מחייך

על כביש 44 , קצת לפני הפניה לפדיה
אני קולט שאני מחויך
זה טיפוס מתון , סוג של רולינג הילס 
ובמקום להגיד שקשה לי , אני כולי מחויך
3 רוכבים עוקפים אותי
וזה ממש לא משנה
מבט בגרמין , כבר שעה וחצי של רכיבה
יש עוד לא מעט זמן תנועה היום
והחיוך הזה מלווה אותי כבר שעה וחצי וזה עוד לא הסוף

שעה וחצי קודם לכן
מקליק מהבית
מפעיל את הגרמין
הצ'ינלי נעות תחתי בכבדות
חימום מאד מתון 
אחרי כ 20 דקות של חימום אני כבר על כביש 412
קצת לוחץ
זה לא יום של אינטרוואלים
זה יום של עבודה קבועה ויציבה , לדווש לדווש לדווש

פניה שמאלה בבית דגן וכביש 44 לפני , תחילת הרולינג הילס של היום

בהתחלה קליל יותר אח"כ זה קצת יותר קשה
לקראת מחלף רמלוד אני בלבטים
אני יכול לטפס במחלף ולפנות ימינה לכיוון צומת בילו ושם לעלות לכיוון טל שחר
הרוחות אומורת אחרת
כבר 35 דקות שרוח צד / אף , לא חזקה אבל גם לא חלשה אומרת את האמת
היום לא משתוללים אלא רוכבים מחושב
וביום כזה עדיף לא להרוג את הרגליים
ממשיך על 44 לכיוון נחשון
עד עתה לא ראיתי רוכבים נוספים
גם תנועה של ממש אין על הכביש 
4 אופנועי כביש ספורטיביים ומהירים חולפים ברעש איימים
הכביש הזה הוא כביש שאהוב על רוכבי דו גלגלי באשר הם
הדרך מטפסת כל פעם קצת
כבר כתבתי על כך בעבר ולכן לא ארחיב
הנוף קצת צהוב , מעט חום והרבה ירוק של כרמים
שומר על קידנס קבוע , לא מהיר ולא איטי
טיפוס ועוד טיפוס קטן
יער המגינים מסמן את תחילת הטיסה מטה
מהירויות שמגרדות את ה 50 קמ"ש
לוחץ אבל שומר קצת ברגליים
מבט על המרחק , רכבתי כבר כ 40 קילומטרים 
מחליט שאפשר למשוך עוד טיפה לפני העצירה
הרמזור מתחלף בדיוק כשאני מגיע לצומת נחשון
פונה שמאלה , כביש 3
רוח גבית קלילה מלווה אותי 
3 רוכבים שעקפו אותי קודם לכן נמצאתי בטרמפיאדה
כביש 3 , לא שיא העיניין ובכל זאת
רגוע מאד ומהנה
החיוך מאוזן עד אוזן
מביט לכיוון הטיפוס לישוב נווה שלום
לא היום , לא היום ..........
הדרך חולפת ודיי מהר אני כבר בלטרון
נכנס לכיוון האלונית
המוני רוכבים יושבים לשולחנות העץ
חלקם כבר סיימו את היום
אחרים עוד רק באמצע
פוגש את טל , חבר להקפה של ראשצי
ולאחר מכן גם את גילי רוזנשטין הידוע כאימונגילי 
לוקח לי אספרסו קצר וקרואסון קטן , שניהם נעלמים כהרף עיין
משוחח עם כמה חברים רוכבים
ואחרי כמה דקות מקליק ויוצא לכיוון יד רמבם , כביש 424
את הכביש הזה אני אוהב
הוא זורם , מתחיל בירידה מתונה אך מהירה
באמצע הדרך אני רואה את מייק בייק בכיוון הנגדי , מנופף לו לשלום  וממשיך הלאה
העליה לימ"מ חולפת בקלילות
פעם היא הייתה לי קשה , אבל לא כיום
נהנה מהדרך נהנה מהאויר וכרגיל מחייך
כשאני מגיע למעלה , עוצר לרגע ולובש שני שרוולי ידיים
וקדימה , מתחיל לדחוף , הצלילה מהירה למדי
שירת הרוח בקסדה , מחרישת אוזניים
זה כל כך כיף
איך אפשר לא לחייך במצב כזה .......
לקראת יד רמבם , דבוקה גדולה של igp עוקפת אותי
טל הצטרף אליהם 
תיאה אומרת לי שלום מרכב הליווי
עוד כמה מכרים שלי רוכבים בקבוצה זו ואומרים שלום
יפה לראות דבוקה ענקית בצבעים אחידים
ברמזור לקראת הפניה לכביש 44 הם עוצרים , אני צמוד מאחור
חליפה מהירה מעל כביש 6 וימינה לכביש 40
המקטע מתחיל עם רוח גב
המהירות בהתאם
35 קמ"ש סטנדרטי , נגיעות של 40 + 
אני עוקף רוכב או שניים
ונעקף על ידי כמה וכמה
מחליט להרחבב מעט ולהמשיך ישר בצומת אלעל
כביש 46 הוא ההכנה לפינאלה של היום
רגוע מאד , רוכב בסגול עוקף אותי , שוקל להתיישב עליו אבל הוא מהיר מידי ואין סיכוי ממשי שזה ייקרה
פניה שמאלה ל 4613 , שוב כרמים סביב , גם מימין וגם משמאל
חולף את מסילת הרכבת 
ימינה ואני בטייסים
ממשיך ישר על 40
מתחיל לשחרר רגליים
לא דוחף חזק , מחייך , מגיע לי לחייך היום
רכיבה של לגמרי לבד בקצב מעולה
במחלף שעריה , עולה לשביל המקביל לכביש 471
השיפוע לא קל
אבל בכל זאת , זה במקום
קיצור נהדר במקום קטע כביש עירוני מעצבן
מגיע הבייתה מחייך
פתוח את הדלת
שגב ואהוד צועקים לי הפתעה
מנסים בכוח להבהיל אותי
אני מחייך אליהם
מחבק את שניהם

איזה כיף לסיים רכיבה מחויכת ולקבל חיבוק ענקי

שרון :-)




 

לסגור חשבון עם היום הזה

אחרי רכיבת בוקר שהוציאה אותי מאיזון 
ידעתי שאני חייב לסגור את היום הזה בצורה טובה
מצאתי זמן אחר הצהריים
50 דקות ברוטו , 40 נטו
הגדרתי מטרות
לוודא שהצ'ינלי מוכנות לשבת
וגם לבקר שלושה מקומות שנמצאים קרוב מאד זה לזה

מקליק ומרגיש בבית
אמנם שבועיים וחצי לא רכבתי עליהן , אבל תכלס זה מרגיש בבית
יכול להיות שמתישהו אהפוך את הסטם אבל נראה לי שלא יהיה שינוי מעבר לכך

מפנה את הכידון לשביל לשום מקום V2 , כלומר עוד שביל שעיריית פתח תקוה הקימה ומוביל משום מקום לשום מקום
מתחיל בירידה , דוחף חזק , הרגליים עובדות
נשאר על פלטה
יש רוח צד מכיוון צפון
הקצב מהיר , אבל ממש מהיר
נע משיקיין לשיקיין
בלימה האצה
עוצר בסוף השביל , פרסה על המקום וקדימה , לחץ מלא
הרוח מקשה , זו כבר לא טיסה אלא יותר תנועה מהירה
מסיים את הטיפוס 
אני יודע שהזמן שלי טוב
בעצם מעולה

מפנה את הכידון לכיוון השביל לשום מקום - המקורי
שביל שקיים כבר כמה שנים ומוביל משום מקום לשום מקום
פתח תקוה , עיר של הרבה שבילי אופניים שלא מתחברים זה לזה ולא מובילים אותך לשום מקום של ממש .......

נכנס לשביל ודוחף חזק , זה עובד טוב אבל אני לא בשיא שלי עכשיו
הרגליים מעט כבדות והרוח הצפונית עושה את שלה
מקפיד לבחון את כל טווח ההילוכים , משנה עומסים 
מוודא שהכל תקין
לקראת הקיר אני בונה מקסימום מהירות
מחליט לטפס אותו על פלטה
זה קשה אבל אפשרי
הקצב שלי נהדר
מגיע לשיא הקירון ומיד מתחילה ירידה מתונה
מתונה = מהירה , תמיד העדפתי לרדת מהר בכוח רגליים מאשר בכוח האנרציה
מבט קדימה
החלק הצר של השביל נראה פנוי
ואם זה המצב אז אני הולך עד הסוף
ממשיך ללחוץ כמה שרק אפשר
בסיום השביל , פרסה מהירה וחזרה 
טיפוס מתון על פלטה , זה פשוט טוב , המהירות יורדת לאט לאט
אחרי שיא הגובה מגיעה הצלילה למטה
קצב מהיר
יש הולך רגל אחד שמפריע לי  מעט
עוקף אותו וממשיך בלחץ מלא
ברור לי שהרוח לא תיתן לי לשבור שיא חדש
ובכל זאת אני מרוצה מאד מהקצב
מסיים את השביל 

מפנה את הכידון להקפה ריבועית שלא רכבתי בה זמן רב
זו הקפה שלמעשה שימשה אותי כמסלול שטח במשך כמה שנים
כיום אני רוכב בה מסביב
זה סיבוב בין 4 כיכרות
שמתחיל בשיפוע מתון מטה ומסתיים בטיפוס דיי קשה , קטע סיום קצר של פחות מ 300 מטרים , עם 15 מטרים גובה

זמן רב לא ביקרתי בהקפה הזו וזו הזדמנות טובה ללמוד האם יש שיפור בחצי השנה האחרונה ועד כמה
נכנס ודוחף
הרגליים כבר כבדות מהלחץ בשני השבילים הקודמים
ישורת ראשונה מסיימת מהר
הכיכר ריקה
פניה מהירה ימינה וקדימה
בסוף הישורת אני רואה רכב ולא בטוח האם הוא נכנס לכיכר או לא
ידיים בהיכון , אצבע מוכנה על הבלם
משאיר מרווח קטן
הוא ממשיך ישר ואני פונה ימינה
שוב שיפוע שלילי עדין
לוחץ בונה מהירות 
ומשאיר קצת דופק 
שוב פניה ימינה
הכל מתהפך , עכשיו זה טיפוס
הרוח בגבי עכשיו
הקצב מהיר
אין שום סיכוי שהייתי מטפס את זה על פלטה בלי רוח גבית , אבל הפעם הרוח עימי ואני לא לוקח שבויים
דוחף בכל הכוח
מגיע למעלה ושוב ימינה
מתחיל לשחרר
נותן לדופק לצנוח
משחרר
נותן לרגליים להאט , נע בקצב רגוע
זהו 14 קילומטרים הסתיימו
והיום פתאום נראה הרבה יותר טוב
הכל רגוע יותר
הכל מחויך יותר
חוזר לקפה של ערב
אספרסו של סוף יום

סוגר חשבון

שרון :-)

נשבר

אם יש דבר שאני מנסה להמנע ממנו בכל דרך שהיא , זה להגיע לחילוץ
כלומר להגיע למצב בו אני צריך חילוץ מאי שם וגם לבקש אותו
אני  מודע שתמיד יהיה מי שיחלץ אותי ובכל זאת , לא רוצה להגיע לזה

יצאתי לרכיבת אימון קצרה
שעה בדיוק 
מטרה אחת חשובה היא לוודא שהכל תקין , אחרי התקלה של יום שני בבוקר
בחרתי במסלול ליד הבית
שביל שכבר מזמן רציתי לבדוק אבל עד כה לה הסתדר לי 
יצאתי רגוע
חימום באיזי , שומר את הרגליים
נכנסתי לשביל וזרמתי עימו מעלה מטה
שיפועים של עד 5% חלקם חיוביים וחלקם שליליים
עליתי לפלטה והמשכתי עימה
התחושה טובה
סיימתי לרדת והתחלתי לטפס
שוב אותם שיפועים , רק בכיוון הפוך
מעליה לירידה לעליה לירידה
הכל עובד נהדר
כשהגעתי למעלה שבתי על עקבותי וחזרתי  על השביל
הפעם מהר יותר מדויק יותר חד הרבה יותר
החלפות הילוכים תכופות עומס רב על המכלולים
סיימתי לרדת ולטפס , הגעתי למעלה 
זה אכן היה מהיר 
וסה"כ חלפה חצי שעה , בקושי
יש לי זמן לבקר בשביל לשום מקום , שביל שלא ביקרתי בו זמן רב
שני רמזורים ואני שם
מתחיל להאיץ לקראת הקירון 
החלקה , האחורי נעול לגמרי
אני לא יכול לסובב את הפדלים
משחרר רגליים אין אפילו צורך בבלימה 
עומד לצד האופניים ונעשה לי שחור בעיניים

זה נראה רע
המעביר אחורי קרע כמה חישורים בגלגל ועשה את זה תוך כדי שהוא משמיד את עצמו לדעת .......
הגלגלות הושמדו והאוזן עברה התעללות מהסוג הפחות נחמד.....

חושב לחזור בהליכה הבייתה , המרחק הוא כ 800 מטרים מהבית
אבל אני לא מוגלל ללכת עם האופניים במצב הזה , הגלגל האחורי לא מסתובב וזה מסובך מידי 
טלפון לאבא היקר שלי
תוך 5 דקות הוא מגיע
אופניים מועמסים על הרכב
וקדימה , חוזרים הבייתה

שרון :-)

לא מוותר

מעלה לפלטה , מדווש ומשהו תקוע
מבט על המהירות , זה לאט ממש לאט
בולם
הגרמין מראה 500 מטרים בלבד 
למעשה עוד לא התחממתי
מבט על הקראנק , השרשרת מסובכת עליו כאילו מישהו קשר אותה 
מוזר , מתחיל בהליך שיחרור 
משהו זז
המעביר הקדמי חופשי לגמרי
עוד מבט ואני מגלה שהחבק שלו שבור
שיט שיט שיט
אני 500 מטרים מהרכב , האם לבטל רכיבה 
קודם כל לשחרר , ואז נראה
החלטה של שניה
אחרי כמה דקות המעביר בכיס האחורי , השרשרת עוד תפוסה
כמה רוכבים חולפים אותי בלי להציע עזרה
מאי שם מגיע רוכב על קולנגו כהות , לבוש בחולצה ירוקה כחולה
היי שרון , צריך  עזרה
אחרי שתי מילים אני מגלה שזה נועם , אחד מחברי להקפה
הוא מחזיק בגלגל ואנו משחררים ביחד את השרשרת
לבטים האם להמשיך את הרכיבה או לחזור חזרה
מסדר את השרשרת  ומניע
משלים חימום רגוע על הפלטה הגדולה
הקטע שמפחיד אותי זה הטיפוסון של טירת יהודה
הוא לא קיצוני ודיי קצר אבל יש בו מקטע בשיפוע של 7% וזה הרבה
בלי לשים לב אני שם , מוריד הילוכים מטה מטה מטה
מדווש בקצב שלי
שומר על הבירכיים , לא לקרוע 
אני יודע שלא אוכל לטפס הבוקר לבית אריה
אז לפחות ארכב פעמיים סובב שוהם , הרי במקור תוכנן טיפוס לבית אריה + סובב שוהם 
המקטע על 444 הוא המקטע הכי מלחיץ מבחינת תנועה
שומר מיקום בשוליים
לא לוחץ מידי
הדרך עולה ויורדת , קצת לכאן וקצת לכאן
בנבלט זורם ימינה
מקטע מישורי רגוע
הילוכים עולים יורדים בהתאם לצורך
מזג האויר חמים , נעים ,  בעצם מתחיל להיות חם
לקראת סוף המקטע , מעלה הילוכים בצורה מהירה מידי והופ שרשרת נופלת ונתפסת ברווח שבין הגלגש לזרוע
זורם עם המהירות , אני מהיר למדי .... עוצר רק כשאין כבר מהירות , תוך דקה הכל מסודר ואני חזרה על הסוס , טוב Basso , שוב ימינה לכביש 46 
משלים הקפה ראשונה ויוצא לשניה
הזמן מתחיל להיות מאוחר , הקצב טוב למדי , הרבה יותר טוב ממה שצפוי היה
ההקפה השניה חולפת ללא בעיות למעט נפילת שרשרת אחת שמטופלת במהירות 
בצומת ברקת פונה שמאלה וחזרה לכיוון הרכב
רגוע מאד
מרוצה מהיום וזאת למרות התקלות

מסיים אימון רכיבה ברוגע
מחויך ומאושר
ולא אני לא מוותר , גם תקלות לא יעצרו אותי , כל עוד לא מדובר על סכנת חיים , אני ארוכב !!!

שרון :-)

זריחה של קיץ

החזאי הבטיח סופשבוע חם במיוחד
ובכל זאת , אי אפשר לוותר על רכיבת בוקר של סופשבוע
5:30 

6:00
הכל מוכן ה Basso ליד הדלת
טקס יציאה
נעליים , כפפות קסדה , הכל מוכן
נכנס לתנועה
חימום רגוע עד צומת סירקין

6:10 טל מגיע 
בוקר טוב וקדימה נכנסים לתנועה
המחלף של 40 עם 471 הוא אל הדבר הכינוח בעולם
אבל קדימה כבר מחכה כביש 40 
אנו יוצרים קצב רכיבה  נוח
נוח לי , לטל זה איטי מידי

6:30 השמש מתחילה לזרוח מבעד לעננים
פונים שמאלה בצומת בדק 
זמן לצלם זריחה 

טל מציע לצלם אותי

747 נוחת מעל ראשיינו
אחריו מטוס של ארקיע , מחבלי זרימה בקצות הכנפיים , בולטים מעלה
כנראה בואינג 737 מדגם חדיש

אני לא מהסס ומצלם את טל  ( צריך הוכחות שרכבתי עם מלך הברווטים של ישראל )

הטיפוס היחיד של היום מתחיל
זה לא ממש טיפוס , 600 מטרים של בשיפוע ממוצע של 5% 
טל בקצב שלו ואני בשלי
יש לי תחושה שמשהו תפוס בבלם האחורי
אנו עוברים לכביש 444 
טל זורק מבט על הגלגל האחורי שלי
הבלם נראה תקין
חבורות מנגשים חולפת אותנו
אחד מהם עם גלגל אחורי מלא , יש לו שריקה חזקה , מין וושטטטטטטטטטטט חזק
אני לא בטוח כמה הוא יהנה היום מהגלגל הזה , הרוח לא חזקה אבל לא ממש יציבה 
אנו ממשיכים ברולינג לייט עד צומת נבלט
פניה זורמת ימינה ואנו על כביש 453
טל עוצר לדקה לסדר משהו באוכף
אני ממשיך , עוד קילומטר והוא תופס אותי
ביציאה מקרית שדה התעופה אנו רואים את החברה של סונטו
אני מזהה את דורון ואת יעל 
מנוף להם לשלום
אנו פונים שמאלה חזרה לכביש 40
הקצב רגוע
הרוח מגיעה כנראה מלפנים וקצת קצת מהצד
יש רוכב שטח שנמצא מעט לפנים
טל מנסה לחשב מתי נשיג אותו
אני ממוקד בלשמור על קצב
רצועת הדופק שלי לא עובדת ואני לא רוצה לעבור את הגבול
הקטע זורם על רמלוד
ימינה לכביש 44 , חולפים ליד המוזיאון של תעבורה
אחרי מעבר דיי לחוץ דרך רמלה , אנו מוצאים זמן לשוחח
קצת על המשפחה , קצת על הברווטים
טל מציע לקצר דרך כפר חבד
בדקה הוא בדק ב gps שלו ומצא מסלול שועבר דרך כפר חבד ויוצא מצפריה
מתאים לי מאד , גם ככה לא מת על צומת בית דגן ....

7:45 , ימינה , נכנסים לכפר חבד
טל מוביל , אני צמוד לאחורי שלו
אני משתעשע ברעיון של לעבור פה גם בשבתות
ומזכיר את האבנים שאחטוף
טל מציין שראה כמה בלוקים בצד הכביש
אני משלים : " את הבלוקים גמרנו שבוע שעבר נגד פתח תקוה" שורה אלמותית של הגשש
אחרי מעבר של תחנת הרכבת , יש מעבר נעים ונוח מתחת לכביש 1
אנו כבר בצפריה ומיד לאחר מכן צמודיםן לגדר של נתב"ג
מטפסים על גישרון קטן
ופתאום מטוסים נוחתים וממריאים

מצלם תמונה אחרונה להיום

עוד טיפה ואנו כבר על כביש 461

8:15
נפרדים
טל ממשיך לתל אביב
ואני מצומת סביון לפתח תקוה ( איפה הבלוקים )

היה נהדר
רכבתי עם רוכב על , אולי האיש שרכב הכי הרבה קילומטרים בשנה האחרונה מבין הרוכבים הישראליים

הקצב היה טוב
החום , טוב היה חם ולח , זה מה יש
והזריחה , היתה מדהימה

שרון :-)
 

הגבעה הפרטית שלי

לכל רוכב את המקום שלו
טיפוס שבו הוא מרגיש הכי בבית
שלא משנה כמה פעמים הוא ייטפס אותו , וכמה זה יהיה קשה
זה תמיד ירגיש נעים
ובסיום כל טיפוס לשם , יישאר הרצון לפעם הבאה וזו שאחריה וכו ..........

המקום שלי הוא הטיפוס למחסום של בית אריה
לא מדובר על משהו ממש קשה
אבל זו גם לא סתם רכיבה מישורית
זה למעשה שילוב של גבעות קצרות בשיפוע שהוא קצת מעל בינוני
וביניהן קטעים בשיפוע מתון מאד בהם אפשר לפתח מהירות
ויש גם כמה פניות s שבטיפוס הן לא ממש מורגשות
ובירידה הן לונה פארק של ממש

יצאתי הבוקר ביום עם רוח מזרחית לא קשה במיוחד
השלמתי חימום וקדימה לטיפוס הקצר של גבעת כוח
זהו למעשה טיפוס חימום
הרגליים עובדות
הילוכים מטה לאט לאט , לא ממהר , חשוב לא להרוג את הרגליים לפני הכיף האמיתי של היום
מגיע לצומת של כביש 465
ימינה בזרימה
לחיצה על הגרמין
הדופק בדיוק במקום
ה basso מתחילות להרים אף , השיפוע מחריף לאט לאט
עוד טיפה ועוד טיפה
ועכשיו הוא מתמתן 
הדופק לא גבוהה מידי
פניות ה s מגיעות אחת לימין , אחת לשמאל ועוד פיק
מבט על הגרמין , הדופק במקום נמוך מהרגיל
בדיוק כמו שאני רוצה
השיפוע מחריף ,עכשיו קצת יותר קשה
אני מרגיש בבית
עוד קצת ויש אמבטיה , אפשר להרגע בה ואפשר ללחוץ חזק
הרוח בפנים נותנת יותר אפשרות לדחוף , זו לא רוח צד וגם לא משבים , רוח קלה ויציבה
אני אוהב ללחוץ במצבים הללו , עוד ועוד ועוד ופתאום זה שוב פיק
ועכשיו זה הקשה מכולם , שיפוע חריף יחסית 
אבל רק לקצת
מקפיד לא לתת לדופק לעלות יתר על המידה 
שומר רגליים , דוחף, אבל לא בטירוף
השיפוע מתמתן , יש עיקול מתון מאד ימינה , הקצב עולה , אוהב לטוס כאן , אבל מקפיד לא להשתולל
עוד טיפה ואני למעלה
גבעונת תלולה אחרונה
לוקח נשימה
747 חולף מעלי בדרכו לנתבג
עוצר ולוקחשלוק אוויר נקי לריאות
וקדימה
רכבת ההרים עכשיו בכיוון מטה
מעלה לפלטה בקראנק ודוחף
הרוח בגבי , בהחלט מורגש
אפש ללחוץ
העיקול הרחב מהיר מאד
כמה רוכבים מולי , אחד מנופף לשלום , אחרים כלל לא רואים אותי
מתקרב לאמבטיה קצב מלא , המהירות מגרדת את ה 50 קמ"ש
לא דוחף
הטיפוס הקצר מעלה רגוע , נשאר על הגדול בקראנק , אין טעם להתחיל לשחק , גם במחיר של איבוד מעט זמן

עכשיו מגיע הלונה פארק האמיתי, פניות ה s
אין רוח שאפשר להשכיב עליה
הכניסה מהירה , לא נוגע בבלמים , היגוי הפוך זורם מצד לצד 
ואז מגיע הספרינט , שיפוע תלול מטה , בלי בלמים בלי בלמים עד שזה מגיע למעל 50
עכשיו לבלום בעדינות , ליטוף קליל מגלח קצת מהירות
הרמזור מולי
בלימה חזקה האחורי משחק קלות , מנסה להעביר משקל לאחור רק קצת רק קצת
זה עובד
הרמזור מתחלף לירוק
פניה שמאלית רגועה
חולף מעל כביש 6 
הלונה פארק הסתיים
זמן לחזור למציאות
אבל המציאות שלי היא פשוט להנות מהדרך
להנות מהרוח בפנים
שקוע במעיין מדיטציה , עירני וער לחלוטין ורק המחשבות לןקחות אותי למקומות אחרים
וכמו מאי שם מגיעות מחשבות על הרוכבים המהירים בעולם
אלו שלעולם לא אוכל לרכוב כמותם
אלו שאני גם לא רוצה לרכוב כמותם
אלו שרוכבים לא בשביל ההנראה
הם רוכבים כדי לספק את השיעמום שלנו , אנו הרוכבים האמיתיים
ומן המחשבות עולה בראשי רשומה חדשה לבלוג
וגם החלטה קטנה לגבי סמל קטן
וכך בלי לשים לב אני כבר לא במקום הפרטי שלי
אני כבר בצומת הטייסים
מתלבט מהי הדרך הנכונה ביותר בחזרה הבייתה
למקום הבטוח והטבעי שלי
בעצם למקום שממנו אני יוצא להרפתקאות היומיום
למקום שבו נמצאת המשפחה שלי
נורית , הילדים , מרפיס חתול הבית הרשע / חמוד / פסיכופט ( בחר בתאור הנכון בעיניך )
עוד קצת ואני עובר לקצב מנהלתי
חיוך גדול על פני
חיוך של אור
חיוך של אושר
אני יודע בדיוק מה אני אוהב
אני יודע בדיוק את מי אני אוהב
ואני יודע בדיוק שהגבעה הפרטית שלי , תמיד תחכה לי

שרון :-)

אופניים חדשים , טיפוס ישן

את האמת צריך להגיד
לבחון אופניים חדשים בלי טיפוס של ממש , זה לא זה
אחרי שרכבתי פעמיים על ה Basso  במסלולים שעיקרם הוא מישורי
הרגשתי שאני חייב לטפס
ואין כמו לטפס למקום הכל כך מוכר , בית אריה
יצאתי הבוקר לרכיבה רגועה, חימום רגוע מהבית לצומת סירקין
המשך חימום על רקע הזריחה עד לצומת גנים
הרגליים עובדות
הקדנס גבוהה
הזריחה ברקע , יפה מיוחדת , הרי אין שתי זריחות זהות
מצומת גנים מתחילה מגמת טיפוס מתונה , לאט לאט , בעצם לא כל כך לאט 
צמיגי הVittoria , אוחזים נהדר ולא ממש מראים את גילם
הקצב נשמר ואף עולה 
חולף את גבעת השלושה והופ אני כבר מעל כביש 6 , אני שונא את הגשרים מעל הכביש הזה , הם מלחיצים 
ליד עינת אני רואה כמה רוכבים יוצאים מערבה , אין אף רוכב שיוצא לכיוון מזרח / דרום
מגמת הטיפוס נשמרת המהירות יורד מעט
רגוע וטוב 
לא נותן לדופק לטפס מידי
הטיפוס מאלעד לגבעת כוח הוא למעשה תחילת החלק הקשה יותר של היום
אני לא ממש אוהב את המקטע הזה , אבל גם לא שונא אותו
חשוב לסיים אותו בלי לשרוף את הכל
הרוח היא דרום מערבית , הרכיב הדרומי משמעותי יורת מהמערבי
וזה הופך את הקטע הקרוב לגבעת כח לסוג של קירון
צומת גבעת כח , פונה ימינה מבט על הגרמין , הכל לפי התוכנית  , הרוח חד משמעית
הדופק במקום , מתחיל לטפס
אני מודע לכך שאני עם קסטה 26 ולא 29 עימה אני רגיל לטפס , בפועל זה לא משנה לי יותר מידי ........
זה עובד טוב מאד גם כך אולי אפילו טוב יותר
הפיק הראשון חולף דיי מוזר לי שלא נעקפתי עד כמה בכלל
עולה לגדול בקראנק ודוחף
הרוח מורגשת אני אוהב לטפס וגם אם קצת יותר קשה , זה לא ממש משנה 
מגיע לאמבטיה
דוחף חזק
הילוכים מוקלקים , המהירות גבוהה , אי שם באיזור ה 40 קמ"ש+
ממש כיף , הרגשה נהדרת 
בצומת הקטנה למטה , החברה של My Way בהתכנסות , הם יוצאים בבודדת , כלפי מעלה
אני רואה את המאמן שלהם דוחף כמה רוכבות ונותן להן מהירות לזינוק
אני מהיר ועוקף את שתי הרוכבות הראשונות
מסיים את הפיק השלישי ועולה שוב לגדול בקראנק , עכשיו זה כוח מלא 
כוח מלא אבל המהירות לא ממש עולה
הרוח מדרום מקשה מאד
עוד דחיפה ועוד אחת ויש קצת מהירות
פיק אחרון

שני רוכבים חולפים אותי
אני מאד רגוע
יודע בדיוק מה  אני יכול ומה לא
יודע שאני קרוב לשיא שלי אבל הרוח הזו לא תיתן לי לשבור שיא , לא היום
מגיע למעלה , עוצר
חיילת יושבת בטרמפיאדה
כמה רוכבים חולפים אחרי הסיבוב וממשיכים ישר למטה 

מרוצה מהזמן והתחושה
בקרוב אשפר עוד את הזמן שלי , ולא במעט
ה Basso בהחלט יודעות לטפס 
כלומר אני יודע לטפס עימן ............
הרי הכל תלוי ברוכב
מקליק ויוצא כלפי מטה
הרוח הדרומית לא נותנת לדחוף יותר מידי
ברגע שאני מעל 40 , מכות הרוח הופכות ללא נעימות וכשזה לא נעים , סימן שצריך להרגיע
אני מתחיל לקלוט שהחלק האחורי של האופניים חלק לגמרי
אבל ממש חלק
תענוג של ממש
אחרי האמבטיה מגיעים שני עיקולי ה S , קצב טוב מאד 
אחיזה נהדרת וגם הנוחות היא תענוג
מגיע לסוף הקטע , ברמזור מחליף בקבוקי מיים
יוצא שמאלה לכיוון ברקת 
הקצב עולה , אוהב את זה
זורם ימינה לכביש 4613 , מהירות מהירות זה שם המשחק עכשיו
2 קילומטרים של טיסה
שני רוכבים מולי מנופפים לשלום , מחזיר חזרה
פונה ימינה בצומת בדק , לכיוון צומת הטייסים
כביש 461 עד סביון חולף בלי להרגיש
הרגליים דוחפות , הקצב מרגיש נהדר
יודע שהרוח מתנגדת
פניה זורמת ימינה בצומת סביון 
מכאן זו קול דאון בתנועה מנהלתית
מנצל את הכביש הפנוי כדי לבצע אינטרוואל אחרון להיום , קצר וטיפה כואב , בעצם לא ממש כואב
כשאני מגיע למרכז קרית אונו עוצר ברמזור
מישהו קורא לי , "היי - כיף לעשות כושר על הבוקר" , מחזיר לו חיוך
והנל שואל אם אני מכיר את X-team , עוצר לרגע ומשוחח עימו
הוא מזמין אותי להצטרף אליהם
מסביר שאין בעיה אבל אני לא בנוי לרכיבה בקבוצה של ממש
ממשיך בדרכי
שיחרור רגוע
חולף את כביש 471 וזורם חזרה לכיוון הבית
קטע שיחרור אחרון להיום
קיידנס גבוהה
דופק נמוך
מהירות בהתאם 

היה מעולה

שרון :-)

שיגרה זה רע ?

רכיבה במקום מוכר עם אופניים לא מוכרים היא חוויה
לא אשקר , אני עדיין לא ממש מכיר את ה Basso
הליך הלימוד רק החל אבל יש עוד דרך ארוכה עד שבאמת אבין אותם
יצאתי לרכוב בראשצי ביום שהתגלה כעמוס במיוחד
יש מי שספר באותו בוקר מעל 100 רוכבים בו זמנית
אחרי 2 הקפות חימום נכנסתי לקצב
יורד בלי מאמץ חריג מ 4 דקות
מאיץ בולם , ומרגיש שאני לא מסוגל למצות את יכולת ההשכבה של השילדה
דיי ברור לי שרף הפחד שלי נמוך מרף היכולת שהשילדה מציגה 
ההקפות הבאות ממשיכות באותו קצב פחות או יותר
יש שאני נלאץ להאט עקב רכבת מהירה מאד שחולפת אותי בדיוק כשאני מאחורי רוכב איטי ממני
ויש שאני מקבל מסלול פנוי לפני 
אחרי 11 הקפות עולה לרגע לתצפית ויורד חזרה
עצירה קצרה להגיד שלום לכמה חברים 
וקדימה לכיוון הטיילת
ההרגשה טובה , קצב מהיר יחסית בלי מאמץ מיוחד
אחרי הטיילת אני בוחר לעלות לרגע לטיפוסון קצר ורשע שנמצא בדרך למנדרין
אני אוהב את הטיפוסון הזה , הוא קשה ומציא את המיץ
ובאותה מידה קצר ומשאיר טעם של עוד
בסיבוב הראשון אני מגלה ארגז חול קטן בכניסה אליו , מעט וחולף אותו בצורה רגועה
בפעם השניה אני כבר בקצב טוב יותר , ממש טוב יותר 
צולח את ארגז החול בקלילות וזהירות גם יחד ואז דוחף עד הסוף
זה מרגיש נהדר
אחרי הפעם השלישית אני יוצא חזרה לראש ציפור
כשאני מגיע לטייל אני מזהה את שי
חבר ילדות , מי שלמד עימי מהגן ועד סוף המכללה
עוצר , חיבוק ענקי
משוחחים דקה על דא והא 
הוא חוזר לעינייניו ואני חוזר להקפה
הכל רגע קצב טוב
לא מהיר ולא איטי
כיפי
לאט לאט משחרר
נכנס לראשצי ומחליט לצאת לעוד הקפה אחרונה להיום
לא מהירה מידי אבל גם לא איטית
ב T עוצר לשוחח עם חברים
לאחל מזל טוב לחברה טובה
וזהו זה
עוד רכיבה טובה הסתיימה

שרון :-)

התחדשות

רכיבה ראשונה על אופניים חדשים , פרויקט שקרם עור כבלים , צמיגים שילדה וכידון ......
התרגשות 
חששות
מה יהיה אם ואם לא ..........

אקדים קצת ואומר שלהבדיל מפרויקטים קודמים שלי
הפעם מדובר בפרויקט שהוא אישי שלי
הפרויקט הזה החל לפני כמה וכמה חודשים
הוא החל בהליך איטי מחושב של צבירת רכיבים איכותיים
הקפדה על רכיבים במשקל נמוך 
בהמשך החל היו מחשבות על שילדה מסוימת
אלא שאז הופיעה שילדה אחרת , שונה , עם ניחוח איטלקי משכר ומשקר כאחד
והבחירה נפלה
מכאן החל תהליך של השלמת איבזור התאמות , כיוונון מדויק
אלמנט נוסף שהיה לי חשוב מאד הוא לבצע את ההרכבה בעצמי
הליך שנמשך כמה ימים בשלבים 
הרכבה התאמה , כיוונונים ועוד כיוונונים

הרבה השקעה בתנוחת הרכיבה 

אבל עד שרוכבים , אי אפשר לדעת מה התוצאה ......

הקלקה , מפעיל gps ונכנס לתנועה 
הקפת חימום רגועה  מעלה לגדול בקראנק 
זה חלק כמו חמאה 
אין מחאות , אין רעשים
בודק את תנוחת הרכיבה
האם חסר לי אורך בסטם .......... לא סגור על זה
אין עומס מיוחד
הישורת היא מקום טוב לבחון את העברת ההילוכים
לא שאני מצפה למשהו פחות ממושלם מערכת הרקורד
אבל בכל זאת , אני המכוון , לא מכונופן שזהו עיסקו
התוצאה מרשימה , חלק כמו חמאה , אין מחאות כל לחיצה = מעבר הילוך בדיוק כמו שצריך 
סוף הישורת , זמן לבחון את האחיזה
הצמיגים אינם חדשים וכבר ראו ימים יפים יותר 
אבל הם בהחלט עושים את העבודה
השילדה משלימה את התמונה , זריזה בפניות ויציבה במהירויות גבוהות
דורש קצת התסגלות
ההקפה השניה מתחילה
עכשיו הזמן להתחיל ללחוץ
הרגליים כבדות קצת מיום האתמול
ובכל זאת אני מצליח לייצר קצב טוב
מגיע לאורטו ד , פניה מסובכת , רגל שמלא למטה כמעט נעולה
אצבעות מוכנות על הבלמים
האופניים פונות ממש לבד
כמעט בלי הפעלת כח
כשאני יוצא מהפניה , חש מעט איבוד אחיזה באחורי , לא מסוכן סוג של החלקה קלילה
ההילוכים עולים , בזה אחר זה
רוח דרום מערבית מתנגדת מכל הלב , הקצב בשירות לא ממש מלהיב , זה מה יש !!!
עוד קצת ואני כבר בחורשה
בלימה עדינה , קו מדויק , האצה , הורדת כוח לעשירית שניה ושוב האצה
עוד פניה ואני בישורת האחורית , לחץ לחץ לחת
מרגיש נהדר
עוד קצת ואני חזרה ב T , מתחיל עוד הקפה
הפניה הזו קצת פחות נוחה לי
אני עוד לא בטוח ב 100% בהשכבה שלה 
מבט על הגרמין , הזמן נראה נהדר
עוד הקפה מתחילה
זורם בכיף
זה מרגיש כמו הקודמת , רק מהר יותר
עוד הקפה ועוד אחת , מאי שם מגיעה רכבת שמהווה פוטנציאל טוב עבורי
נצמד מאחור ושומר קצב
מזהה את הרוכבים , חברי סונטו , שומר מיקום מאחוריהם , האופניים עובדות לי הייטב
התנוחה טובה מאד
אני עוד לא בטוח ב 100% בשילדה , זה דורש זמן ואולי גם צמיגים במצב טוב יותר
בטוח שעם עוד קצת אחיזה אהיה מהיר יותר
אני ממוקם נכון
שומר על הרכבת שלי
הקפה אחרי הקפה
כשהם יוצאים , אני ממשיך בשלי
להפעתעתי , הקצב לא יורד , להפך , שתי ההקפות הבאות , מהירות למדי
כשאני מסיים אותן אני מתחיל להרגיע
לא ישרת אותי לרכוב מהר מידי
מעדיף לשמור קצת רזרבות היום
בסיום ההקפה ה 12  מחליט שזו תהיה האחרונה
מוריד לחץ לגמרי
נהנה מהעבודה שלי
בהחלט מרוצה 
הכל מכוון , הכל עובד
אולי עוד קצת פיין טיונינג , רק אולי
נותן לעצמי אויר
מוריד לקטן בקראנק 
מחייך
מגיע לי
בולם בעדיונת ב T , ממלא מיים
מצלם 

ומסיים רכיבת אימון מעולה
שכללה בתוכה היכרות ראשונית עם אופניים שהם תענוג של ממש

שרון :-)

ולמי שלא מזהה
השילדה היא Basso Zer0.9



 

בוקר מחויך

5:00 פוקח עיניים אחרי ליילה קצר 
כריך קטן
זמן מחשב
מתעורר , חליפת רכיבה , אספרסו קצר 
הכנות אחרונות , נעליים , כפפות , קסדה
נשיקה לנורית
5:45 מפעיל את ה Garmin ונכנס לתנועה
חימום רגוע מאדדדדדדדדדדדדדדדדדדד
מד מהירות עירוני ( מאלו שמראים לך כמה אתה נוהג ) מחייך אלי בירוק - 21 קמ"ש
שומר דופק נמוך 
5:50 נקודת המפגש
ממתין ממתין 
6:00 מקליק , אני לבד
תנועה רגועה דרך קרית אונו , סוג של חימום שני
ושוב מד מהירות עירוני מחייך אלי , הפעם זה 35 קמ"ש
צומת סביון
עדיין חשוך למדי
3 רוכבים נמצאים מעט לפני , אני בקצב מהיר יותר
פונה ימינה לכביש 412 , מטוס של איבריה ממריא וחולף מעלי
אני עוקף רוכב על Allez שחורות , אחרי כמה מאות מטרים הוא לצידי
משוחחים בכיף
קצת על אירוע זה או אחר וסתם על אופניים
בצומת בית דגן הוא ממשיך לכיוון ראשון , אני פונה שמאלה ל 44 
אני בקטע שאני אוהב
רולינג הילס לייט , טיפוסונים קצרים בשיפוע מתון , קצת יותר וקצת פחות
רוכב נגש טס מולי את צבע בגדיו לא הצלחתי לקלוט
זריחה אפורה 

 
לקראת רמלוד אני רואה שלשת רוכבים לפני 
ושוב אני לא מספיק להגיע אליהם ופונה , הפעם שמאלה
כביש 40 , רוח גב  קצב מהיר , כמו שאני אוהב , מהר ולא מידי
מרגיש טוב מאד
שומר על דופק במקום , שומר על קצב דיווש נכון
לא מספיק לחשוב ואני כבר בצומת אלעל , כביש 46
מבט לכיוון השומרון

אפור , הבוקר הזה אפור
מוריד קצת דופק ויורד לטבעת הקטנה בקראנק - פעם ראשונה מתחילת הרכיבה ........
רגוע מטפס לכיוון גבעת כח , לאט לא , חלש יחסית וממש לא אכפת לי
2 רוכבים חולפים אותי
נפגשים ברמזור כמה מילים
שניהם ממשיכים בקצב מהיר
רוכב על קסטרל בגוון כחול חולף אותי , הוא איטי למדי וגשר של כביש 6 אני חולף אותו
אין מחשבות על טיפוס למחסום של בית אריה , לא היום
צלילה לכיוון אלעד
הקצב עולה ועולה ועולה
40 קמ"ש ממוצע
50 טופ , מרגיש כמו טיסה
אני עוקף רוכב בחולצת טריקולור
עוד קצת ואני בעינת
לא מוצא שום סיבה להכנס פנימה
כביש 483 , מתחיל להוריד קצב
שיחרור , לאט לאט , לא ממהר
עוד דקה פחות דקה , ממש לא משנה
שמאלה לכביש 40 , קטע קצר ללא שוליים
2 רוכבים יוצאים לכיוון סירקין
גם הפעם אני לא מספיק מהיר כדי להגיע אליהם
וזה גם ממש לא רלוונטי
ימינה בסירקין 
2 קילומטרים במגמת טיפוס לכיוון הבית
8:35 משחרר קליטים 
חיוך מאוזן עד אוזן :-)
אני כל כך אוהב את זה

שרון :-)