלגל
אלי מושך לפנים , נותן לי קצת מחסה מהרוח , אני מאחור 
נכנסים לפת ומתחילים סוג של שיחרור
עוד כמה דקות וזה נגמר
היה קשה 
היה מהנה - כן כן אני נהנה גם לסבול

להתראות בפוסט הבא

שרון :-)

רוחות משתנות

רוח רוח ועוד קצת רוח
בקר אביבי הזוי למדי
יוצא מהבית לכיון דרום מזרח
רוח דרום מזרחית קלה מקדמת את פני
מסלול סטנדרטי
מהבית למשולש ( ימני )
קצב טוב למרות הרוח
קריר למדי
חמוש בBasso Diamantte ולבוש חמים
החימום הסתיים ועכשיו מגיע השלב הכיפי
מעלה קצת את הקצב ושומר דופק נמוך
לא נסחף
קצת יתר קידנס וקדימה
הטמפרטורה ממשיכה להיות נמכה
בצומת גינתון אני מתחיל לשחק תופסת עם רכב על טרק מדון שחרות , קצת הוא לפנים וקצת אני
לא עבודה משותפת , פשוט כל פעם אחד עוקף את השני ותופס עמדה של כ 10 שניות לפנים
בגשר של מחלף נשרים אנו רוכבים זה לצד זה
שיחה קלילה ונעימה על הבוקר הקריר
אני מקווה שהוא ימשיך עימי ונוכל לבצע החלפות אך הוא ממשיך על 44 ואני יורד לכיוון כביש 424
נפרדים לשלום
הרוח ממשיכה להיות רוח פנים , מרגישה מעט קלילה יותר מקודם לכן אבל רק מעט
חולף את הכניסה ליד רמבם ומתחיל את הטיפוס המתון לכיכר של כפר בן - נון
הרבה רוכבים , רובם טריאתלטים , , פה ושם עוקף ובעיקר נעקף
3 רוכבים בחליפות saxo בוויארציאות שונות חולפים אותי
מנסה לתפוס גלגל וזה מחזיק לכמה דקות
השיפוע מחריף מעט והם בורחים לי
ממשיך לשמור דופק נמוך יחסית
סוג של שיוט 
מבט על הגרמין אומר לי שהקצב דווקא נמצא על הצד הטוב של הסקלה 
מהיר משתיכננתי
לא מתרגש מזה , אני זוכר שהתחזית דיברה על רוח צפון מזרחית החל מ 8 בבוקר
ברור לי שאחווה רוח אף בחזור , אני רק לא יודע עד כמה היא תהיה חזקה
הטיפוס לימ"מ מסתיים
יורד רגוע לכיוון נחל נחשון
כמה רוכבים של פיפמן לפני
סוגר עליהם אחד אחרי השני
מוציא חטיף אנרגיה ומסיים אותו בדיוק כשאני מגיע לכניסה לאלונית
פונה ימינה לכביש 3
אני יודע שסביר שכאן לא אזכה לרוח אף אלא לרוח צד והרבה רוח גבית
הקצב מהיר
השוליים מלוכלים מאד ולכן אני רוב הזמן מעבר לפס ההרעדה ההזוי שמישהו חרץ על השוליים של כביש זה
המהירות תואמת את הציפיות
45 עד 50 קמ"ש , 6 דקות מהירות ואני כבר בצומת נחשון
רוכב בצורה רגועה
פונה ימינה לכביש 44
טיפוס ליער המגינים
אני אוהב את הטיפוס הזה , הוא לא קל , הוא מחריף לראת סופו והוא כיפי באותה מידה
בירידה לכיוון כרמי יוסף , יש לי תחושה מוזרה מהחלק האחורי של הDiamantte , תחושה של תנועה הצידה
האם זה פנצ'ר ?
חושב לרגע וחמזהה שזה לא המצב
הרוח עתה היא רוח צד / אף , חזקה , חזקה מאד אפילו
ההיפוך של הרוח היה מהיר מאד וזו כבר רוח מלחמה
הקצב איטי מהרגיל בקטע הזה , קטע שלרוב הוא קטע מהיר 
לקראת רמלוד זו הופכת למלחמה של ממש
פונה ימינה , שוקל לעצור ל 2 או 3 דקות
מחליט שאין טעם
כבר על כביש 44 לקראת הפניה ירדתי לקטן בקראנק
משחק על קידנס באיזור ה 90 פלוס ודופק שלא עובר את הסף של 150 ורצוי גם לא מעל 145
נע רגוע 
לקראת איזור התעשיה של לוד חבורת 300 וואט עוקפת אותי
יריב הילל מוביל אותם בקצב שהוא מהיר , מהיר מאד אפילו
הם חולפי אותי וממשיכים
בצומת הם עוצרים ואני סוגר את הפער
ביציאה הם עוברים לעבודה איטית יחסית
תופס זנב ומצליח בלי להשתולל להשיאר עימם עד צומת אלעל
כאן החבורה מתפרקת חלק יוצאים בקצב שהוא מהיר עבורי ואחרים פשוט עוצרים בתחנה
ממשיך בשלי , רגוע 
בצומת הטיסים הם עוקפים אותי שוב
הם מהירים כרגיל
יריב מוביל על הנגש החדשים שלו
ואחרים תופסים זנב
יש עוד רוכב נגש בקבוצה והוא איטי יותר
הוא רוכב על Bmc  בצביעה קלאסית ונראה רגוע יותר
אני תופס גלגל וממשיך עימו
אחרי כמה קילומטרים אני לצידו
משוחחים על הרוח החזקה של הבוקר
בצומת שעריה אנו נפרדים
אני עולה בשביל לכיוון הבית והוא ממשיך עם החבורה

משלים בוקר בקצב מהיר  יחסית , מרוצה מעצמי

היה כיף
מלחמה אבל בהחלט מלחמה מהסוג שאני אוהב

וטיפה נתונים

78 ק"מ
3 שעות ו 10 דקות ברוטו 
3 שעות ו 8 דקות נטו
3 חטיפי אנרגיה

שינויי מזג האיר

האביב הגיע
פסח בא
ימים של מזג אויר משוגע
יומיים של חמסין ואז 3 ימים של קור וגשם

בדיקה של התחזית בערב שלפני הרכיבה 
והמסקנה היא שיהיה קר למדי בבוקר
אבל הגשם יגיע רק אחרי שנסיים 

6:30 צחי ואני יוצאים
מתחילים חימום רגוע לכיוון צומת הטייסים
המסלול מוכר 
יש רוח דרומית קלה 
נעים בקצב טוב
בטייסים אלי חובר אליינו
הקצב מתון והרוח הנגדית מתחילה להתחזק
קצת ועוד קצת
אני עובר קדימה 
רעש מאחורי
מבט לאחור , צחי על האספלט
עוצרים וניגשים אליו
הוא בסדר , בעיקר גאווה חבולה וכמה שריטות 

עוד דקה וממשיכים
הקצב איטי מידי לצחי , הוא רוכב חזק ביחס ליכולות של אלי ושלי
מצד שני הוא בחר לרכוב עימנו ולכן הוא עובד בקצב שלנו , 
מפעם לפעם הוא בורח קדימה ומחכה קצת בנקודה רחוקה יותר
ברמלוד פונים שמאלה לכביש 44
אני מציין שאני רוצה לבצע את המשלוש בהקפה ימנית 
אלי רוכב את הכיוון הזה בפעם הראשונה 

מתחילים לנוע לכיוון כפר בן נון
הרוח היא רוח אף שמתחזקת
מפעם לפעם מופיעה טיפה קטנה על הגרמין
אני בשלי
עובד רגוע 
קיידנס גבוהה 
הטיפוס לימ"מ עובר בכיף
בירידה אני עובר לאחור , נותן לאלי ולצחי להתמקם נכון ויורד בקצב שלי
בסוף הירידה אני מתחיל לסגור פערים ולאט לאט מתמקם באמצע
בצומת חטיבה 7 פונים ימינה
העננים הופכים שחורים יותר ויותר
הרוח היא דרומית וחזקה למדי
הגשם מתחיל להתחזק , לא ממש חזק אלא יותר מציק 
טיפה ועוד טיפה , והן חדות , המטפרטורה צונחת
עוד 10 דקות חולפות והגשם הופך לגשם של ממש
לאף אחד מאתתנו אין מעיל גשם
הרכיבה על כביש 3 איטית מאד , הרוח מקשה ובמקום לראות מהירויות של מעל 50 קמש אנו בקושי רוכבים על 25
פניה ימינה לכביש 44 , מתחילים לטפס ליער המגינים
הרוח גבית , בינונית ומתחזקת
צחי מושך חזק מלפנים 
אלי מעט מאחורי 
ואני נהנה מהרוח הגבית 
הגשם בהחלט מורגש
מרגע זה  אני נכנס למוד של , להנות כמה שיותר
זו לא רכיבת הגשם הראשונה שלי השנה ולמען האמת רכבתי השנה הרבה רכביות גושם
ואני אפילו אוהב את זה .............
ובכל זאת , הפעם לא הייתי מוכן 

אחרי יער המגינים מתחילה ירידה מהירה , רולינג הילס בכיוון מטה
טיפוס קצר וירידה מהירה ושוב ושוב ושוב  
מבט על הגרמין
זה כבר 50 ק"מ ושעתיים וחצי
בדיוק הזמן להוסיף קצת אנרגיה ולהגביר מעט את הקצב
הכביש הרטוב לא מפריע , רק להימנע מהפסים הלבנים / צהובים וזה הכל
ברמלוד פונים ימינה חזרה ל 40
צחי מתמקם לידי ואלי תופס עמדה מאחור
הרגשה נהדרת
עובדים ביחד , לא ממש החלפות אלא יותר שמירה זה על זה
בטייסים אלי ניפרד מאיתנו וחוזר לביתו
צחי ואני ממשיכים למקטע אחרון על כביש 40
כיף אפילו יותר מכיף
הגשם מתחזק קצת יותר ודורש מעט יותר זהירות בפניות 
מגיעים הבייתה
לוקחים אויר היה פשוט נהדר


וקצת נתונים , הרי בלי זה אי אפשר
מרחק : 76 ק"מ
זמן ברוטו : 3 שעות ו 21 דקות
זמן נטו : 3 שעות ו 17 דקות
גובה מצטבר :  345 מטרים

יש דברים שאי אפשר להתכונן אליהם

אחרי שרכבתי במשך תקופה לא קצרה על ה Basso Zero.9 התחלתי לחלום על משהו קיצוני יותר

ה Zero הן אופניים נהדרות , מגע ייחודי , נוחות לצד קשיחות
ואופי מיוחד , לא אופניים לכל אחד !!!

זמן לא רב לאחר מכן , צירפתי לאורווה את ה Colnago Clx , אופניים נחמדות מאד

אבל קצת חסרות אופי ( משהו שלמדתי עם הזמן )

וכל פעם שעברתי אליהן מה Zero , הרגשתי שהן מהירות , נוחות  נהדרות אבל משהו חסר

וכך החלו מחשבות על השילדה הבאה
הכיון היה Basso נוספות , חיפשתי Astra אך בפועל כמעט ואין כאלו בשוק המשומשים
וחדשות , מחוץ לטווח העלויות שאני יכול להרשות לעצמי

ואז מאי שם , בשיחה עם חבר , העולה הרעיון של Basso Diamantte שמוצעות למכירה
מבט ראשוני העלה מחשבות
שוחחתי קצת וחשבתי
וחשבתי עוד קצת
ואז הגיע הרגע לקחת החלטה

לפני כמה ימים הן הגיעו אלי 

שילדה בצבעי ירוק  זית , שחור ולבן

מערכות שימנו אולטגרה ( בקרוב יוחלפו לדבר האמיתי Campagnolo Record)

אחרי שעה עבודה , בוצע כיוון תנוחת רכיבה ראשוני 

וכך יצאתי לרכיבת סטאפ בראש ציפור על האיטלקיה החדשה 

מעבר אחרון על האופניים

מקליק ונכנס להקפה
תחושה נעימה , רוח צפונית חזקה 

מתחיל בחימום , מוודא שאני יושב בצורה נכונה ושהכל תקין

משחקי הילוכים ( החלפות שגויות חופשי , לא אוהב את המערכות של שימנו !!! , זה הגיע לרמה של מוריד הילוך ומעלה שניים בהרבה מאד מקרים )

אחרי כמה הקפות חימום אני מבין שזו מפלצת

מתחיל סט הקפות לא מאד מהיר אבל גם לא איטי

השילדה זריזה ומורידה כוח בצורה מדהימה

היא לא קשיחה כמו שזה נשמע , היא נוחה יחסית לצפוי

ההיגוי זריז אבל אין תחושה של נפילה אל תוך הפניות ( מגוון הפניות בראש ציפור בהחלט מאפשר תחושה ראשונית טובה )

חבר מצלם אותי

אני בשלי
אני עדיין לא קולט עד כמה הן מורידות כוח בצורה מדהימה
אחרי סט הקפות מהיר 

אני יוצא לספרינטים

כל הקפה באותו מקום

כוח מלא משיכה דחיפה משיכה דחיפה ..............

המהירות עולה ועולה ועולהההההההההההה

קטע מישורי של 600 מטרים , יוצא מפניה סופר איטית ( קינק של 150 מעלות שמאלה עם פליק קטן ימינה )
מהירות שמתחילה קצת מתחת ל 20 ומגיעה תוך 250 מטרים ל40 פלוס ( וזה בקטע שהוא טיפה במגמת טיפוס )

אני על הדרופס ( מה שלא ממש אופייני לי ולשם שינוי ממש נוח )

חוזר על הספירנט הזה 4 פעמים בהקפות רצופות

ואז מגיע השיחרור 

אני אפוף אדרנלין

מרגיש טוב , מאושר , בעצם מגיע לי להיות מאושר !!!

חבר מדבר איתי על משהו ואני בכלל לא מבין שאני עונה על משהו אחר לגמרי !!!

Basso Diamantte , ברוכות הבאות למשפחה :-)

שרון :-)

מלחמה בבוקר הזוי

התור באלונית מוזר למדי הבוקר

ראש על ראש

אנשים נדחפים וזה רק בשביל קפה וקרואסון או משהו כזה

רוכב נוסף עומד לצידי ואנו משוחחים על הבוקר ובעיקר על הרוחות

אחרי עוד כמה דחיפות ומישהי שעקפה את כל התור

הקפה מגיע

שותה אספרסו קצר ודוחף שני קרואסונים בזריזות

מול הקולנגו שלי עומדות קולנגו לבנות Cx-1 

אני משוחח עם הרוכב ולצערי הוא לא יוצא באותו כיוון בו אני מתכנן לרכוב בזמן הקרוב

דקה או שתיים ואני יוצא

יורד על 424

רוכב על מרידה תכולות נמצא מעט לפני

סוגר עליו 

המהירות גבוהה יחסית , 40 קמ"ש ויותר

משוחחים מבעד לשריקת הרוח

טיפות מופיעות על משקפי השמש

wtf , מה זה , גשם

אני בחליפת רכיבה קצרה בלי כל מיגון חורף

רק לפני חצי שעה פתחתי חולצה כי היה לי חם בטיפוס על כביש 3 לכיוון מחלף נווה שלום

מטפס לכיוון הימ"מ , דוחף אבל לא חזק

הרוח המערבית קורעת למדי וטיפות הגשם חדות ומכאיבות

אחרי העיקול הרוח קצת דוחפת 

אבל לי כבר לא נשארו רגליים

שומר את עצמי מאחר ויש לי עוד 40 ק"מ עד הבית

מסיים את הטיפוס והגשם מתחזק 

מה יהיה עכשיו ?

מבט לשמיים ואני מזהה שממערב הכל כחול 

3 דקות והגשם חולף 

הרכיבה הזו הייתה אחת ההזויות שהיו לי בתקופה האחרונה

רוחות מערביות שממש לא אופייניות בשעות הללו

מזג אויר חם ביחד לעונה

וגשם שמגיע משום מקום

יצאתי לכיוון נחשון ב 5:50 

הכל אפור ולא רואים זריחה

כבר משלב החימום הבנתי שהמערביות החזויות הן בעיקר הזויות

כלומר הרבה מעל ל 15 ק"מש של התחזית , יותר בכיוון ה 30 פלוס

מעבר מכביש 40 ל 44 התחיל נהדר

זורם על כביש 44 בנוף אפור

הקצב טוב מאד למרות הרוח

הדופק נמוך 

זה קשה אבל לא משהו קיצוני

ברקע מחשבות על דברים שעשיתי בשבוע האחרון , שבוע עמוס בצורה קיצונית שהסתיים על הצד הטוב ביותר

למען האמת אני לא מרגיש את זה יותר מידי אבל דיי מהר אני כבר בנחשון

רגע בעצם יש את טיפוס האחרון לכיוון יער המגינים , טיפוס שאני תמיד אוהב 

ואז את הירידה לכיוון נחשון

שלמרות הרוח המערבית , היא פשוט מהירה

בנחשון ימינה , לא עוצר , נע בקצב סביר מול הרוח על כביש 3

הכיוון הוא מסמיה

קצת ועוד קצת ועוד טיפה , שני רוכבי נגש עוקפים אותי

אני עוקף כמה רוכבים , פיקינג כזה , סוגר ואז עוקף

לקראת סוף הקטע , עוקף רוכב על טרק כחולות ישנות

אנו משוחים טיפה על הדגם הספציפי

הוא מזכיר שזו צביעה של לאנס ארמסטרונג ושניינו מקללים את האיש בתיאום מושלם .........

ממשיכים לשוחח , הוא עוצר ליד אגדתא ואני ממשיך ועושה פרסה במסמיה

הדרך לכיוון נחשון חולפת בקצב טוב למדי

לא דוחף חזק , יותר זורם

הטמפרטורה עולה מעט

בנחשון אני עוצר לדקה לשחוח sms הבייתה ומיד ממשיך

הטיפוס לכיוון מחלף נווה שלום חולף בצורה נעימה , פותח חולצה כדי להתאוורר

רוכב על סרוולו כסופות עוקף אותי 

אני תופס גלגל והוא מושך בדיוק בקצב הנכון עבורי

בירידה אני עוקף והוא תופס את הגלגל שלי

ב 9 בדיוק אני מגיע לאלונית בלטרון

ואחרי קפה זריז יוצא לכביש 424 לכיוון נשרים

נדלג על הטיפוס לימ"משכבר תואר כאן

הרכיבה על 424 מטה זורמת 

הרוח משחקת תופסת , קצת דוחפת הצידה וקצת סתם מקשה

ברמלוד פונה ימינה 

הרוח ממשיכה להקשות

מתלבט אם לבצע עצירה קצרה כדי לקחת אויר או לא

מחליט שבצומת אלעל אקח החלטה

הדרך זורמת בצורה טובה

הקצב מרגיש לי ממש טוב

קידנס גבוה , ורק הרוח , הרוח

ברמזור בצומת אלעל אני מזהה שני רוכבים שמגיעים מכביש 46 ופונים לכביש 40 לכיוון צפון

יוצא ולאט לאט סוגר עליהם

שניהם שקועים בשיחה ערה

תופס גלגל ומתמקם מאחוריהם

הם מזהים שאני שם ודואגים לסמן מכשולים

הקצב סביר למדי , אפילו קצת יותר , הם מושכים אותי הייטב

לקראת צומת הטייסים אנו עוקפים כמה רוכבים 

אחד מהם מצטרף האחרים בקצב שלהם

אני שומר על מיקומי מאחורי השניים

במגשימים הם פורשים אל תחנת הדלק

אני ממשיך הבייתה

הרוח המערבית מקשה מאד , אני גם מעט עייף אבל רק מעט

משלים רכיבה נהדרת

לא פשוטה 

התמודדות עם מזג אויר לא פשוט 

רוחות , גשם ומסלול שאינו קשה אבל גם לא קל

ובעיקר התמודדות עם הרבה מחשבות 

וקצת נתונים כי גם את זה צריך

110 ק"מ

4 שעות ו 43 דקות ברוטו

4 שעות ו 28 דקות נטו

580 מטרים גובה מצטבר

שרון :-)

תענוג בין הטיפות

גשם שוטף בחוץ
קר 
לצאת / לא לצאת
מחשבות
מחכה עוד טיפה
7:15 זהו זה , יוצא
טיפות אחרונות של גשם
רוח צפונית חזקה למדי
חימום קפוא לכיוון צפון
כביש 40 , שכבת מיים דקיקה על האספלט
אני בקצב שלי
בנוה ימין עולה על כביש 55
אין רוכבים , אין גשם והשמיים כחולים
הכיוון הוא דרומה
רוח גבית חזקה קצב מהיר
קשה להסביר כמה שזה כיף
עדיין קר אבל כבר פחות מאשר כשיצאתי
חולף ליד עינת
אין רוכבים , הזוי למדי , שבת 8 בוקר ואין רוכבים או רכבים של רוכבים בעינת
מטפס אל גבעת כח
הרוח דוחפת חזק, מרגיש לי ממש טוב
בגבעת כוח פונה שמאלה ומתחיל את הטיפוס המוכר לי למחסום בית אריה
אחרי הפיק הראשון מגיע רוכב על טרק ישנות
הוא עוקף אותי אבל לא ממש מתרחק
אני שומר מרחק , 15 שניות מאחוריו
מעלה לחץ ושומר מרחק
קצת דוחף , קצת לחץ
לקראת המחסום הוא מאט ואני סוגר את הפער
בסיבוב אני חולף על פניו
מתחילים לרדת יחדיו
הירידה לא פשוטה , רוח צפונית חזקה דוחפת במיוחד בקטעים המהירים
ובשילוב עם שכבת הלחות על האספלט , זה ממש לא פשוט
הקצב מהיר , מחליפים מיקומים פה ושם
הבחור על הטרק שואל אותי לאן אני ממשיך
במקור תיכננתי לרדת לכיוון עינת ולחזור לביתי
הוא מציין שהוא מושך לכיוון צומת אלעל
מבט על הגרמין
הזמן מספיק כדי שאצטטרף אליו
פונים שמאלה ל 444
הדרך נעימה 
הרוח ממשיכה לדחוף 
גשם מתחיל
טיפה ועוד טיפה
ואז קצת יותר
אחרי כמה דקות אני שוקל להוציא את מעיל הגשם
ואז באחת הגשם נעלם
הירידה לנבלט עוברת בזהירות ובצורה רגועה ושקולה
ימינה לכיוון אלעל הכביש ריק
אין רוכבים , יש הרבה רצים , אין גשם והאספלט כמעט יבש
קצב טוב והחלפות זורמות
באלעל אנו עוצרים ל 5 דקות 
שיחה קצרה וממשיכים על 46 לכיוון ברקת
הרוח נגדית וחזקה למדי
הקצב טוב מאד
קידנס גבוהה ומהירות מרשימה למרות הרוח הנגדית
סוף סוף מופעים שני רוכבים ממול , מנופפים לשלום ..........
בברקת אני נפרד מהפרטנר הלא מתוכנן
הוא עולה לכגבעת כח ואני חוזר לכביש 40
חוזר הבייתה מול רוח נגדית חזקה
ומסיים 3 שעות נהדרות 
10 דקות אחרי שאני חוזר הבייתה מתחיל שוב גשם חזק
תענוג , פשוט תענוג

וקצת אבל רק קצת נתונים
3 שעות
70 ק"מ
500 מטרים גובה מצטבר בערך
ובעצם מה זה משנה , היה תענוג וזה מה שקובע

שרון :-)